Леонид

Да, блин... согласен - ксенон стоит того. Ну, вот... вопрос с покупкой 249 л.с. авд отпал сам собой. По цене явно не укладываюсь, если брат опции.

Согласен с мнением, что тест-драйв это субъективное мнение, собранное максимум за час. Хотя, естественно, тест-драйв нужно пройти. Но полное представление он не даст. Он нужен, скорее, чтобы почувствовать именно комфорт посадки в салоне, подвеску и т.д. ... посмотрел... ксенон стоит около 60 тыс - блин... душновато отдавать....

а как же графическая панель приборов 8, которая стоит в комплектации саммун? или это не то? Я смотрел только саммун с хорошим дисплеем - выглядит отлично. Кстати, у Вас какая комплектация? И как т4 (180 л.с.) - достаточно приемистая?

Здравствуйте! Что-то с сайтом были проблемы - не открывался... Вчера в салоне видел уже новую т4. Узнал про квадратные трубы - стандартно они идут начиная с т5. На т 3 и т4 - опционно. Это стоит 19900 рублей - идет как дополнительная опция. Мне кажется, что это стоит того - смотрится весьма достойно. Ведь надо, чтобы машина действительно нравилась, а не "ну, ничего"! Жалко, конечно, что это не стандартная опция. Также очень понравились спортивные кожаные сиденья - тоже как опция идет (66500 на кинетик и моментум и 16600 на саммун). Очень понравился цветной дисплей - он также идет стандартом на саммун+еще 10.000 нужно, чтобы был какой-то вообще супер дисплей. Вообщем, смотрится новая 60-ка очень даже супер.

Вот, блин! Опять развод!!!! Придетлся лишние 20 тыс еще платить. А не подскажите по аксессуарам, где можно посмотреть цены на них???? А то на вольвовском сайте только их описания, фото и абривеатура, а самих цен нет. Инетерсуют, в частности накладки на бередний и задний бампера и пороги. Я видел машину в их оформлении - очень достойно смотрится

А объем двигателя для чего так сильно увеличили? Или это из-за смены коробки передач?

Да я к БМВ вообще как-то равнодушен. Тут как раз именно вопрос эго. Считаю, если уж покупать бмв, то 5-ку, или "заряженную" трешку с мощным двигателем. А то у бмв репутация именно агрессивной, резкой машины. И с моим бюджетом купишь трешку и получится, типа "по фиг какая" главное, что бмв - это глупо, я считаю. Да и где гонять-то? От светофора до светофора? Стоя в пробке газовать? Или по нашим дорогам? Не знаю, как в Москве, а у нас в СПб качество большинства улиц оставляют желать лучшего до сих пор, не смотря на постоянные дорожные работы

Ок. понял. Надо посмотреть, какой у вольво крутящий момент на новой двигателе 2.0. И вот интересно, для чего они сделали на новой s60 2.0, а раньше был 1.6??? Силы остались те же (180) Правда теперь не робот, а полноценный автомат.

Этого, честно говоря не знаю. Новые выхлопы - это вроде 100% элемент нового дизайна. По поводу порогов и юбок бамперов - не могу сказать точно, менеджер в салоне сказал, что они также идут по умолчанию в каждой комплектации, может ошибся.... Просто он мне показывал самую простую комплектацию Т3, кинетик, цвет неметаллик, а выхлопы новые и пороги стояли! Ну, вот, начинается. А что такого в трешке хорошего? Ну, да - она динамичнее, но на этом все ее достоинства и заканчиваются, по-моему. Да и цена, если брать с кожей и т.д. - всяко за 1.5 млн выскочит. А по поводу заднего привода - останусь при своем мнении. Для наших зим он совершенно не катит. У меня когда был мерседес, так были большие проблемы с выездом со двора. И вот, кстати, давно хотел спросить, а что такое крутящий момент и как он влияет на динамику и езду? (если можно - то простыми словами)

В смысле огромный???? Это насколько????

Вот я о чем и говорю. 249 авд - клево, даже сам продавец сказал, что это "...ну ооооочень кррррруто". Но, налог выше - это раз, бензина больше - это два, дороже получается на 150 тыс - это три и негде нормально эксплуатировать - это четыре. Если первый и второй аргументы меня не очень сильно тревожат (все-таки налог будет 17 тыс, но не 50 же, да и бензина выйдет не очень критично больше - я езжу не очень много), то цена и невозможность полноценной эксплуатации смущают. Не знаю даже....... Ладно, все равно буду готовится приобретать не раньше, чем месяца через 2, а там может быть само собой все разрешится

ну, вот. Опять вы меня смутили! А в салоне менеджер уже почти уговорил меня на покупку Т4!!!!! (про доплату за квадратные выхлопные трубы, кстати, по-моему, ложная инфо - это не доп. функция, а базовый элемент нового дизайна!) Ну, вот, он говорит, что Т4 для города - вообще за глаза. Динамика при 180 л.с. - на высоком уровне, а Т5 - 249 л.с. и полный привод в городе, вообще, практически никогда не смогу в полной мере испробовать, да и не на всякой трассе тоже (в чем, я с ним, в принципе, согласен). А Вас послушал и снова Т5 с полным приводом замаячил!!!!

Сегодня тоже был в салоне - показали новую s60 рестайлинг. Комплектация - самая простая - кинетик. Но даже в ней она смотрится супер!!!!!!!! Особенно впечатлили задние выхлопные трубы, а также пороги и юбки на передние и задние бампера. Сказали, что вроде это пороги и юбки идут стандартом. Если это так - то вообще получается какая-то чудо-цена!!!!!!! 180 л.с комплектация моментум 1219000!!!!!!!! (прошлая кинетик без скидок шла 1260!!!!)

В ауди а4 сидел и приценивался - вообще не попадает в бюджет!!!!!! Кстати, 170 л.с. идет по-моему, еще не с полным, а с полным уже 211. Она в более-менее нормальной комплектации стоит 1600.000 (это со скидкой!!!) Да и внешне не очень.... Вольво больше всего нра.. А по поводу поломок и проблем - не знаю.... Лично мое мнение, что любая машина может сломаться. Тем более, я же новую собираюсь покупать. Надеюсь, проблем не будет. Так что сейчас вот думаю только по поводу клиренса и выбора двигла.

Почитал Ваши дискуссии. Согласен - вряд ли на форуме вольво будут отговаривать от покупки вольво. Но я очень сильно рассчитываю на объективные мнения. Вот я лично уже высказывался по поводу моего владения мерседесом цешкой - хорошая надежная машина, но я не стал фанатом мерседеса и другие машины не перестал рассматривать. Самое главное - тест драйв, тут вы правы. 60-ка новая чисто визуально больше нравится, чем 80-ка. Рост мой 180, так что думаю, что помещусь с лихвой. Хотя, конечно, стоит посидеть и в 80-ке. (я уже писал, что она ну, никак не укладывается в мой планируемый бюджет). На настоящий момент мучаюсь выбором двигателя - 180 или 249 полный привод (мучения, естественно также связаны с финансами). Также немного беспокоит маленький клиренс. А по поводу искания тем - "что мне не нравится в вольво" - честно говоря, не хочу. При желании, недостатки можно найти в любой машине. Я достаточное кол-во отзывов прочитал - в основном положительные. Не знаю. надеюсь на вашу объективную оценку впечатлений от владения вольво. Я вот, например, после владения мерседесом на любом форуме напишу, что задний привод не для меня!!!! Зимой, при выезде из дворов с ним были проблемы.