zx678

Теперь и у меня тоже самое, у меня просто нет слов, я не ожидал такого от volvo, подскажите пожалуйста, сколько вышел ремонт у не официалов? И если можно, контакт где чинили? Спасибо!

Вообще, я слушал радио, и никаких посторонних стуков не слышал. Была только вибрация. После остановки открыл капот, двигатель трясло достаточно сильно. Кстати , машина уже не на гарантии

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста советом, уважаемые форумчане. Ситуация следующая, сегодня на трассе на моей Volvo s60 T4 2012 г.в. (Пробег 48000 км), появилась сильная тряска и вибрация( в районе двигателя), решил остановиться на обочине и позвонить в тех поддержку MAJOR , сказали лучше подождать эвакуатор и записаться на диагностику, что я и сделал. После диагностики позвонили из сервиса, и сказали что в цилиндре номер 1 полностью отсутствует компрессия, и для выяснения дальнейшей причины им необходимо разбирать двигатель, что будет стоить 33000 рублей. Дальнейший ремонт сказали обойдется от 50000 до стоимости целого двигателя 380000. Помогите советом, что мне делать? Машине нету и трех лет, пробега нету и 50000, вожу аккуратно, как такое может быть, что почти на новой машине, необходимо, возможно, менять двигатель? Это же не лада калина! Может быть , стоит поехать в другой сервис? К неофициалам? Может была у кого похожая проблема??? Спасибо большое заранее за ответы ПС Я очень и очень разочарован в VOLVO (((((

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, у кого имеется опыт езды зимой на дисках 18 радиуса с низкопрофильной резиной (s60), что будет лучше\комфортнее: поменять только резину на зиму или лучше купить комплект диски+зимняя резина радиуса поменьше, например r16 ? По цене выходит одинаково, если брать реплику. Сейчас стоят родные диски Sleipner 8x18" 235/40 . Заранее спасибо за советы.

а что за сервис Петра? Я только вчера тут зарегистрировался , поэтому соврешенно не в теме буду надеятся на положительный исход, что же мне еще делать

Хм, спасибо за совет, а если не Мажор, то тогда куда лучше обратиться? Сказали, что впервые к ним с такой жалобой обратились. В заказ-наряде выполненные работы следующие отписаны: 1. Регулировка переднего стабилизатора поперечной устойчивости. 2. УУК проверка 3. Схождение передних колес регулировка Может брак заводской ? (( Напрягает то, что ну приеду я туда второй раз, опять тоже самое сделают, все ок будет. Потом опять же пройдет время и опять начнет скрипеть, и что мне раз в два месяца к ним ездить? Это же не грейтвол или джили какая-то, это вольво ( не ожидал я таких раскладов при покупке ( а когда гарантия закончится, то что?((

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, никто не сталкивался со скрипами при ускорении, торможении и крутых поворотах на s60 T4 ? Дело в том , что месяца три назад появилась такая проблема, я поехал отдал ее в сервис MAJOR , они долго разбирались в чем это дело, пришлось ее оставить на несколько дней на диагностику... позвонили, сказли что нашли причину бла бла бла, все устранили, приезжайте. Приехал, прокатился...действительно, скрипы исчезли... Но беда в том, что они опять появиились недели две назад, да еще и громче , чем в прошлый раз. Естественно собираюсь второй раз к ним, но все таки, у кого нибудь было что-то похожее? И если было, то в чем проблема? Может приеду в сервис им идею какую подкину... Или может брак заводской? Купив вольво не ожидал, что столкнусь с такими проблемами ( тем более машинка еще даже 5000 не пробежала(( начинаю разочаровываться(( заранее благодарю за ответы