Андрей1973

если в Вас S60 первого поколения - 205/65/16 войдет вряд-ли. попробуйте 205/60/16 - это стандарт для S60Т3 в новом кузове, но, по моему субъективному мнению, 205/60/16 будет в самый раз! Правда сам при эксплуатации данной машины юзал 205/55 - что было установлено первым владельцем. проблем с клириенсом особых не было. S60 в новом кузове значительно ниже "сидит" и у нее есть пробемы с поребриками... удачи на дорогах!

Для того, что бы поставлялась механика нужно голосовать за Вольво "ногами", покупая другие марки или марку Вольво в других странах. Я 3 года экплуатировал дилерскую Вольво S60 2007г.в. на ручке и остался очень доволен. Пришел к дилеру - только под заказ 3-4 месяца и аванс 30% (товар "неходовой")! Развернулся - заключил договор с Белорусским дилером - внес 10% аванс (банковский перевод) через 1,5 месяца доплатил через банк 90%, сел вечером в поезд и следующим вечером обмывал авто у себя дома. Трасса Минск - Москва (по Белорусси) - сказка! за одно прошел обкатку! Езжу с удовольствием на "ручке". Через год если новые моторы и 8-ми ступенчатые автоматические коробки от Вольво себя хорошо зарекомендуют, наверное. задумаюсь о машине с таким набором. Всем удачи!

Согласен! При этом литые диски фирмы Борбет для Вольво и литые диски фирмы Борбет с параметрами дисков для Вольво это разные вещи или одно и то же? Не думаю, что диски Борбет для Вольво стоят в 1,5 раза дороже чем диски Борбет с параметрами Вольво из-за повышенного качества! В такой ситуации я вибираю диски с параметрами для Вольво но по нормальной, не завышенной цене! Но кто-то готов покупать "оригинальные" диски для Вольво... Каждому свое... Всем удачи!

Еще раз спасибо за дельный совет! тем не менее остаюсь при своем мнении - любая покупка аксессуаров у дилеров (в т.ч. комплектов колес со "штатной" размерностью - пустая трата денег! Всем удачи!

Не берите штамповку - миф о плохой корозийной устойчивости литья зимой. Сам продал 16-ю штамповку и купил на зиму немецкое литье не дорого. Осенью можно купить неплохие литые диски на зиму. Тем более мы на этой "зиме" катаемся по 5 месяцев в году - и зачем такой срок уродовать машину штамповкой (даже с колпаками!) Кури Авито ила Ауто.ру и купишь себе недорого хороший комплект литья! Удачи!

Если под этими "электронными системами" понимать спидометр и одометр - черт с ними! после установки новых колес данные о скорости по навигатору и спидометру стали совпадать! Если речь про АБС, ДТС - не уверен что серьезно поменяется что-то. Думаю, что ранее когда спидомерт врал на 5-7%, завышая скоростные показатели, АБС и ДТС не лучше работали, чем сейчас. Не дай бог, тьфу-тьфу, мне это проверить на собственной шкуре...

Доброго всем дня! после долгих раздумий купил таки себе обновку на зиму: Gislaved NordFrost 100 в размере 215/55/17 98XL. Также купил комплект дисков "немецкой" (надеюсь!) фирмы artek! в выходные поставлю! на лето были куплены тоже колеса размерности 215/55/17 никаких проблем с установкой и эксплуатации нет! понимаю, что производителем "рекомендованы" другие размеры (меньше), при этом увелтчение клириенса на 1 см приятно грееет душу. Рекомендую всем у кого заканчивается гарантийный срок! Всем удачи на дорогах!

Целиком подвеску от XC60 на V60?!... Наверное, оставлю штатную липучку и буду надеятся на малоснежную зиму... Лопату в прошлом году сломал, откапывая свою пузотерку. Купить новую машину или лопату?... Склоняюсь ко второму варинанту! тему прошу закрыть. Всем удачи на дорогах!

Из "пузотерки" сделать УПВ никак не получится? Только вариант с заменой пружин и аммортизаторов? (наподобие описанных в "За рулем" произведений Обухова?) печалька...

Добрый день! Уважаемые знатоки и прочие бездельники (без обид!)! Очень нужен ваш совет. Мучаюсь вопросом: как встанет на V60 зимняя резина 205/65/16 Hakkapeliitta 8 вместо 205/60/16 Hakkapeliitta R. В + целый САНТИМЕТР дополнительного клиренса; в - не будет ли "шкрябать" об закрылки?! Кто как решает вопрос увеличения клиренса (кроме замены машины. конечно...) ПыСы: на лето поменял штатный Michelin Energy 205/60/16 на Nokian Hakka Black 215/55/17. Машина стала выше - никаких проблем не заметил...

Добрый день! Сообщите. пожалуйста. цену на диффузор для S60/V60 номер детали 31339163. срок поставки? Спасибо!

Да. Фордовский робот... не хотелось бы с ним кататься, хотя для супруги с ее спокойным стилем вождения может и будет в самый раз. Будем попробовать...

Доброе утро! Во всех пресс-релизах Вольво и в комментариях ничего не говорится про коробку. Я так понимаю это 6-ти ст. механика? Рассматриваю этот авто как замену Форда си-макса для жены, но 6-ти с. ручка - мужской аппарат... Кто-нить обладает инфой в V40CC за 999т.р. какой карабас?

У них очередей на ТО быть не должно, пока не наработают свою клиентскую базу. Интересно, примут они на ТО-1 гарантийную машину при условии "своих" расходников, которые я собираюсь приобретать через партнеров клуба? Никто с этим новым дилером еще не связывался?

Спасибо, коллеги, за критику идеи V60 -> XC60FWD. Собственно, других мнений я и не ожидал. Осталось побороть скользкое зеленое существо: XC60D3 2,0 136 л.с. FWD Summum ок. 1,6млн.р., а за XC60D4 2,4 163 л.с AWD Summum меньше чем за 1,8 млн.р. не подступишься... Будем подкапливать и ожидать масштабный рестайлинг XC60. Когда он по вашему будет в 13 или уже в 14 году?

Лазить по бордюрам без полного привода получится? Видимо да! При этом полный привод это класно, но дороговато. Хотя при цене машины ок 1,5млн. 100 тыс. туда/сюда не такие расходы... мне в D3 "монопривод" нравится низкий расход топлива и видимо большый ресурс автомата при меньшей на него нагрузке (136 л.с.!)...

Конечно полный привод лучше "недопривода"! Никак не ставлю это под сомнение! Но "полный" привод от Вольво - это подключаемая муфта, что не одно и тоже с аудюшной "кватрой"... Насколько "полный" привод Вольво позволяет залезать в сугробы? Мне необходимо иногда залезсть на бордюр, а также "по сердцу" режет звуки из под днища моей V60. прежняя S60 была повыше и такого дискомфорта не было... Авто других кроме Вольво марок не рассматриваю!

Доброго времени суток! Уважаемые Вольвоводы! Езда по снежной каше навеяла на размышления о замене V60 Т3 на ХС60 D3. V60 всем устраивает, кроме клиренса! Если буду брать XC - хватит возможностей только на передний привод... У V60 Т3 пробег всего 9 тыс.км. Сколько потеряю при продаже? Отговорите, пожалуйста, от замены "шила на мыло", или на переднем приводе XC за счет клиренса едет "ничего". P.S. по загородным проселкам практически не езжу. клиренс нужен, по-большому счету только для парковок... Буду рад советам! Спасибо!

Владел подобной машиной с 2009 по 2012гг делал ЧИП в АМ-Стиль (на Осенней) 23 тыс.р. и + 44 лошади. Разница после 3-4 тыс. оборотов - огромная. Не пожалел... Сейчас езжу на V60 Т3. Думаю о ЧИПе, но 46 тыс.р.! Дороговато...