albit

А я езжу на какой то другой Вольво . У меня на шестидесятке (старая 2.4) расход ниже 15 л не опускался, а средний был 16,5. Сейчас езжу на девяностике (2.5 Т) - средний расход по городу 19, когда удается выбраться за город, то опускается до 17 :wacko: Заправляюсь всегда на BP обычным 95ым, нареканий по качеству вроде никогда не было

Спасибо! Теперь осталось такую найти

Всем привет! Последнее время столкнулся с проблемой. У меня заскрипело (на неровностях) крепление шторки багажника на XC 90 (там где эта "рулетка" крепится к обшивке багажника). Может кто сталкивался с такой проблемой и ее "победил" ?

Посмотрел недавно новый фильм Ларса Фон Триера "Меланхолия" Остались неоднозначные ощущения… но посмотреть такое стоит Кинопоиск

А мне никакого талона не давали, но при выезде с салона оказалось что руль стоял слегка криво и при ТО 0 мне сделали сход развал бесплатно

Немного позитива о светлом, технологическом будующем

Присоединяюсь

А сколько щас стоит поставить такую штуку на девяностик (без подобной опции) и где это хорошо делают (не официалы )

Ну так весна же ... а весной не только погода меняется, но и обострениянастроения А про девушку хорошо написано

Да, был наслышан про цветущие каштаны, но так ни разу и не удалось на это чудо посмотреть

Всем привет из Киева! Правда я надеялся что тут во всю весна, а оказалось так же как в Москве, только снега значительно меньше

А слетевший шланг, является гарантийным случаем или проблемой эксплуатации, типа я его мог сам содрать? Я не знаю

Всем привет! Приключилась сегодня у меня печальная история... Еду я с утра на работу и вдруг чувствую, что руль стал неожиданно тяжелым и требует от мня усилий для совершения маневров. Встаю у обочины (ну как и положено по жанру под знаком "остановка запрещена"), открываю капот и сразу в бочек жидкости ГУР, а он сух . Ну думаю, где то течет... и действительно, путем несложных поисков нахожу, что шланг с радиатора жидкости ГУР (это такая тонкая трубочка прямо между бампером и стальной защитой) слетел и из него лихим фонтаном вылилась вся жидкость :wacko: . Звоню в ОБУХОВ, говорят что дальше двигаться ни-ни и вообще шансов, что насос ГУР выжил, не очень много, но попробуйте залить жидкость (а жидкость только оригинал тк непонятно с чем ее можно мешать) и там сразу поймете как там чувствует себя ваш насос. Дальше поиски жидкости (на счастье вспомнил что недалеко от места поломки видел красочную вывеску VOLVO), ожидание на морозе (к несчастью магазин работал с 10, а продавцы по понедельникам приходят к 10.20) и вот у меня 2 литра драгоценной жижи. Посадил я на место шланг, залил жидкость, завожу машину, шевелю рулем, подливаю .... СЧАСТЬЕ насос не гудит на свистит, потрогал пальцем - не греется, надеюсь что подшипник жив. А потом стал анализировать, почему такое произошло (ведь машина новая, место крепление шланга на виду, но зацепить его крайне затруднительно) и до меня доходит, что на прошлой неделе мне меняли в ОБУХОВЕ бампер и он ведь находится в непосредственном контакте/близости к этому радиатору, и ведь могли просто неаккуратно задеть, пошевелить, а дальше давление сделало свое грязное дело :'( В общем, надеюсь что обошлось (хотя подозреваю что ресурс насоса снизился) и еще проехав немного обнаружил, что шланг опять ползет , теперь надо найти какой-нибудь хомут который можно одеть не снимая шланга и избавится от родного :wacko:

Согласен, но вот только у нас дают отпуск только на 7 дней и больше, так что придется помучатся 2 дня :wacko:

Немного романтики

Круто! А можно мне килограмма два настроения , а то что то последнее время погода и бюрократия истощили запасы моего :wacko:

С двигателем 2.4 при пробеге 60 - 80 т.км доливал около 0,5 литра от ТО до ТО. ТО делал каждые 20 т.км. Интенсивность езды - высокая

Давайте сменим тему и разбавим ее юмором от ОРТ

Всем привет! Как то выпал я из жизни форума после новогодних праздников, а у вас тут так много интересного произошло А мой Локи, за это время, успел мне подбросить сюрпризов в виде ТО 20000 и двух незначительных повреждений левого бока. И наконец то, после покупки уже второй вольво, я научился делать ТО за разумные деньги - те отказываться от выполнения не особо нужных работ на почти новой машине и закупить запчасти на стороне и здесь вам всем спасибо, потому что мне помог не только собственный опыт, но и общение с вами И еще я смог по достоинству оценить на что потрачены бабки все преимущества каско от ингострах (хотя лучше бы я об этом только догадывался)

Мне кажется, что у Ингоса хорошие скидки при покупке новой машины

Когда брал новую, Обухов сам предложил игосстрах и цены, действительно, были приятно низкими

а ограничения по возрасту у этого мероприятия есть?

А еще постоянно (те на каждом ТО) предлагают чистку воздушной заслонки и датчика температуры в салоне (в сумме выходит тысячи на 3)

вот и я такой же (при чем тут тюбики, думал он ), так бы и жил в потемках, пока не прочел о чем тут пишут

Всем доброго и солнечного утра!