Влад909 Опубликовано 17 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 17 ноября, 2011 Надо к нему какой-то удлинитель приколхозить ) объявим конкурс на конструкцию? ) Цитата
lekrolin Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 (изменено) Вот что наблюдал: последнее время езжу с постоянно включенным указателем средного расхода топлива, в субботу толкался в пробке и вдруг средний расход начал стремительно увеличиваться и достиг 26 л! Двигатель как-то по другому зашумел, причем обороты не увеличились.Особого дыма из труб я не видел.Продолжалось это минут 15-20 потом все пришло в норму. Что это? Видимо я поймал момент прожига сажевого фильтра. Во как!!! Изменено 21 ноября, 2011 пользователем lekrolin Цитата
Fibs Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 Вот что наблюдал: последнее время езжу с постоянно включенным указателем средного расхода топлива зачем? Цитата
lekrolin Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 Да в соседних форумах писали, что так можно поймать момент прожига. Вот я и проверил это. Просто любопытно было. Цитата
Хищник Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 Видимо я поймал момент прожига сажевого фильтра. Или что-то иное... Цитата
sunshine Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 Решила не заморачиваться данной проблемой. Что будет, то будет. Нервы надо беречь, Здоровье важней. Цитата
Koteg Опубликовано 21 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 21 ноября, 2011 последнее время езжу с постоянно включенным указателем средного расхода топливаДа в соседних форумах писали, что так можно поймать момент прожига. Средний расход изменяется достаточно медленно и вряд ли ты что-нибудь по нему сможешь поймать, тут есть смысл за текущим расходом следить скорее Цитата
Fibs Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Решила не заморачиваться данной проблемой. Что будет, то будет. Нервы надо беречь, Здоровье важней. и то верно...тем более, машина на гарантии) Цитата
lekrolin Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Про какой текущий расход разговор? Мгновенный? На стоячем авто он ничего не показывает. А я как раз стоял в пробке. sunshine я и не заморачиваюсь, просто любопытствую. Цитата
Koteg Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Про какой текущий расход разговор? Мгновенный? sunshine я и не заморачиваюсь, просто любопытствую. Видимо мгновенный, не помню как там переведено тем не менее средний расход вряд ли позволит поймать изменения какие-либо в текущий момент времени. Цитата
Gray1 Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Видимо мгновенный, не помню как там переведено тем не менее средний расход вряд ли позволит поймать изменения какие-либо в текущий момент времени. все зависит от того, за какой период считать средний расход. Если человек сбросил этот параметр только что, то и изменяться он будет стремительно, пока не наработается статистика... Цитата
Koteg Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Если человек сбросил этот параметр только что, то и изменяться он будет стремительно, пока не наработается статистика... Точно, только он будет падать, так как начнет с огромного показателя Цитата
Gray1 Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Точно, только он будет падать, так как начнет с огромного показателя с чего бы это. Сбросить можно и на ходу, когда он меньше. будет стоять в пробке, как он стоял - расход будет стремительно расти. Цитата
lekrolin Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Видимо надо разжевать. Итак: стою в пробке средний расход показывает что-то в районе 7 литров, сбросил показание - расход выровнялся снова на том же уровне (через некоторое время), через несколько минут начал расти и дошел до 26 л. Минут через 15 начал снижаться и дошел до первоначального показателя. Понятно объяснил? Расход стремительно не растет при работе на холостых (стоя в пробке), он меняется с увеличением оборотов. Цитата
Gray1 Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 сбросил показание если вы хотите что то с чем то сравнивать, то надо соблюдать равные условия. Вы сбросили расход и смотрите что происходит, чем дольше вы будете стоять - тем более космические цифры вы увидите на приборке. Старайтесь после сброса проезжать км 300, тогда ваш указанный СРЕДНИЙ расход будет реальным. То, что вы видели - ничего общего с реальностью не имеет. Цитата
lekrolin Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Ах вот оно, оказывается, как! Ну так посмотрите на расход на стоячей машине сами (предварительно сбросив), если мне не верите. Мгновенный ---, средний 7 л/100. У меня складывается впечатление что разговариваем как глухой со слепым. И никаких космических цифр я до этого раза не видел. Цитата
Gray1 Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 на стоячей машине сами (предварительно сбросив), если мне не верите. Мгновенный ---, средний 7 л/100 вы просто подумайте что такое средний расход. Если вы стоите на месте, а топливо расходуется, он не может оставаться постоянным. Цитата
lekrolin Опубликовано 22 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 22 ноября, 2011 Если вы стоите на месте, а топливо расходуется, он не может оставаться постоянным. Это как? Да фиг с ним, с этим расходом/доходом - ларьком/шмальком! Машина в порядке и ладно. Прекращаем спор. Цитата
Офицер Опубликовано 9 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2011 UP D5 205 сил хс70 2011 пробег 30000 км ничего проверять не буду ВОТ ТАК! Цитата
seligor Опубликовано 10 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2011 30 ноября получил машину (xc60 d3 awd), уровень масла по компу - max, пробег - 17 км. Вчера проверял уровень - 3/4, пробег 1400 км, первые 1100 км пробег по трассе. Получается,что имеет место угар масла? Хотя возможно, что время от остановки двигателя до замера было разным и масло не все стекло. Цитата
Адвокат Опубликовано 10 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2011 Получается,что имеет место угар масла?получается, что не надо себе мозг **ать раньше, чем проблема возникла... не забывайте, что это электронный уровень Цитата
FiliAl Опубликовано 10 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2011 30 ноября получил машину (xc60 d3 awd), уровень масла по компу - max, пробег - 17 км. Вчера проверял уровень - 3/4, пробег 1400 км, первые 1100 км пробег по трассе. Получается,что имеет место угар масла? Хотя возможно, что время от остановки двигателя до замера было разным и масло не все стекло. Согласен с предыдущим комментарием, не вижу никаких причин беспокоиться. Если подробней, ранее уже кто-то на форуме замечал, что электронный уровень постоянно колеблется между 3/4 и MAX. Так и есть, это нормально. Главное, чтобы не было больше MAX. По информации с зарубежных форумов, на заводе заливают 2/3 между MIN и MAX. По показаниям датчика уровня это около 67% (в отображаемых на панели кубиках - уровень 3/4). При этом MAX загорается уже когда уровень масла больше 75% (до 100%). Вполне допустимо, что уровень гуляет на десяток процентов туда-сюда, периодически переключая квадратики с 3/4 на MAX и обратно. Кроме того, отображаемый уровень масла это осреднённое значение, а не мгновенное. Вдобавок по всей этой теме могу добавить, что датчик уровня масла, это комбинированный датчик. Кроме уровня он проверяет качество масла. И если оно ухудшится вследствие загрязнения масла соляркой, сажей, то бортовой компьютер матюгнётся. Цитата
Lich Опубликовано 10 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 10 декабря, 2011 Вдобавок по всей этой теме могу добавить, что датчик уровня масла, это комбинированный датчик. Кроме уровня он проверяет качество масла. И если оно ухудшится вследствие загрязнения масла соляркой, сажей, то бортовой компьютер матюгнётся. Упс ....это опция или как ... Кто нибудь может это подтвердить ... откуда инфа ... Цитата
FiliAl Опубликовано 11 декабря, 2011 Жалоба Опубликовано 11 декабря, 2011 Упс ....это опция или как ... Кто нибудь может это подтвердить ... откуда инфа ... Информация из VIDA, конструктивная особенность дизелей. В поддоне картера установлен комбинированный датчик - QLT (Quality-Level-Temperature, «качество-уровень-температура»). К сожалению, нет базы под рукой, чтобы надёргать оттуда конкретики. Но есть огрызок электрической схемы дизельного Вольво: Вот ещё ссылка - http://tis.bmwcats.com/doc1102259/. В дизельных BMW, судя по описанию, такой же датчик стоит. Конечно, датчик качества масла это грубый и довольно косвенный измеритель-анализатор. Но всё-таки его показания - дополнительный критерий для интегральной оценки блоком управления двигателем условий работы двигателя. Проще говоря - доп. инфа, чтобы не угробить двигатель. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.