Перейти к содержанию

Слегка тухнут фары при вращении рулем


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Вчера обнаржил, что если стоя на месте крутить руль, видно как свет фар слегка блекнет. Кто-то сталкивался с такой особенностью? Если да, киньте, пожалуйста, сообщение в личку. Интересно, что покопать, чтобы избавиться от этой штуки.
 
Спасибо :)
Опубликовано

Тоже обратил на это внимание. Копать ничего не буду, т.к. меня это совершенно не беспокоит. Для себя объяснил это тем, что при вращении руля часть мощности уходит на работу ГУР и на холостых оборотах это становится заметно. При движении автомобиля подобного не замечал.

Опубликовано

Это абсолютно нормально. Еще бывает мерцает подсветка панели приборов и магнитолы. Чаще и более явно проявляется на модели S40 с двигателем 1.6л., что объясняется "слабостью" мотора.

 

Не переживайте, проблемы у Вас нет :) Если будет нехватка заряда АКБ от генератора загорится соответствующее сообщение ;)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вчера обнаржил, что если стоя на месте крутить руль, видно как свет фар слегка блекнет. Кто-то сталкивался с такой особенностью? Если да, киньте, пожалуйста, сообщение в личку. Интересно, что покопать, чтобы избавиться от этой штуки.
 
Спасибо :)

У меня когда-то было подобное на лачети, когда поворачивала руль тоже блек

свет, а когда был вкл кондер, при крайнем положении  руля то и глохнула

машина.

Скорее всего, генератор, ГУР и кондер приводится одним и тем

же ремнем и поэтому когда крутишь руль, работает гидроусилитель и

соответственно уменьшается ток от генератора, при минимал оборотах и выросшей

нагрузки. Так мне объяснили на станции "особенности конструкции"

Опубликовано

если стоя на месте крутить руль, видно как свет фар слегка блекнет.


это она у тебя от удовол`ствия "кручения на месте" щурится, в этот момент ))))

 

p.s.

оффтоп конечно ;)

Опубликовано

У меня когда-то было подобное на лачети, когда поворачивала руль тоже блек

свет, а когда был вкл кондер, при крайнем положении  руля то и глохнула

машина.

Скорее всего, генератор, ГУР и кондер приводится одним и тем

же ремнем и поэтому когда крутишь руль, работает гидроусилитель и

соответственно уменьшается ток от генератора, при минимал оборотах и выросшей

нагрузки. Так мне объяснили на станции "особенности конструкции"

 

Это нормально, проявляется на многих автомобилях :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...