Перейти к содержанию

Наступает пора менять автомобиль. Что выберем?


Что выбрать в качестве следующего автомобиля?  

31 пользователь проголосовал

У вас нет разрешения голосовать в этом опросе или просматривать его результаты. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 124
  • Создана
  • Последний ответ

Лидеры темы

Лидеры темы

Изображения в теме

Опубликовано
в любом случае сознание не переварит факта езды на китайце)

а вот ведровероводы и ягуароводы и вовсе на татах ездят :pardon: ведроверу, правда, уже ничто не повредит.

Опубликовано
думаешь, и ему есть куда стремиться?

как владелец Лэндровера могу сказать, что все соооовсем не так плохо, как об этом принято говорить... Просто специфика машины так и тянет ее владельца куда-нить на ней заехать, чтобы доказать самому себе, мол, я джипер круче некуда... Ну, а последствия таких заездов неизбежно дают о себе знать... не сразу, так потом...

а при мирном режиме эксплуатации фрил, например, ведет себя абсолютно адекватно и уж точно не оправдывает анекдотов

Опубликовано

Как выяснела практика, фрил надежен, даже знаю людей которые купили фрил последнего поколения и счастиливы(до этого у них был фрил и диско), а вот от Диско они отказались. Рассматривал фрил при покупки нового авто, не стал брать т.к он маленький.

Диско это притча во языцах.

Опубликовано
я понял только одно: машина с пневмоподвеской это хорошо, но лучше на себе этот эксперимент не ставить

У Диско проблемы не только с подвеской, а с:

1. Различные датчики постоянно выходят из строя, самый любимый датчик опрокидывания

2. Муфты приводов.

3. Двигатель, самое любимое показать "кулак дружбы"

4. эх можно продолжать дальше.

Вобще машина уникальна во всей своей уникальности.

Но внешний вид мне очень нарвиться :blush2:

Опубликовано
:D лучше, конечно, взять японца, которого в Питере собирают...И гадать, успел ли мастер докрутить гайки)))

чем китайский вольво - однозначно лучше. хотя тойоты (кроем крузера и селики не нравятся вообще)

Опубликовано
китайский вольво -

Зависит от того, насколько они полезут в компанию. Здесь есть 2 основных варианта -

1. Только получение финансовой выгоды - инвестиции, прибыль. Оперативная деятельность компании таких акционеров интересует поверхностно. В мире подобных схем очень много. Например задайтесь вопросом - а кто реально владеет крупнейшими европейскими/шатовскими компаниями? Арабы и Китай (либо напрямую, либо через офшоры, либо через агентов).

2. Реальное ведение бизнеса. Головной офис все планирует и непосредственно влияет на все этапы работы компании. Вроде консорциумов - gm/ford/vw... где и политически и технически все взаимосвязаны.

Мой прогноз - 9 к 10, что пойдет по в2

И если это будет так, Гриш, то разделяю ттз - буду искать что-то другое (уж лучше русский vw или тойота)

Кстати, а не отголоски ли всего этого, покупка китайцами, на сервисе вольво (Обухов, в теме про голубой с40)?

Опубликовано

Если качество Вольво ухудшится, буду смотреть в сторону японцев))))

Но если брать в расчет факт, что китай динамично развивается и усиленно работает над качеством своей продукции, то и на китайцах можно будет ездить.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

А у меня такая проблема была прошедшим летом. Настала пора уйти на пенсию моему Яшику, s70. Поэтому сейчас у меня малыш Тор, s60. А когда Тотошка тоже постареет и попросит тишины и покоя, то я приобрету себе c70 в новом кузове. Вот так ))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...