Larson

Полностью поддерживаю! Надо встречаться

Добрый день! На мой взгляд правильное масло - не поддельное и свежее. Считаю, что если менять раз в 10ткм и использовать гарантированно проверенного поставщика, то никаких проблем не будет

1161521 и 1161621 - это артикулы масла для АКПП Volvo 4T65E, которая была заимствована у GM и применялась на моторах объемом 2.8 и 2.9 литра. Разница в этих артикулах в фасовке. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB То есть покупая в любой точке мира 1161521 внутри будет одно и тоже. Так вот для Вашей АКПП артикул - 31256775, даже Вами приведенный сайт не выдает заменителей http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=31256775 Что скрыто внутри канистры под этим артикулом судить трудно. Если на масло для АКПП Koteg под артикулом 1161640 имелись данные, то на 31256775 нет, при этом существует технический журнал о запрете смешивания этих масле для АКПП, установленных позднее какой-то там недели 2010 года. Масло Volvo Рекомендует 0W30 A5/B5 (это международные классификации по SAE и ACEA), понятно, что не обязательно Кастрол, но Кастрол как минимум не хуже других, о чем вольво и заявляет. Дальше самое главное два параметра - свежее и не поддельное масло. Исходя из все тех же поставок я могу своим клиентам гарантировать качество продукции, вот и всё. Поверьте, у меня обслуживаются корпоративные автомобили, они прекрасно живут по 450т.км на Кастроле (при замене раз в 20т.км пробега). Справедливости ради, автомобили Volvo ООО «РН-Смазочные материалы» обслуживаются на собственном масле РОСНЕФТЬ и ходят без проблем. Я не знаю, что за ОД Вам сказали, что в АКПП не надо лезть вообще, у производителя есть конкретная процедура по замене и рекомендации, когда эту процедуру следует производить и процедура проверки качества и процедура проверки уровня масла - всё есть и регламентировано. Что касается выдержек из VIDA - повторюсь, не под рукой, не могу прислать скриншоты. Про "Ладно, не хотите делиться опытом по замене масла, Ваше право." - я сам масло не меняю, но точно знаю, что щупа в АКПП НЕТ, что уровень выставляется с помощью диагностической системы VIDA (по процедуре) и при достижении температуры масла определенного значения (кажется, 73 градуса по Цельсию), собственно говоря, все это я писал выше.

31256775 - Ваш корректный артикул. Только он. Никаких замен нет. Что касается заменителей смотрите выше все доводы ЗА и ПРОТИВ. Понятно, что Volvo, как и большинство производителей, мало что ПРОИЗВОДЯТ (из компонентов автомобиля), но РАЗРАБАТЫВАЮТ только они, а производители "просто" исполняют по их заказу и, поверьте, с очень высоким качеством (логично, так как контракты таких масштабов - это и есть успех бизнеса, а не оптово-розничные продажи). Про БОШ-Сервис тоже все понятно, просто франшиза, разумеется, с Volvo они могут быть знакомы, а могут и нет и ни при каких обстоятельствах их обслуживание не может быть гарантийным. Про замену масла - только 12 литров и полная замена, никаких разбавлений. На эту процедуру есть регламент производителя (выдержки из VIDA дать не могу, не под рукой), кроме того, мне вообще непонятно откуда ноги растут - давайте еще в моторе три раза по два литра менять, вместо одного раза шесть. Щупа у Вашей АКПП нет. Все дело в пробке, писал выше. Уровень проверяется при температуре масла 73 (кажется, справочник не под рукой) градуса по Цельсию, выставляется он точно так же, особым образом (серьезно, целая манипуляция и строго при определенной температуре, которую смотрят с помощью диагностической системы VIDA). Касательно "левого" и "правого". Лично у меня поставка идет от ООО "Вольво Карс" - это единственный и неповторимый импортер и правообладатель бренда Volvo, так что не вижу смысла переживать за аутентичность запчастей. Никаких подделок в моем случае быть не может! У нас есть 0W20 Volvo в наличии Оно, кстати, строго настрого регламентировано в моторы семейства DRIVE-E и никакое другое! Кстати, Погранец, у Вас АКПП может и " АЙСИновская", но совсем вообще и полностью не такая, как у Koteg.

Согласен) Тем не менее, считаю, что от добра добра не ищут и в данном конкретном случае эксперименты идут на повышенных ставках

Сравнить объективно трудно. Кроме того, у Погранец другая АКПП. По номенклатуре производителя там разные жидкости.

Добрый день! Скорее всего оригинальное масло для Вашей АКПП - это 31256775 (точнее надо, конечно, по ВИНу). Экспериментировать с заменителями смысла не вижу, не та экономия, сколь высоки риски. У нас в Ларсон стоимость замены "под ключ" - 16880р., что касается пробки, то там нет одноразовой прокладки, важно, чтобы на Вашем автомобиле пробка была не повреждена (такое иногда бывает, когда ее неправильно откручивали/закручивали), но даже если ее потребуется заменить, это едва ли превысит 1500р. Сама пробка двусоставная, как бы, пробка в пробке, внутренняя часть для проверки, внешняя для слива. Замену следует осуществлять методом замещения, с четырехкратным сливом - на это и уйдет 12 литров жидкости. В самой же АКПП внутри полная вместимость 7.9 литра. Однако, невозможно полностью слить/залить жидкость, как это делается в случае с двигателем.

К сожалению, нет

[img]https://e-a.d-cd.net/ea58332s-960.jpg[/img] Музей Volvo в Гетеборге, пожалуй, самое лучше место для любителей классических автомобилей и шведской марки. С момента открытия в 1995 году коллекция музея непрерывно пополняется новыми экспонатами, включающими не только легковые автомобили, но и модели Volvo Trucks, Volvo Buses и Volvo Construction Equipment. [img]https://f-a.d-cd.net/7258332s-960.jpg[/img] [img]https://b-a.d-cd.net/a58332s-960.jpg[/img] [img]https://h-a.d-cd.net/8a58332s-960.jpg[/img] [img]https://c-a.d-cd.net/ca58332s-960.jpg[/img] [img]https://b-a.d-cd.net/2a58332s-960.jpg[/img] [img]https://a-a.d-cd.net/1a58332s-960.jpg[/img] [img]https://e-a.d-cd.net/5a58332s-960.jpg[/img] [img]https://d-a.d-cd.net/da58332s-960.jpg[/img] [img]https://c-a.d-cd.net/3a58332s-960.jpg[/img] [img]https://g-a.d-cd.net/7a58332s-960.jpg[/img] [img]https://f-a.d-cd.net/fa58332s-960.jpg[/img] [img]https://g-a.d-cd.net/658332s-960.jpg[/img] [img]https://a-a.d-cd.net/8658332s-960.jpg[/img] [img]https://f-a.d-cd.net/c658332s-960.jpg[/img] [img]https://g-a.d-cd.net/2658332s-960.jpg[/img] [img]https://h-a.d-cd.net/a658332s-960.jpg[/img]

Издание AutoWeek.nl утверждает, что сумели сфотографировать замаскированный Volvo​ S90 на дорогах общего пользования в Нидерландах. Слой камуфляжа намного больше привычной "маскировки", используемой компаниями для того, чтобы спрятать новые машины от глаз папарацци, но напоминает тот, что использовался для нового Volvo XC90 во время зимних тестов. Напомню, что S90 должен выйти на свет в 2016 году, он будет построен на платформе SPA и заменит S80. Публике модель представят до конца года. Смотрите видео:

В скором времени Volvo представят обновленную версию своего приложения Volvo On Call, которое позволит управлять некоторыми функциями автомобиля при помощи Apple Watch и Android Wear. Владельцы Volvo смогут блокировать и разблокировать дверные замки, настраивать время включения климат-контроля, проверить уровень топлива в баке и пробег автомобиля, уточнить, когда наступит время очередного техобслуживания, и многое другое. Обновленное приложение, в которое будут включены дополнительные возможности отправки информации в навигационную систему автомобиля, планируется предложить пользователям уже в конце июня. Кстати, для нового Volvo XC90, помимо расширенных возможностей, Volvo On Call получила совершенно новый вид, разработанный в соответствии с уникальным интерфейсом Sensus. Напомню, что приложение Volvo On Call увидело свет в 2001 году. Это была первая в мире система телематики в автомобиле, которая предлагала уникальные возможности в области безопасности, защиты и отслеживания местонахождения машины в случае столкновения, поломки или угона. Обновленная система, как и прежде, активируется в случае раскрытия подушки безопасности или в тех ситуациях, когда водителю нужна помощь. С водителем связывается оператор Volvo On Call, который при помощи системы GPS направляет к месту нахождения автомобиля экстренные службы.

13 мая в Москве состоялoсь одно из самых ярких мероприятий столицы — Церемония вручения премии «Самые стильные в России 2015». В рамках мероприятия российской публике был впервые представлен новый Volvo XC90. Победительницей в главной номинации «Самая стильная десятилетия» стала актриса и режиссер Рената Литвинова, получившая в подарок один из первых поступивших в Россию внедорожников Volvo XC90 нового поколения. Вместе с ключами от ХС90 актриса получила из рук Директора по связям с общественностью Volvo Cars Russia Антона Свекольникова новый iPhone, подключенный к автомобилю. XC90, стоявший в этот момент в зале, тут же был дистанционно заведен, символично отметив таким образом премьеру новой модели в России. Сама Рената Литвинова призналась, что уже больше 10 лет является клиентом компании Volvo. Кстати, XC90 и сам является обладателем награды за неповторимый стиль — «Red Dot 2015: Best of the Best», которая считается одной из самых престижных в мире премий в области дизайна.

В апреле в Татарстане прошли «Дни Швеции», организованные правительством Республики, Посольством Швеции в России и советом Business Sweden. Среди всех регионов России по масштабу присутствия бренда Volvo Татарстан уступает только Москве и Санкт-Петербургу, поэтому неудивительно, что компания приняла участие в мероприятии. В дилерском центре Volvo Car Gorki в Казани состоялся прием шведской делегации от имени посла Швеции в России Вероники Бард Брингеус. Представители делегации встретились с временно исполняющим обязанности Президента Республики Татарстан Рустамом Миннихановым. «Очень приятно, что перед Кремлем стоят ваши шведские автомобили, очень качественные. Я считаю, что мы должны проповедовать свой продукт: российский, шведский, каждый из нас должен гордиться той продукцией, которую мы можем продавать», — заявил Рустам Минниханов. В рамках «Дней Швеции» также состоялись фестиваль шведского кино, выставка современных шведских фотохудожников, деловой семинар SymbioCity, посвященный концепции устойчивого развития городов, и различные лекции в Национальной библиотеке Республики Татарстан.

С момента смены собственника в 2010 году легковое подразделение Volvo, очевидно, изменило курс в сторону действительно премиального класса. Сначала убрали из линейки автомобили дешевле миллиона рублей, потом провели масштабный рестайлинг, а в сентябре 2014 состоялась сногсшибательная премьера нового ХС90. После были анонсы новых гибридных моделей (например, двигатель Т8), расширение линейки сейчас (S60 и V60 Cross Country) и полное обновление («перезагрузка» модельного ряда в 2017 году). На этой неделе Volvo вновь удивляет и представляет миру XC90 в модификации Exellence с новой разработкой Lounge Console. Попробуем разобраться, о чем идет речь. Главная особенность XC90 Exellence - четырехместный салон, который впервые применяется Volvo (если не считать модель С70, конечно), за счет этого увеличилось свободное пространство для ног задних пассажиров. Традиционно для автомобилей с подобной конфигурацией сиденья имеют полный набор электрических регулировок, а кроме функции подогрева и вентиляции есть, разумеется, и функция массажа. Оборудование XC90 Excellence предусматривает складные столики, холодильник, подстаканники с функцией охлаждения и, что интересно, обогрева, выдвижной дисплей для управления сервисными функциями, а также набор хрустальных фужеров ручной работы от шведской компании Orrefors. Внедорожник также оснащен ионизатором воздуха и 1400-ваттной стереосистемой Bowers & Wilkins с 20 динамиками (по сравнению с 5 или 7 местной версией добавлен дополнительный динамик для передачи эффекта объемного звучания для задних пассажиров). Кроме того, самый роскошный XC90 получил доработанную шумоизоляцию (хотя после испанского теста казалось, что и так все хорошо), а компания Pirelli даже разработала особые «тихие» покрышки (интересно, какова цена одной шины? J ) Дизайнеры концерна убрали переднее пассажирское сиденье, предложив взамен множество полезных функций и решений, уникальных для сегмента автомобилей подобного класса. Lounge Console включает в себя большой рабочий стол, который поворачивается на 90 градусов и одновременно открывает большой экран диагональю 17 дюймов, аксессуарное зеркало, место для хранения личных вещей, ювелирных украшений или косметики. Чтобы обеспечить их сохранность, Volvo продумали отдельную запираемую нишу. Под мягкой опорой для ног версия предусматривает специальное место для обуви. Набор мультимедийных возможностей не описывается, но предположу, что он на высочайшем уровне и безусловно включает беспроводные наушники, телефонию, интернет и многое другое, уже устанавливаемое на современные автомобили в целом и на новый ХС90 в частности. «Занятым людям, чей рабочий график изобилует деловыми встречами, необходимо немного больше пространства, свободного времени и возможности отдохнуть и набраться сил для очередного мероприятия. Именно такие условия призвано обеспечить решение Lounge Console», — добавил Томас Ингенлат, шеф-дизайнер Volvo. Для современных мегаполисов, когда передвижения по городу занимают определенное (и, порой, немалое) количество времени новинка, думаю, будет особенно актуальна. На сегодняшний день автомобилей, создающих в своем пространстве действительные условия комфорта, не так уж и много, а их цена зачастую просто зашкаливает (даже для обеспеченных людей покупка автомобиля намного дороже и почти не комфортнее – это некий договор с разумом). Версия ХС90 Excellence с решением Lounge Console предлагает нечто новое и создает атмосферу первого класса, подобного хорошему воздушному судну. Исходя из базовой цены ХС90, рискну предположить, что новое исполнение можно назвать доступным, ведь даже если его цена будет вдвое дороже – это 6.4млн.руб, что значительно скромнее многих потенциальных конкурентов.