Григорий

Всем привет. Пришлось долго покататься с ранее описываемой проблемой с подергиванием, по правде не до машины было и вот наступило время. Приехал на ТО на Тульскую оставил машину на все праздники, решили поменять все что можно было поменять, масло в двигатели по регламенту, масло в АКПП (на вид было грязным за 2 года) на штатное, какую-то растяжку в АКПП, еще сальник привода (подтекал), пришлось поменять переднюю подушку двигателя (просела) и ТА-ДА-ДА-ДАМ - все пропало машина едет ровно без проблем, я выдохнул. Ринат ты был прав, когда ранее писал, не надо было лезть в АКПП с новым маслом. При всем, при этом, потратил не так много денег, скидка по клубной карте на работы 50%, здорово!!! Всем надежных коней, полного бака в дорогу, успехов.

Всем добрых суток. Ринат спасибо, помню, что ты говорил, но всеже съездил в Обухов, точно сказали, что такое подергивание не из-за движка и коробки, опоры двигателя не потекли, почему-то высказали пердположение, что резина нагревается и корд ведет, воявляется дисбаланс и от этого "подергивание". Не знаю, подергивание началось, не сразу после замены на зимнюю новую резину, через неделю где-то и это как-то не верится. Эфект проявляется минут через 15 минут после начала движения. Сейчас, ребята с Тульской помогли, вынул предохранитель, обесточил Халдекс, пока не знаю, возвращался в пятницу домой почти пешком, пробки, двигался не более 40 км/ч, в воскресенье попробую. Насчет замены масла в АКПП на оригинал пока оставлю на последок, летом и в прошлую зиму было все ок, тем более АКПП переключает плавно, без рывков, работает вроде бы одыкватно. Всем спасибо.

Всем форумчанам привет и с Новым годом!!! Подскажите, если есть у котого мысли. В 2011 купил ХС90 АКПП 2,4 дизель, все отлично, ТО регулярно у диллера, пробег 76 тыс, но вот в эту зиму (с декабря 2017) стали происходить чудеса.... еду по трассе около 110 км/ч отлично, отпускаю педаль газа и двигаюсь далее немного накатом, при снижении скорости начаная с 80 и до 50 км/м, появляются легкие толчки непонятного происхождения, как будто раскачивает кто-то машину или начинаешь тормозить на "битых" тормозных дисках. Проблема возникает не всегда, но когда проявляется покачивание (толчки), то они уходят при нажатие на педаль газа, при переключении на нейтраль покачивание остается, я сломал голову что это такое. Двигатель в мощности не терял, оборты держит нормально (без покачиваний, на тахометре их я не видел). Вводные данные такие: летом в 2016 году заменил масло в АКПП на LiquiMoly TopTec AFT 1800 (проблем с АКПП не было), в середине декабря 2017 года поставил новую зимнию резину Континенталь (ранее была Бриджстоун Близак - все было отлично). Обращения: Вольво Кар Тульская - точно никто диагностировать проблему не может, сначало отключили привод (выдернули предохранитель), мне показалось проблема ушла, там решили поменять масло в Халдаксе, на этом расстались, после прошла неделя проблема проявилась заново, провели диагностику ходовой и подвески - все в норме, посоветовали поменять масло в коробке, чтобы исключить проблему с АКПП (я думаю, что АКПП не причем, она ведь просто переключает или не переключает), я пока не решился менять масло в АКПП, до похода к ним отбалансировал колеса (в шиномантаже нареканий не было), сейчас обратился в Обухов, предположили, что опоры двигателя умерли, вот еду не диагностику. Если у кого будут соображения, буду признателен. Всем удачной дороги и надежного железного коня

Всем привет, сегодня поменял масло в АКПП на Микви-Молли TOP TEC 1800, вот уже день гоняю. Все отлично, в Обухове так отговаривали - и скидку не дадим и если что-то случиться мы не несем гарантии, аж страшно стало, но был не непоколебим, не жалею. Все хорошо. Еще раз всем удачи и побольше уверенности.

Ринат привет, я сильно заморочился на счет масла в АКПП, до конца уверенности нет ни в одном продукте. Однако, по TOP TEC 1200 могу сказать, не для моей коробки точно к 90-ку 2011 не подходит, скорее к 60 -ке и 70 -ке. Ликви молли мне гарантировала соответствие продукции требованиям именно к АКПП на ХС90 после 2010. Посмотрим, время покажет. Спасибо

Всем привет! В обухе был на ТО, сказали масло в АКПП стало чуть мутным, рекомендовали к замене! Заморочился и проштудировал много, пообщался со знатоками в сервисах, вывод напрашивается один, артикул на масло в АКПП это развод. Менеджерский ход, бери только у нас и будет тебе счастье. Ничего совсем нового в масле для АКПП придумать сложно (характеристики меняются в зависимости от модификаций коробок). Заказывать какие-то особенные присадки к маслу (плевок слесаря Кузьмича) для любого производителя накладно, а вот скрыть характеристики под артиклом ни чего не стоит. Для движка давно лью Микви-Молли, сейчас для АКПП тоже возьму Микви и посмотрю. Характеристики у масла соответствуют и полёного масла у них нет (конечно смотря где брать). Поменяю, посмотрю как движется машинка, напишу.

Смотрел, восстановить можно, совсем незначительный люфт. Можете звонить

Всем привет. Да, приключение случилось. При хорошем вооброжении можно и посидеть, но лучше включить мозги и успокоиться. У меня дизеля уже 10-ть лет, вот и 90-к взял тоже дизель. Не навязываю свего мнения, но я бы сделал так: 1. компьютер ошибки не показывает, датчик температуры к красной зоне не приближается! - значит, не критично для дальнейшей эксплуатации, потому что (случай из жизни): у меня лет 7-мь назад (вторая машина Патрол Y61) на Патруле ехал по трассе Дон (км за 300 до Москвы) повалил белый дым, по приборам было все в порядке, тоже подумал про топливо, но нет. Через 30 мин в салоне стало очень холодно (зима, на улице -12С), зател температура двигателя стала подходить к красному сектору. Пробило прокладку блока и тасол стал поступать в горшки. Так до Москвы доехал на 3-х горшках. Двигатель не загубил (трактор, он и есть трактор). С вольво могло бы быть и хуже. 2. в 2012 на 90-ке возвращались домой, где-то в Венгрии заправились на заправке (залил пустой бак до полного), через пару километров началось что-то нехорошее (дым не валил, но приятного мало) машина дергалась, при каждом нажатии на акселиратор. Пока не слил хотя бы половину и не залил нового дизеля, проблема не исчезла. На Патруле, зимой такая же история была: где-то заправился на Лукойле (в области), потом расказали, что Лукойл не совсем и не всегда Лукойл, тоже повалил густой белый дым (антигель зимой всегда лил и в этот раз тоже залил), за Би-Пи купил хорошую присадку к дизелю (Ликви Моли) и через 10 километров все исчезло. Я полагаю просто надо, либо слить часть дизеля и залить точно хорошее, либо слить (или израсходовать) хотя бы четверть бака и залить присадку. Все пройдет, если не вспыхнет на приборной панели, что-то новернькое. Удачи!

Карина, с удовольствием бы подсказал, но мне кажется лучше позвонить в сервис. Мне в Обухове (в Домодедово) ни когда не отказывали во всякого рода мелочах, которые не прописаны в книжке по эксплуатации.

Сегодня видел наших в 13:00 (черная 60-ка номер в683**, дальше не запомнил, а регистратор вынимать лень), вместе ехали ехали от Муклухо-Маклая до Ясенево. Привет и удачи на дрогах.

Хоть тема и старенькая, но могу сказать однозначно, по нашим дорогам, особенно зимой, будут у тебя пороги, нет, все равно куда-нибудь и вляпаешься, испачкаешься. Я пороги поставил, но не штатные, а союзовские (труба из нержавейки, сверху гофрированный лист) и не жалею. У жены зимой была неприятная авария, в водительскую дверь (перпендикулярно) тормозили со скоростью в 60 км/ч. Так порог принял на себя почти всю кинетическую нагрузку, машину снесло метра на 2-а в сторону, порог погнут (в утиль), водительская дверь: с верху видно- небо, снизу - асфальт. Думал ноги перебило, когда увидел. Отделалась легким испугом, даже подушки не сработали. А штатные пороги (видел результат), просто загибаются вовнутрь, потом ломаются, последствия непредсказуемые (причинения ими же ущерба). Вообщем я "за" установку.

Везет вам, у вас хоть "вжик-вжик", а я сколько бился с установкой в 90-к "кнопочки" так "воз и ныне там" никто не берется ставить, даже "бюргиры" отказались, так вот и приходиться пачкать руки, закрывая пятую дверь.

У меня ХС 90, 2011 года, дизельный (184 л.с.) уже не гарантийный. Хотел сменить масло с Кастрол на Мотюль, какое посоветуете? И еще у меня АКПП, масло в коробке менять надо? В мае надо делать ТО 60 тыс. (за 3-и года 3-е), реальный пробег -25 тыс. С уважением Григорий

Всем привет? Про русский и богатый язык - это здорово! Говорить и писать на русском языке надо стараться все-таки грамотно (хотя и сам ошибаюсь, признаюсь), ведь родной! У кого-то есть врожденная грамотность, у кого-то нет, мы же люди и нам свойственно ошибаться, не судите всех строго. Маргарита должна за всем следить и молодец, что это делает, честь и хвала. Жду с нетерпением новый 90-к. Какой он будет? У жены 90-к 2011 года рождения. А то вот я подумывал продать свой Патрол Y61, добавить и купить новый 90-к, но вот слышалось, что он выйдет только в 2015? Кто знает, какой он будет?

Точно! Прикуривать можно, уже аж 2-а раза "курил". Родной аккумулятор убил на 1-Ом году его жизни, потом купил гелиевый "оптимум" (желтого цвета), в штатное место почти встал, так, чуть надо было подпилить металлический крепеж. На нем уже 2-а года крутит отлично.