Vadim 777 Опубликовано 22 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2009 ...двигатель обрабатывается каким-то составом за счет чего уменьшается трение, снижается износ и повыщается мощность. прям начало 90-х, супер присадки в масло, завихрители в карбюратор... Цитата
Koteg Опубликовано 22 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2009 а кто нибудь кстати пробовал обработку "химией", подробности на этом сайте volvo4life.ru. насколько я понял, то двигатель обрабатывается каким-то составом за счет чего уменьшается трение, снижается износ и повыщается мощность. Вроде тема присадок давно уже раскрыта... Что-то вроде ХАДО? Цитата
Гном Опубликовано 22 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2009 насколько я понял, то двигатель обрабатывается каким-то составом за счет чего уменьшается трение, снижается износ и повыщается мощность. Если в двух словах, то данный состав добавляется в масло. Частицы этого состава оседают на деталях двигаетеля, тем самым маскируют износ деталей. В результате этого повышается компрессия в цилиндрах двигателя, что дает небольшой прирост мощности. Эффект от этого действа должен держаться на протяжении 50000 км. На практике же его хватает на 3 - 5 тыс. км. Побочным эффектом этой присадки является то, что ее частицы скапливаются и на поверхности маяляных каналов. Если масляный канал небольшого диаметра, то длительное применение такой присадки может привести к значительному снижению диаметра этого канала, что приведет к недостатку масла и повышенному износу деталей. Такую обработку двигателя целесообразней проводить на автомобилях с большим пробегом. На новых автомобилях износ деталей минимальный, соответственно эффект от этого будет мало заметен. Очень часто такие присадки добавляют в двигатель незадолго до продажи автомобиля, чтобы замаскировать плохое состояние двигателя. Цитата
IRON MARK Опубликовано 22 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2009 Ну и какие ощущения были после чиповки? Стоит чиповать или нет? P.S. У самого такой-же движок - вот все никак не решусь чипануть - боюсь слететь с гарантии. я сам на гарантии ,еще 2 года.Перед тем как ехать к ОД обратно чипуюсь и все дела. СтОит ли?СтОит!разница ощутима,и на заводских настройках я не могу уже кататься,машина не едет. Цитата
Leonid_Indep Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Коллеги, чиповкой ОФИЦИАЛЬНО дилеры НЕ ЗАНИМАЮТСЯ. Поясню: под крышей Обухова, есть контора "Обухов Инжиниринг", а это другое юр. лицо. Именно они берут на себя расходы, а не компания Volvo Car Russia !!!, связанные с выходом из строя агрегатов, после чиповки. Согласно гарантийной политике, несанкционированное внесение изменений - отказ в гарантии на элементы и агрегаты, вышедшие из строя, всвязи с модернизацией. Муса Моторс ??? может быть. Наверное у них большой бюджет на покрытие расходов ) Чудес не бывает. Любое увеличение мощности -> снижение ресурса. Хотя сам имел дело с заряженными авто, класс !!!!!!!! (особенно R-ка в глубоком тюнинге на ручке. МЕЧТА !!!!!) Цитата
IRON MARK Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Leonid_Indep забыл крикнуть "АМЕРИКА" Цитата
Leonid_Indep Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Я не пугаю, но если машина попадет к дилеру, предположим с заклиненым ДВС (а хозяин не успеет вернуться в "стандарт"), например ночью на загородной трассе, и будут подозрение на чиповку => отказ в гарантии на ДВС. Доказать модифицированность программы достаточно просто. Цитата
bitty Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Я не пугаю, но если машина попадет к дилеру, предположим с заклиненым ДВС (а хозяин не успеет вернуться в "стандарт"), например ночью на загородной трассе, и будут подозрение на чиповку => отказ в гарантии на ДВС. Доказать модифицированность программы достаточно просто. Прецеденты были? конкретно в независимости(вольво), что палили бсровские коробки? Цитата
Dimko1 Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Прецеденты были? конкретно в независимости(вольво), что палили бсровские коробки? Кстати! Все боятся, а то, что шансы попасть в подобный прецидент меньше любой другой неприятности, в расчет не принимают))) Цитата
bitty Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Кстати! Все боятся, а то, что шансы попасть в подобный прецидент меньше любой другой неприятности, в расчет не принимают))) Да нет, тут конкретный вопрос к представителю од. Мне кажется, что если бы подобные случаи имели место быть, то мы бы о них знали. ЗЫ: Эффектно пукнуть в лужу, дано не каждому... Цитата
IRON MARK Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 ну,если что,то есть такой в Индепе Леонид Емельянов Цитата
Fibs Опубликовано 6 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2009 Господа, прошу не отклоняться от темы и обсуждать ОД можно в специализированном разделе. Цитата
bitty Опубликовано 7 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2009 Господа, прошу не отклоняться от темы и обсуждать ОД можно в специализированном разделе. Так про тюнинх и речь. Цитата
Fibs Опубликовано 7 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2009 Еще раз напоминаю, обсуждению ОД здесь не место! Цитата
Leonid_Indep Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 "Горелых" гарантийных моторов с BSR'ом пока не было (отчасти потому, что Независимость не занимается чиповкой). Но были гарантийные заряженные автомобили в кузовном цеху, поскольку BSR' ов для мозга "гонщиков" пока не изобрели . Цитата
Адвокат Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 поскольку BSR' ов для мозга "гонщиков" пока не изобрели это точно Цитата
Koteg Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 ну не знаю, S60 сейчас только 140 сильные есть в наличии, ну либо 210 что очень много. Думаю правильнее зашить 140 л.с. на 178 л.с., нежели ездить на овоще. Цитата
Адвокат Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 вопрос не в том, что 178 лучше 140, а в том, что некоторые, сделав тюнинг, считают себя Спидигонщиками и ведут себя на дороге соответственно к любому БСР-у голова должна прилагаться... но это в комплект поставки не входит Цитата
IRON MARK Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 Koteg попправка,на S60 140лс с бср будет 188лс Leonid_Indep А сколько машин в кузовном,которые без бср? Цитата
carlson Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 Leonid_Indep А сколько машин в кузовном,которые без бср? вопрос изначально некорректный, т.к. ес-но обычных авто больше. если нужно сравнить, то необходимо брать процентовку - % брс в ремонте от общего кол-ва бср на дорогах % обычных в ремонте от общего кол-ва Цитата
bitty Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 "Горелых" гарантийных моторов с BSR'ом пока не было (отчасти потому, что Независимость не занимается чиповкой). Но были гарантийные заряженные автомобили в кузовном цеху, поскольку BSR' ов для мозга "гонщиков" пока не изобрели . Поясните пожалуйста, что значит "гарантийные заряженные автомобили"? И причем тут кузовщина? Ответ на основной вопрос понятен, спасибо за инфу. ЗЫ: обсуждения од в посте не обнаружено))) Цитата
Адвокат Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 ребят, вы куда-то вообще не в ту сторону выруливаете... все понятно итак: КТО ХОЧЕТ СТАВИТЬ - ТОТ СТАВИТ естественно, что гарантийные обязательства на любые усовершенствования, их последствия и т.п. несет компания-разработчик программы + установщик (если не сами ставите и дело не в программе, а в кривой установке) Поясните пожалуйста, что значит "гарантийные заряженные автомобили"? И причем тут кузовщина? Вов, по-моему все понятно итак: машины, у которых еще не закончился гарантийный срок, подвергшиеся тюнингу от БСР и разбитые их владельцами по собственной дури и опьянения от увеличения мощности двигателя. Вот при том и кузовщина. Если с головой все в порядке и чиповка не является для вас отмашкой для безумных гонок с угрозой для себя и других участников движения - вопросов нет. Положительные отзывы об использовании данной опции имеются. Остальное - на усмотрение, страх и риск владельца. Цитата
bitty Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 Вов, по-моему все понятно итак: машины, у которых еще не закончился гарантийный срок, подвергшиеся тюнингу от БСР и разбитые их владельцами по собственной дури и опьянения от увеличения мощности двигателя. Вот при том и кузовщина. Каким образом СТОА выявляет, что "машины стоящие в кузовном цеху" подвергались "бсрному шаманству"? Я к чему это всё? Предположим, я не хочу, чтобы меня ОД словил за руку с БСРом. Но, может так случиться, что я не буду иметь возможности залить "оригинал", после ДТП. Отсюда можно сделать вывод, что так или иначе, при попадании на кузовщину в Индепию, лезут в эбу? Цитата
Leonid_Indep Опубликовано 9 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 9 ноября, 2009 Есть люди, которые этого (тюнинг BSR) не скрывают. Мы (Indep) не кАрательный орган и ловить всех и каждого не собираемся. Но если сгорит мотор, и будут подозрения на тюнинг, то посредством "удаленного доступа" уже Швецкие инженеры-шаманы залезают в софт модуля управления ДВС и все видят. Далее, клиент узнает стоимость ДВС, плачет, рыдает, возможно умаляет поменять ДВС по гарантии. Далее оплачивает ремонт из своего кармана и снова решает, нужен ли ему тюнинг от BSR или лечение у врача от жажды к тупым прострелам. К вопросу о возможности к убийству ДВС: BSR достаточно уважаемая компания и массовых отказов вроде не было. Но из опыта, скажу так: безумцы спокойно убивают стандарты (абсолютно все от 850Т5 до S60R), а что творится у "спортсмена" после тюнинга в голове... Вспомните рекламу: "К лошадиным силам нужна голова". Цитата
bitty Опубликовано 10 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2009 Ну вот собственно, что я и хотел услышать. Люди оказывается сами говорят... И последний вопрос, который я хотел бы вам задать, как представителю уважаемого ОД . Чем отличаются двигатели 2.4 и 2.4i, кроме как разными программами в электронном блоке управления? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.