NaU

Добрый день. Первый пункт о надёжности я бы сразу отменил. И не потому что Вольво не надежный аппарат, а потому, что Вы покупаете машину с пробегом, условно чьё то наследие.)) Что и как делал предыдущий владелец, тайна покрытая мраком.) На словах сказать можно все. На мой взгляд Вольво очень специфичный авто, не любой сервис возьмётся за ремонт. И не любой сделает. Много тонкостей и нюансов. Учитывая, что после покупки придётся заменить все расходники, придётся отложить достаточную сумму на обслуживание.

Это может зависеть от того, куда направлены потоки воздуха от печки. Если стоит в ноги и на лобовое, то может быть. Небольшой иней скапливается в уголках и нижней части окон. У меня так было.

А можно конкретней? С указанием номера заказ-наряда и Ваших претензий к данному дилеру. Пока из данного поста видно, что Вас не устраивают цены. Хотелось бы более полного отзыва. Спасибо.

Будете у дилера уточните, тут вроде отзывная компания от Вольво нарисовалась. Отзывная по шести моделям. https://www.autonews.ru/news/5853b4e19a79473d8ec56e37?from=newsfeed?from=main Ничосе, вроде совсем недавно машинку брали, а уже ТО 80 тыс.

Видно какая-то договоренность есть между ОД и клиентом. О чем ОД отписался на параллельном форуме, той информацией и владею.)

Тут наверно пусть представитель ОД отпишется, но по моим сведениям ОД решил все вопросы, вплоть до отправки к клиенту специалиста для установки на месте навигации и камеры заднего вида.

Картонку зимой не использую, а вот " одеяло" пользую уже четвёртый год. Оно не даёт зимой быстро остывать дизелю и защищает двигатель и подкапотное пространство от грязи.)

У меня почти везде слабое запотевание. В стояночных фонарях, чуток в фарах, в заднем верхнем стопаре.)) Но это начинается в межсезонье. Днём подсыхает. Уже привык к этому, поэтому внимание не обращаю.)

Приветствую! Мануал допускает небольшое запотевание в фарах и это нормально по мануалу.) Правда он не раскрывает понятие сильное или слабое запотевание. У меня такое явление присутствует. Забил.))

Про гидравлический ролик натяжения забудьте. Их сняли с производства и машины оборудованные гидравлическими роликами подлежат переделке под механический, вследствии отзывной компании. Тормозной жидкости вполне хватит 0,8л. Расходники Koteg уже подсказал где найти. По партномерам соответствия там же. Удачи.

Поставьте 2013, но как мне кажется результат будет аналогичным.) Я Вам просто указал путь, где можно посмотреть.)

Смотрите, информация с volvocars.com Правда год выпуска Вашего авто я не знаю, поставил 2015, а там смотрите сами ))

Коллективному разуму было бы наверняка легче, если бы Вы указали модель и год выпуска вашего авто.)

На своей тапки завтра поменяю. Время свободное появилось. Чёто по ночам и с утра уже холодновато.)

Использую поясничный упор, на фото. Одеваю себе и жене на дальняк. Ничего не красится, на коже остаются вмятинки, которые быстро проходят. В сиденье правда есть встроенный поясничный упор, но он жёсткий и все неровности от дороги передаются в спину, этот амортизирует и езда становится комфортной. Правда от потения спины он кардинально не спасёт. Всеж нужна вентиляция.

Партнёры у меня есть, а вот Larson там нет. Непонятно!

Чётко я во все эти рейтинги не особо и верю. Достаточно посмотреть какие отрывные компании были в США, в 2015 году. Причём автомобили различных марок отзывались по таким серьёзным косякам, которые впрямую влияют на безопасность движения.)

Предыдущий мой пост, как и вопрос к Вам я написал не просто так. У меня, как и у других владельцев Вольво произошёл диалог с одним из московских дилеров. Вопрос касался установки допрадиатора. Меня этот вопрос не волновал, но интересовал. Так вот в разговоре с нами дилер подтвердил вышенаписанное мной в предыдущем посте. Я не зря попросил Вас сослаться на документы регламентирующие данный вопрос. И именно от VCR. Если Вы не видели данных документов, то это просто слова Свида и не больше. Есть ОД хорошие и не очень, но все они жёстко привязаны к рамкам VCR. На сегодняшний день рекомендации от VCR следующие. Промывка радиаторов-замена масла в АКПП- адаптация коробки-расширенная адаптация коробки-замена гидроблока( замена АКПП), некоторые звенья цепи могут быть пропущены, но смысл останется прежним. Это все касается авто на гарантии. И никак иначе. Поэтому, если "официально", то хочется увидеть документ. Спасибо.

Насколько я понимаю у ТС машина возможно ещё на гарантии? Если это так, то при установке доп. радиатора ТС слетит с гарантии. И здесь без вариантов, потому как будет внесение изменений в конструктив автомобиля. Действительно, некоторые ОД проводят данную операцию, но не на гарантийных машинах. Если Вы пишете, что " это официально", то могли бы Вы сослаться на документы от VCR, регламентирующие данный вопрос? Спасибо.

Замена масла в АКПП Вольво вообще вопрос не простой. Кто -то делает эту процедуру исходя из рекомендаций VCR, а кто-то путём частичного замещения определённого объема масла. Причём при замене столько тонкостей, например температура, что я самостоятельно не решился делать эту процедуру. Более того, многим после замены масла может понадобиться процедура адаптации коробки, что тож без людей знающих , сделать грамотно достаточно сложно. Вам лучше обратится к дилерам, работающим именно с Вольво. Возможно и коробку ремонтировать не придётся. Удачи.

Добрый день PTM. На стоянке около дома какой-то редиск ( нехороший человек) въехал в капот моего авто, судя по всему на лисапеде или самокате. Удар пришёлся в переднюю кромку капота. Броня, спасибо Вам за плёнку выдержала удар и защитила капот, ЛКП капота цело, но сама плёнка пострадала. Лопнул и отошёл кругляш размером с копейку. Вопрос. Возможно ли восстановить это, или только весь капот обтягивать по новому? Если нужно фото, то выложу позднее. Спасибо. Вот и фото. Черный штрих, это похоже на след от резиновой ручки велика.

Господа, почитайте, мож чего полезного найдете.....***удалено модератором***

Вы бы машину указали что-ли, модель, год выпуска. Непонятно же ничего. Может кто и сталкивался.

Я наверное много не понимаю, но может кто из спецов объяснит мне, каким образом резиновая вставка в пружину, которая фактически превращает пружину в спортивную, будет более комфортна, " перестанет замечать ямы и неровности"? Такая фигня бродила по позднему союзу, правда в другом исполнении. Она никакого комфорта подвески не даёт, кто не прав с этим утверждением, представьте кинематику работы пружины на сжатие. Неужели воздух находящийся между витков пружин жёстче чем резина?

Эх.(( Ну откуда ему взяться то, адекватному ценнику? А вот то, что отказались ещё и от ХС-70, заказы на неё уже не принимают, так это совсем фигня. Машина была лучшей в своём классе. Взяли и убили легенду.((