бурундук

На самом деле быстро привыкаешь. А потом московские проспекты первое время кажутся нереально широченными улицами, а МКАД - просто космос)))) P.s. Вот обгоды эта специфика действительно делает менее комфортными - закрыты повороты, да и подъемы-спуски нередки. Кроме того, прерывистая линия разметки имеет свойство внезапно заказнчиваться, о чем очень хорошо осведомлены местные ДПС В том числе. Но, в большей степени корневые системы деревьев держат дорогу. Что-то типа "арматуры")

Если самолетом - то за глаза) А вот на авто - останутся только сутки, т.к. 1300 км - это, с погранпереходами, часов 17...

ну и как все шведское -сюжет у клипа не в мейнстриме:

http://youtu.be/-EJUCkSMN4k Кстати, шведы...)

Fibs, а вот и "картинки с выставки":

Время, конечно, покажет. Но речь идет именно о премьере новой модели, а не концепта. Подождемс...

Официально через недельку на салоне в Женеве) и даже не в каталоге а в "натуральную величину") P.s. ни разу не помню, чтобы "Вести.ру" совсем левую "джинсу" публиковали про авто. P.p.s. как-то не ассоциируется у меня этот ресурс с "желтой прессой")

Уже есть) http://auto.vesti.ru/doc.html?id=441953&cid=20

Машины действительно отличаются - видимо разные варианты. Но, как говорится, вскрытие, то бишь, автосалон покажет Кстати, ничего удивительного, что дизайн нового сорокета выбивается из текущего корпоративного стиля (S60, XC60) и вызывает столько вопросов - во всем виноват АвтоВАЗ))) http://auto.mail.ru/...e.html?id=36507

Рита, не открою секрета, если скажу, что там собирают почти весь модельный ряд "гражданских" БМВ. При этом бОльшая часть продаваемых в России авто этой марки именно местной сборки. А объемы производства постоянну и значительно растут - имею возможность регуляно наблюдать готовые к отправке эшелоны ж/д автовозов и информацию из первоисточника) Насчет качества - это действительно лучшее предприятие, как минимум за пределами Германии. Другое дело, что производственный цикл - практически "отвертка", но даже это позволяет существенно снизиь стоимость по сравнению с импортом, особенно "пакетов".Цена которых очень даже сопоставима с ХС60. В тоже время сейчас прорабатывается вопрос о строительстве завода полного цикла на 80 000 авто/год. Другое дело - вопрос личных предпочтений в отношении тех или иных марок авто :wink:

В ГИБДД пришел технический прогресс: http://auto.mail.ru/article.html?id=35541

да ладно - это же тема для флуда) P.s. да ты еще и с правами админа - забыл что-ли?) "Кто же его посадит?..." (с)

оперативно) если обратно поздним рейсом, можем пересечься

надолго?

солнечной и теплой погоды, пжалста) и часто сюда заносит?

на самом-самом западе нашей Родины

Даже не знаю, что и сказать.... http://vz.ru/economy/2011/8/24/517222.html

примечательные результаты рейтинга: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/24/1687362

Неадекватный, обиженный жизнью и обозленный на все на свете, тщеславный и закомплексованный дол..б!

Да я так думаю, что и раньше косячили достаточно, просто во времена USSR не было такого количества средств коммуникации, которые настолько явно показывают неграмотность большинства населения (как и мест общепита, досуга и пр. проявлений малого с среднего бизнеса). И еще, если раньше эти люди были "рабочим классом", то теперь, каждый второй "менеджер", что на уровне подсознания позиционирует человека, как носителя определенных знаний, т.к. большинство теперь (особенно в крупных городах) с высшим образованием. Вот и возникает ощущение, что мы сильно деградируем. Думаю, что определенное снижение общего уровня грамотности конечно есть, но не настолько катастрофическое, как кажется.ИМХО.

Может у кого есть более подробная инфа? http://auto.mail.ru/article.html?id=34072

Тайланд, говорите....))) Миш, а новые скутеры там не появились?)

Дима, какая глубинная трактовка, вроде совершенно невинного вопроса :lol: 5+!

Да, уж! Сыровата машинка! Так и подмывает увязать сей факт с китайским происхождением

Это почему же "на удивление"?