seligor

замечание, в настройках профиля представлены не все модели (нет XC60 New)

Тогда нужен Dice, смотреть, что автомобильный комп видит. Вариантов, в принципе, не много. Обрыв или замыкание в проводке. Привод фары мог выйти из строя, но уж больно странное совпадение.

скорее всего при замене "шевелили" разъем и пропал контакт, на XC60 , например, все в одном жгуте и разъеме.

Тема, как она задумывалась, совсем заглохла. В то же время на форуме не нашлось темы про АКПП и ее обслуживание, вот и решил не плодить новых, а написать тут. Я залил Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Соответствие Toyota Type WS, но у меня и было - Type WS.

Сегодня неделя как заменил масло в коробке. Каковы результаты? Переключение передач стало проходить гладко, видимо, прошла новая адаптация. Заметил, что значительно снизился средний расход топлива. Раньше всегда был выше 13 л/100, обычно 13,4-13,6. Сейчас - в районе 11,5. Чем это объяснить не знаю, как и раньше за рулем только я, дорожная обстановка не изменилась. Как и раньше обнуляю компьютер после каждой заправки.

Вчера наконец-то сподобился заменить масло в АКПП. Делал очередное ТО, менял масло в двигателе, фильтра и, собственно, в коробке. Возможно, по тому, что делал первый раз время потратил очень много, часов шесть. За 35 минут, как писали выше, заменить невозможно физически, одни сливы и заливы больше времени займут. Фото и видео для отчета не делал, их и так полно в сети. Да и не удобно, руки все в масле, кучу салфеток перевел. Самым тяжелым оказалось снятие быстросъемов, каким-то непонятным способом снял, но так и не понял технологию. В VIDA написано, что нужно снимать нижний штуцер на радиаторе. Но добраться до него очень сложно, потому некоторые снимают верхний штуцер и прозрачный шланг не надевают на отвод радиатора, а всовывают в штуцер шланга. У меня шланг наружным диаметром 16 мм, поэтому решил снять штуцер второго шланга, но с другого конца, снизу под бампером, на самой АКПП, там достаточно места и удобнее работать. Замену производил как описано в VIDA, только большее количество циклов слива-долива, т.к. масла у меня было с большим запасом, 20 литров. Когда цвет сливаемого масла практически перестал меняться решил прекратить процедуру. В результате, после замены и доливки до нормы у меня осталось около трех литров. После замены сбросил датчик окисления масла и адаптацию коробки. При переключении передач P-R-N-D толчков нет, хотя они и раньше у меня бывали не всегда, редко и с непонятной мне периодичностью, так что может проявятся когда-то. Переключение передач в движении происходит как-то иначе чем раньше, возможно, из-за стирания адаптации. При разгоне заметен переход с низшей передачи, на более высоких все очень ровно, только по тахометру можно увидеть факт переключения. В общем, будем посмотреть, как говорится.

А я планирую заменить АТФ на Liqui Moly Top Tec ATF 1800, функциональный аналог Toyota WS. Уже очень давно во ВСЕЙ своей технике использую масла, смазки и жидкости Liqui Moly. Менять буду сам, полной заменой. Время ни как не выберу. Это будет первый опыт с АКПП, потому может занять много времени. Скорее всего займусь в новогодние каникулы.

motul-то может и хорошо, а какой тип масла 4 или WS

Так попробовал переход или не решился? Если попробовал, есть отзывы?

Сложного действительно ничего нет, вот очень хорошая видео инструкция. Если есть желание и подходящее помещение можно самому поменять. Лежа на полу я бы не стал менять, а если есть эстакада или яма в гараже, то почему бы и не попробовать. Я меня прошлой весной на яме в гараже на работе, вместе с проведением очердного ТО. Потратил пару часов. Думаю, следующий раз получится гораздо быстрее.

Ничего сложного там нет, в сети полно пошаговых инструкций и, даже, видео есть.

Для удобства нужно снять боковую панель консоли и откинуть вниз блок предохранителей, тогда фильтр можно вынимать и вставлять практически без изгиба.

У меня тоже не сразу из базы убрали, я возил с собой на всякий случай ответ ГИБДД об отмене постановления.

Недавно обзавелся DICE, с прошлого ТО прошло 9 месяцев и пробег чуть более 6 тыс.км, а вот по часам уже пора ТО проходить. Оказывается, наработка для прохождения ТО всего-то 150 часов.

Che-го, напиши претензию в электронном виде. Я в декабре нарушил, в январе получил два постановления по одному факту нарушения. Написал претензию на сайте ГИБДД с описанием в произвольной форме сути вопроса. Разобрались, одно постановление аннулировали.