АндрейА Опубликовано 19 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2015 Вот на драйве наткнулся на машинку с двиглом d2 как у v40, отличный расход я думаю на ней, почему же именно модель s60 так обделена дизелями у нас? Цитата
Kioto Опубликовано 19 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2015 На мой взгляд, D2 для S60 всё же маловат, и в России навряд ли бы пользовался спросом. А так да, меня тоже интересует вопрос, почему именно S60 из всей линейки Вольво не поставляется в Россию с дизельными двигателями. 1 Цитата
NaU Опубликовано 19 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2015 Вот на драйве наткнулся на машинку с двиглом d2 как у v40, отличный расход я думаю на ней, почему же именно модель s60 так обделена дизелями у нас?Расход конечно отличный, но для S60 D2 слабоват. Тут соглашусь с предыдущим постом. Цитата
Koteg Опубликовано 19 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2015 Были в своё время S60 D5, лично ездил на такой в рамках тест-драйва. Видимо не прижились они у нас Цитата
АндрейА Опубликовано 20 октября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 20 октября, 2015 Насчет d5 согласен, но тогда машина та стоила далеко за 2 миллиона, но ведь есть тот же d2 который по цене думаю не сильно будет отличаться от t4. На V40 ставят же, и народ достаточно активно именно его покупает. Цитата
Koteg Опубликовано 20 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 20 октября, 2015 Насчет d5 согласен, но тогда машина та стоила далеко за 2 миллиона, но ведь есть тот же d2 который по цене думаю не сильно будет отличаться от t4. На V40 ставят же, и народ достаточно активно именно его покупает.тут уже гоорили что d2 маловат для s60, а d5 не пошёл видимо. Цитата
NaU Опубликовано 20 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 20 октября, 2015 Насчет d5 согласен, но тогда машина та стоила далеко за 2 миллиона, но ведь есть тот же d2 который по цене думаю не сильно будет отличаться от t4. На V40 ставят же, и народ достаточно активно именно его покупает. Ну а что голову ломать, направьте запрос в VCR и спросите, отчего такая дискриминация в отношении S60 с дизелем.)) Цитата
Sasha Опубликовано 21 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2015 Ну а что голову ломать, направьте запрос в VCR и спросите, отчего такая дискриминация в отношении S60 с дизелем.))Ага, и туда же вопрос, почему нет даже в потенциальных опциях заказа машины с мкпп Цитата
Koteg Опубликовано 22 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2015 (изменено) Ага, и туда же вопрос, почему нет даже в потенциальных опциях заказа машины с мкпп Потому что постоянно дёргать за палку - прошлый век! Изменено 22 октября, 2015 пользователем Koteg Цитата
Sasha Опубликовано 26 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 26 октября, 2015 Потому что постоянно дёргать за палку - прошлый век! С такой логикой и дизель - прошлый век, надо на теслах ездить.Выбор должен быть, не только финансовый =) Цитата
Анатолий Опубликовано 26 октября, 2015 Жалоба Опубликовано 26 октября, 2015 А я бы от МКПП не отказался... нет того чувства единения с машиной на АКПП... Цитата
Kewa Опубликовано 10 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2016 На самом деле у нас дизеля нет по той причине что не только спрос на него маленький, а и с точке зрения гарантийных ремонтов. Качество дизельного топлива у нас мягко говоря не очень. Цитата
AlexeyY Опубликовано 10 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2016 В 26.10.2015в16:39, Анатолий сказал: А я бы от МКПП не отказался... нет того чувства единения с машиной на АКПП... +100 с удовольствием бы ездил на ручке Цитата
АндрейА Опубликовано 11 марта, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 11 марта, 2016 19 час назад, Kewa сказал: На самом деле у нас дизеля нет по той причине что не только спрос на него маленький, а и с точке зрения гарантийных ремонтов. Качество дизельного топлива у нас мягко говоря не очень. По моему это самое "не правдоподобное" объяснение, ибо тt же xc-70\xc-60 продаются практически все с дизелями. Т.е. с ними вольво не волнует качество топлива, а с моделью s60 уже волнует. Новый xc-90 качество нашего дизеля тоже не смущает. 1 Цитата
Damodar Опубликовано 16 марта, 2016 Жалоба Опубликовано 16 марта, 2016 В 20 октября 2015 г.в14:55, Koteg сказал: тут уже гоорили что d2 маловат для s60, а d5 не пошёл видимо. Да ну, маловат?! По кр.моменту и весу самое оно! ) Да и экономия! В Швеции, Норвегии и Дании видел множество связок V60 (S60) именно с D2, и чуть меньше с D3. А в Брюсселе много такси на S80 с D2! )) И ничего! Цитата
Kewa Опубликовано 8 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 8 мая, 2016 В 10.03.2016 в 13:48, АндрейА сказал: По моему это самое "не правдоподобное" объяснение, ибо тt же xc-70\xc-60 продаются практически все с дизелями. Т.е. с ними вольво не волнует качество топлива, а с моделью s60 уже волнует. Новый xc-90 качество нашего дизеля тоже не смущает. Ну то что у нас дизельные двигатели не завозят из-за того что они не популярные тоже не правдоподобное объяснение. Цитата
Damodar Опубликовано 8 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 8 мая, 2016 — это политика Volvo и представительства в РФ, по отношению не только к дизелям, но и в целом по выбору вариантов комплектаций и.т.д. … загляните на сайт Volvo.de, и взгляните на разнообразие связок ДВС & трансмиссий! — также и для V40 CC — почему нет D3, D4? … почему с дизелем можно выбрать только комплектацию - Summum? В чем проблема дать возможность выбора? … может курс рубля? )) Цитата
Scroll Опубликовано 9 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 9 мая, 2016 Кстати да, возможно вольво пересмотрела свою политику с учётом того что курс рубля сильно упал и ведет себе не очень стабильно. Да и будет откровенны, уровень жизни в стране упал как не крути... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.