Юрий Венедиктович

пардон что вмешиваюсь, Вас вообще учили манере общения с клиентом?

с удовольствием

да поглядываю, подумываю мож махнуть, так для ориентации так сказать!

если не секрет, ценник какой получился?

так там вроде особо и не проверишь! только на глазок, а вообще ребята порядочные думаю что смысла делать меньче чем уплаченно нет т.к. сдесь как сарафанное радио!

ну почему же непредсказуемо, ко второму кварталу подрастут конкуренты max на 3-5 % , с учётом того что продажи сейчас у всех не айс может и вообще не подрастут.

))) неужели вы думаете что с таким ценником на него щас очередь встанет? за 2,8 богатейшый выбор открывается!

так она одна!!! коллаж называется!!!

попробую и я!!!

Добавим дёгтя в работу Независимости!!!!! Итак а/м о222тн197, обслуживание Независимость Ярославское шоссе Начало истории – в прошлую зиму 2012-2013 столкнулся я на своей ХС70 2012 г.в. с проблемой замерзания системы очистки лобового стекла, да странно как то всё было- фары моются, заднее стекло моется а вот лобовое никак. Прибыл к дилеру, начали ковырять, заменили насос – не помогло (хоть как потом выяснилось давление и увеличилось), заменили форсунки при этом продув тройники с обратным клапаном и вроде как всё заработало, так я счастливый и проездил до конца зимы. Потом случайно узнал что компания VOLVO в лице автодилера НЕЗАВИСИМОСТЬ предлагают владельцем автомобилей приобрести ОРИГИНАЛЬНЫЕ веерные форсунки омывателя лобового стекла, т.к. на мой взгляд веерные в отличие от обычных струйных обрызгивают лобовое стекло намного лучше , а я любитель чистого стекла перед глазами, собственно эти форсунки у НЕЗАВИСИМОСТИ я и приобрёл и сразу у них же и установил. В процессе эксплуатации данного чуда инженерии меня всё устраивало и был очень доволен именно веерными НО как оказалось до поры до времени. Суть Так 20.01.2014 при температуре воздуха -16 по каким то причинам у меня снова перестало омываться лобовое стекло и снова как и в прошлом сезоне именно только на лобовое, фары и зад функционировали без сбоев т.к. проблема повторяется то логически её необходимо искать по тому же принципу что и в том году. 21.01.2014 решил заехать я к дилеру чтобы посмотрели что же там т.к. имея информацию что замерзает тройник и в нем все проблемы, попросил мастера начать с продувки этих тройников, без проблем продули при этом пожурив меня плохим качеством моей незамерзайки мол замерзла она в тройнике этом поэтому лучше вот у нас купите она хороша (в прошлом году всё такая же песня была), но т.к. в своей незамерзайке я уверен на 100 % т.к. лично проверял её свойства двумя сутками в морозилке то я отверг данное утверждение компетентных сотрудников и позволил себе предположить что раз уж ситуация повторяется второй год подряд то проблема наверное в производители какой либо детали из этого узла. Но дабы свести все сомнения но «0» я купил несколько баллонов супер незамерзайки от НЕЗАВИСИМОСТИ прямо не отъезжая от сервиса я израсходовал (путем постоянных умываний) свою жидкость и с уверенность влил только купленную и с большой радостью решенной проблемы направился в сторону дома. Но неуспел я проехать и 10 киллометров как моя радость улетучилась и я снова столкнулся с проблемой очистки лобового стекла т.к. опять ничего не брызгало, понимая что проблема далеко не в жидкости поехал домой параллельно записавшись в сервис на следующий день. Приехав снова я понял что меня собственно не особо то и ждали, но тем не менее мы повторили продувку этих тройников-клапанов и поехал я тестировать, через 15 минут вернувшись понял что продувка не помогла, история снова повторисаль снова продули и снова поехал во второй раз проверять, второй раз всё прошло поуспешнее т.к. брызгать окончательно не перестало но и полностью как надо тоже не брызгало вместо распыления на всё стекло стали брызгать две маленькие струйки чего для нормальной очистки стекла недостаточно, судя по всем остать не успело. И вот вернувшись третий раз я услышал новую версию проблемы и виновато в этом стало не жидкость и не какой то там тройник-клапан и оказывается форсунки, далее мне было предложено за свой счёт установить обратно струйные вместо веерных, после небольшой беседы с мастером для меня пригласили инженера по гарантии для того чтобы тот мне объяснил почему же я должен за это платить и тут произошла очень интересная беседа. Для начала мастер по гарантии начал меня уверять в том, что веерные форсунки вообще не предназначены для использования в зимний период, но мой вопрос : -где это написано и кто меня предупредил при покупке? внятного ответа не услышал, так же на мои утверждения – если они только для лета зачем у них тогда торчат провода для подогрева, так же ничего не было сказано, – хорошо если как оказалось в процессе эксплуатации форсунки не пригодны для использования в зимний период а куплены они у Вас, верните мне деньги или поменяйте на работоспособные - так же ничего внятного и это былая первая версия проблемы, после того как инженер по гарантии понял что проблему списать на летние форсунки не прокатит мне был предложен вариант плохой жидкости которая замерзла – «вчера Вы мне говорили что моя жидкость плохая и необходимо сменить на жидкость НЕЗАВИСИМОСТИ, сегодня проблема повторилась уже с вашей жидкостью» я слышал утверждения того что я ничего не знаю что там за наша (их) жидкость т.к. он её не производит (при этом жидкость проверяли и прибор показал -40), поэтому проблема в жидкости и хоть стой хоть падай. - если плохая жидкость и она замерзает почему тогда она брызгает на фары и заднее стекло но при этом не брызгает на лобовое - так же осталось без внимания При этом инженер по гарантии поразил меня такими довыдами как: он – понимаете для того чтобы поменять Вам форсунки по гарантии мне необходимо убедится что они не работают я- отлично, выйдете на улицу посмотрите, они действительно не работают он- нет я должен проверить что они не работают в боксе я- в боксе тепло все эти тройники, форсунки и т.д. оттаивают и в боксе естественно все брызгает он- вот если в боксе брызгают значит они работоспособны и не подлежат замене по гарантии я- по Вашей логике получается, если у меня а/м на улице в -15 (а это не так и холодно) не заводится НО при этом заведется у вас в теплом боксе то получается машина исправна и виноваты в итоге владелец наверное за то что вообще попытался её завести в мороз. т.е. вместо того чтобы вникнуть в проблему и попытаться понять почему же она не брызгает на морозе, проще всего сказать что у меня в теплом боксе она работает а если у Вас на морозе она не работает значит это Ваши проблемы. В итоге пришлось ставить свои старые обычные форсунки, после чего пока вроде брызгает, однако причина не ясна толи это неисправные веерные форсунки толи продувание тройников в течении трёх раз сделало своё дело. Капаясь в просторах интернета и пообщавшись с мастерами других техцентров (в том числе НЕЗАВИСИМОСТЬ Химки) я выяснил что действительно проблема такая существует и заключается она: а) в плохо обогреваемых (неисправных) форсунках, либо б) в этих самых тройниках-клапанах которые просто промерзают. Было бы очень интересно услышать мнение руководителей сервиса НЕЗАВИСИМОСТЬ Ярославское шоссе. Так же возникает вопрос (точнее несколько): 1)кто мне вернет деньги за веерные форсунки с подогревом которые со слов ваших же сотрудников не пригодны для использования зимой? 2) если всё таки проблема не в форсунках а в жидкости, то кто мне вернет деньги за 4 канистры незамерзайки каторая была куплена по рекомендации и на которой указанно -25 но которая по утверждениям опять таки Ваших сотрудников замерзла в -12 - -15? Так же прошу обратить внимание на то что претензий к мастеру принимавшую мою машину нет, т.к. с его стороны были предприняты все усилия для решения проблемы, за что ему отдельное спасибо, основные проблемы сложились с инженером по гарантии от имени которого информацию мне сначала просто передавали и который в последствии лично впечатлил меня своими познаниями. Считаю что логически данное писанину так же необходимо предоставить для рассмотрения в клиентский отдел непосредственно компании VOLVO чтобы как минимум знали своих героев.

моё обращение уже есть в клиентской службе, только толку от этого обращения, приняли-выслушади -и забили (тел. в личке)

хотелось бы тоже оставить в данной ветке свои пять копеек! обслуживался в Независимосте на Ярославком шоссе, по качеству обслуживания в слесарном цехе никаких нареканий, езжу по любым вопросам к мастеру-приёмщику Свистухину Никите, человек вообще адекватный и очень ответсвенный к его выполнению своих задач вообще никаких вопросов, всё на 5 человеку можно смело доверять обслуживание своего автомобиля. Но вот тут недавно мне попал камень в лобовое и решил я его поменять по Каско, приехал в удаленное урегулирование в Независимость на Ярославку всё оформил, через пару дней подтвердили замену лобового и записали на ремонт, и вот с этого момента меня Независимость (Ярославка) начала сердить, я хотел записатся к определенному мастеру приёмщику на что мне сказали что так нельзя типа куда запишем туда и поедешь, на вопрос "разве клиент не имеет права выбрать из массы людей того человека которому он доверяет" ответа не последовало, думаю ну ладно к Смирнову так к Смирнову, назначен день и время, приезжаю, мастер приёмщик Смирнов должен сидеть в шоу руме Мазда (опять таки непонятно почему я приехал обслуживать Вольво и прусь всё оформлять в Мазду), ну ладно прихожу туда оказывается у Смирнова выходной и меня примет его сменьщица зовут её если я не ошибаюсь Татьяна (фамилию никто не сказал, лишь понял что это сменьщица именно Смирнова) ну ладно мне в приниципе пофигу кто у меня примет а/м, далее данная персона начинает оформлять мой автомобиль и задаёт мне вопрос "будем ли осматривать а/м на предмет повреждений" на что я дал положительный ответ, вот после этого она сразу очень напряглась и рассторилась наверное потому что придётся переться на улицу, дальше она мне предложила посидеть примерно час и подождать пока а/м помоют для того чтобы принять его, на что я ответил её - что прекрасно знаю и заранее осведомленн о том что на мойку большие очереди и именно поэтому буквально перед приездом машину за собственный счёт заехал на мойку и помыл и она чистая, поэтому задачу я вам облегчил мыть её не надо, давайте осматривать, ответ был следующим - хорошо тогда ждите щас перегоньщик загонит её и будем осматривать. Разворачиваюсь и иду на улицу курить через пару минут выходит перегоньщик и загоняет мою а/м на территорию, смотрю поехал куда то на задний двор, думаю наверное там осматривать и будем, захожу в шоу рум жду пока данная особа меня пригласит, ждут 10 минут-тишина, жду 15 минут-тишина, подхожу интересуюсь когда же мы её осмотрим и я поеду дальше по делам, в ответ она мне говорит о том что перегоньщик машину еще не загнал поэтому ждем, я ей говорю -как не знагнал если я 15 минут назад своими глазами видел как он на ней въехал, в ответ - ждите подгонит выйдем осмотрим, ок. хорошо жду еще 10 минут подхожу снова и снова спрашиваю где моя машина когда её подгонят и сколько еще ждать, в ответ - я не знаю где Ваша машина и куда перегоньщик её отогнал. Просто потрясающий ответ человека представляющего такую большую фирму, тут я уже просто и сказать нечего. я говорю - ну как же так где мой автомобиль, ответ- наверное его перегоньщик погнал на мойку, я- но я же вам русским языком сказал что машина специально помыта перед приездом и её мыть не надо, ответ- ждите скоро пригонит, я- нет не скоро пригонит, а немедленно поставьте мой автомобиль на место где стоял и верните мне ключи именно Вам ввиду Вашей безалаберности я а/м сдавать не бубу, и паралельно пригласите мне сюда Вашего руководителя и сотрудника клиентской службы, ответ - время уже 17:30 и на месте никого нет (при этом это "существо" сидит и даже глаза свои не отрывает от компьютера такое ощущение что я пригнал машину менять лобовое стекло за её счёт) через 2 минуты машину выгнали за территорию, никого из вышестоящих сотрудников я так и не дождался, видимо все настолько заняты пересчётом заработанных денег что проблемы клиентов которые им эти деньги везут их особо не впечатляют. т.к. никакого адекватного руководителя на месте (покрайней мере как сказали не оказалось) пришлось обратится за помощью с проверенному мастеру Свистухину Никите с просьбой всё таки организовать приёмку а/м адекватным специалистом, после чего мою машину уже взял Фролов Геннадий в итоге лабовое заменили машину на следующий день вернули! так же на следующий день 05.04.2013 мною была оставленна претензия в службу по работе с клиентами но по состоянию на 9.04.2013 мне так и никто не перезвонил и элементарно не прояснил ситуацию таким образом можно сделать вывод что все эти претензии и послесервисные опросы делаются исключительно для галочки без каких либо последствий для виновных лиц. отдельно по данному инценденту благодарю мастера-приемщика слесарного цеха Свистухина Никиту за помощь в стабилизации ситуации, и мастера-приёмщика Фролова Геннадия (к которому я кстати и хотел изначально записатся) за то что принял мою а/м проконтролировал ход выполнения работ и выдал обратно. на всякий случай о222тн197

Всем привет! сталкивался ли кто то с замерзшими форсунками лобового (особенно на XC70), задняя омывалка работает даже в -17-19 без проблем, омыватель фар так же без каких либо трудностей, а вот лобовое никакак не идёт даже сегодня при -2, при этом загоняю на 10 минут в тёмплый бокс всё начинает без проблемм брызгать, но как только обратно на мороз так всё перестаёт быть прексраным! Дилер грешит на плохую незамерзайку но в ней я уверенн на 100% лежит пол баклажки в багажнике и там даже намёка нет на замерзание + омыватель фар работает+заднее омывается! кто что думает по этому поводу? может кто знает как проверить работу подогрева форсунок?

ребята а какая именно модель то????