Замер уровня масла в двигателе

[АНДРЕЙ 90]

Всегда масло надо проверять на холодную,оно к этому времени стечёт и покажет реальный уровень масла.

реальный да покажет..но зачем нам реальный уровень он может быть даже выше минимума!! что ж сливать его тогда? нужен уровень, на котором двигатель работает в данный момент т.ч нужно измерять на прогретом моторе. хотя дело ваше.

[Lich]

Из Виды

" Проверка уровня масла

Проверка уровня масла

Сигнал является аналоговым сигналом с датчика уровня масла. Значение показывает процент допустимого уровня. Отрицательные значения указывают на уровень масла ниже минимума, тогда масло необходимо долить. 0% соответствует min на масломерном щупе, а 100% соответствует max на масломерном щупе. Значения более 100% означают, что двигатель переполнен маслом - тогда нужно слить масло.

• 
  0 % = мин. уровень масла. (соответствует min на масломерном щупе)
  
• 
  100 % = макс. уровень масла. (соответствует max на масломерном щупе)
  
  Информация: Выбор оптимального уровня масла см. раздел Прочая информация. При замене масла в соответствии с инструкцией в VIDA заданное значение для уровня масла составляет 70 %.
  Уровень масла зависит от температуры масла. Чтобы считанное значение уровня было надежным, важно выполнять следующие подготовительные инструкции:
  • 
    Запустите двигатель и прогрейте его, чтобы температура масла в двигателе достигла минимум 60 °C.
    
  • 
    Поставьте автомобиль на ровной поверхности на холостом ходу в течение 3 минут.
    
  • 
    При двигателе, работающем на холостом ходу, щелкните символ VCT2000, чтобы считывание."
    

  При замене уровень масла д.б 2/3 по щупу на холодном двигателе ( опять из Виды) , Корректировка/калибровка через Dice для особо пунктуальных ...

[АНДРЕЙ 90]

так получается на теплом измеряют.

[Lich]

по Виде залить 2/3 холодного масла по щупу

калибровка датчика и уровня на горячую dice

[АНДРЕЙ 90]

получается для каждой машины измерения по разному надо делать.

[Lich]

делать надо всегда по инструкции завода ...

у вольво электронный датчик уровня и чтобы не получить ошибку по высокому уровню масла

датчик при смене масла надо калибровать как раз на прогретом двигателе , Уровень 2/3 на холодную должен

гарантировать нормальный уровень на горячую

[АНДРЕЙ 90]

у меня щупы на всех машинах, и нет датчиков поэтому измеряю на горячем моторе.