Проблема с системой охлаждения двигателя. Нужен совет.

[andymolotok]

Проблема такова. 

Утром на холодную завожу машину - все нормально, вентилятор радиатора не крутится. 

Как только стрелка температуры доходит до середины, включается вентилятор радиатора и больше не выключается (все время когда я еду, он крутит) Температура двигателя в норме. 

Когда глушу машину вентилятор выключается сразу. 

Когда после долгой поездки выхожу из машины минут на 30-45, (температура падает примерно на два деления) завожу машину, вентилятор сразу начинает крутить. 

Не крутит только тогда, когда двигатель совсем холодный. 

Ездил в два сервиса все проверяли, 

1. Компьютер ошибку не выдает 

2. Датчик рабочии 

3. Вентилятор работает на трех скоростях 

4. Мерили температуру жидкости на работающим двигателе - в норме 

5. Плотность антифриза - в норме 

Да еще, радиатор чистили (со снятием), так что дело точно не в радиаторе. 

Кандей не включен. 

Поменял датчик температуры охолождающей жидкости, проблема осталась!!!

[Koteg]

А проблема в чём ? )

[andymolotok]

Включается вентилятор радиатора и больше не выключается (все время когда я еду, он крутит не выключаясь). 

 

 

Когда после долгой поездки выхожу из машины минут на 30-45, (температура падает примерно на два деления) завожу машину, вентилятор сразу начинает крутить - ведь так не должно быть.

Изменено 18 октября, 2013 пользователем Fibs

[Koteg]

А тебе не всё равно чем там занимается вентилятор когда ты едешь? ) Я вот например даже не знаю крутится он там или нет, всё работает - температура в норме- ошибок никаких нет, значит не нужно забивать голову

[andymolotok]

так если постоянно будет крутит, то сгорит вентилятор

[Koteg]

так если постоянно будет крутит, то сгорит вентилятор

 

Ну когда сгорит - тогда будет проблема, сейчас проблемы вроде как нет

Сейчас может технари набегут и скажут что всё пропало, но я никаких проблем не вижу ) Работает и хорошо )

[Sasha]

Мне вот интересно, как вы проверяете работает ли вентилятор при движении?    

[little]

Все правильно у вас работает. Не заморачивайтесь по этому поводу, не сгорит вентилятор

[andymolotok]

на улице 3 градуса, а он крутит - странно как-то.

рядом стоят машины у них тишина, а у меня крутит.

а зимой как ездить?

[andymolotok]

"Когда после долгой поездки выхожу из машины минут на 30-45, (температура падает примерно на два деления) завожу машину, вентилятор сразу начинает крутить"

Разве это нормально???????????????

Мне вот интересно, как вы проверяете работает ли вентилятор при движении?    

Когда останавливаюсь на светофоре, выхожу из машины и слушаю.

Или вы хотите сказать, что при движении вентилятор не работает, а при остановке или при малой скорости, он включается. 

Ну когда сгорит - тогда будет проблема, сейчас проблемы вроде как нет

Сейчас может технари набегут и скажут что всё пропало, но я никаких проблем не вижу ) Работает и хорошо )

если бы он стоил тысяч 8 это нормально, но 20 + 5 поставить (кусок пластмассы с моторчиком)!! Это перебор.

Поэтому и хочу разобраться.

Изменено 18 октября, 2013 пользователем andymolotok

[Kostik]

 

На мой ввзгляд не нормально. Не должен так себя вести вентилятор, если речь идет не об африке. Зимой легко можно получить непрогрев. А ездить на холодном двигателе не хорошо.

Как мне кажется проблема просто в дефектном датчике включения вентилятора...рано  срабатывает....

[andymolotok]

Чудеса какие-то творятся. 
Заметил такую вещь.
Утром ездил минут 50-60 немного постоял в пробке, температура воздуха 2-3 градусов тепла. Приезжаю на стоянку, открываю капот, вентилятор молчит.
Вечером ездил примерно час - час 15, немного постоял в пробке, температура воздуха 5-8 градусов тепла. Приезжаю на стоянку, вентилятор крутится. Выключил двигатель, подождал пока остынет, температура двигателя упала на 1 деление, завожу, вентилятор закрутился, но температура двигателя повысилась до нормы.

[Koteg]

Отстань от машины изверг! Тебе как ещё сказать? Нормально все не надо слушать, надо ехать!!! У тебя до этого какая машина была? Крутит-не крутит...

[andymolotok]

Отстань от машины изверг! Тебе как ещё сказать? Нормально все не надо слушать, надо ехать!!! У тебя до этого какая машина была? Крутит-не крутит...

У меня вторя Оpel, у него как у всех нормальных машин включается и выключается.

А эта своей жизнью живет. 

[lekrolin]

Не нужна тебе, дружище, такая машина! Ну её на фиг!

[Rex]

А зря вы на ТС накинулись. Он, между прочим, прав. Такой алгоритм работы вентилятора - не есть НОРМА. И я бы тоже не стал терпеть и ждать, когда что-то накроется в машине.

Недавно у сына на Ф.Мондео заметил, что по приезду вечером к дому, долго крутит вентилятор, и это не в мае или августе, а сейчас, когда уже довольно прохладно. посоветовал ему посмотреть радиатор и промыть меж двух, если имеется "одеяло" из пуха и грязи. АКПП даже стала немного чудить от легкого "переподогрева" двигателя в пробках. Думал уже, что и термостат умирает. Но после поездки к ОД, прочтении ошибок по коробке и проверке авто, выяснилось, что банально низкий уровень ОЖ.

( в расширительном бачке намного ниже нормы. Я в потемках и не обратил внимания, а отрок и подавно, по неопытности...)

Подтеканий нигде нет. Долили, ошибки почистили и пока все т-т-т. Не греется авто, вентилятор зря не крутит и АКПП не чудит.\

Как-то так.......

Для ТС - дерзать дальше. Обязательно. Как варианты - уровень ОЖ и термостат смотреть.

Удачи.

С уважением, Rex.

[Koteg]

Rex,

 

Так он уже проверил всё что можно. Мы же не злыдни тут какие-нибудь.

[Sasha]

Меня смущает вот эта фраза:

Кандей не включен. 

Такой режим работы вентилятора не может быть как-то связан с системой кондиционирования?

При включенном кондее все так же?

[andymolotok]

Не нужна тебе, дружище, такая машина! Ну её на фиг!

А что мне нужно?

А зря вы на ТС накинулись. Он, между прочим, прав. Такой алгоритм работы вентилятора - не есть НОРМА. И я бы тоже не стал терпеть и ждать, когда что-то накроется в машине.

Недавно у сына на Ф.Мондео заметил, что по приезду вечером к дому, долго крутит вентилятор, и это не в мае или августе, а сейчас, когда уже довольно прохладно. посоветовал ему посмотреть радиатор и промыть меж двух, если имеется "одеяло" из пуха и грязи. АКПП даже стала немного чудить от легкого "переподогрева" двигателя в пробках. Думал уже, что и термостат умирает. Но после поездки к ОД, прочтении ошибок по коробке и проверке авто, выяснилось, что банально низкий уровень ОЖ.

( в расширительном бачке намного ниже нормы. Я в потемках и не обратил внимания, а отрок и подавно, по неопытности...)

Подтеканий нигде нет. Долили, ошибки почистили и пока все т-т-т. Не греется авто, вентилятор зря не крутит и АКПП не чудит.\

Как-то так.......

Для ТС - дерзать дальше. Обязательно. Как варианты - уровень ОЖ и термостат смотреть.

Удачи.

С уважением, Rex.

Спасибо за поддержку?

Меня смущает вот эта фраза:

 

Такой режим работы вентилятора не может быть как-то связан с системой кондиционирования?

При включенном кондее все так же?

По идее, если есть датчик на кондее и он может "мудрить". Или если перекачено давление фриона в системе, вентилятор может молотит на постоянку.

Rex,

 

 Мы же не злыдни тут какие-нибудь.

Да я понимаю

[Рулевой]

У моей жены такая же проблема была. Вылечил заменой термостата.

[andymolotok]

У моей жены такая же проблема была. Вылечил заменой термостата.

я посмотрел, резиновые трубки малого круга и большого, подходящие к бочку залива охолождающей жидкости, одинаково горячие.  Если бы гнал по малому кругу, то трубка большого круга была бы не горячей.  Если я не прав, то поправьте.

 

Спасибо за участие.

[Koteg]

У моей жены такая же проблема была. Вылечил заменой термостата.

 

Сурово ты с женой...

[Sasha]

andymolotok, отпишитесь по итогам, интересно

[andymolotok]

andymolotok, отпишитесь по итогам, интересно

Если найду в чем проблема, обязательно отпишусь. 

[Rex]

я посмотрел, резиновые трубки малого круга и большого, подходящие к бочку залива охолождающей жидкости, одинаково горячие.  Если бы гнал по малому кругу, то трубка большого круга была бы не горячей.  Если я не прав, то поправьте.

 

Спасибо за участие.

Прав.

Прочитал внимательно первый пост. Снимался радиатор для чистки. Верно? Потом менялась ОЖ.

Тогда, как вариант, гуляет или стоИт где-то воздушная пробка и любой новый исправный датчик будет включать ветилятор, т.к. реагирует на неправильную температуру. Вернее так - воздушная пробка не дает нормально циркулировать ОЖ и идет постоянное повышение t , как следствие работа вентилятора. На холодную ведь все нормально? Ищите и выгоняйте воздушную пробку.