etna76

Здравствуйте Дамы и Господа! Столкнулся с проблемой - начала ощутимо дергаться машина при переключении передач, а на 4-й (обычно на 80 км/ч) начинается пробуксовка, стрелка тахометра "заваливается" в красную зону на 1-1,5 сек, потом переключается. При снижении скорости, в районе 2-й - 3-й передач, иногда ощущаются довольно резкие толчки. Проблема появилась неделю назад. Поехал, поменял масло в коробке полностью (12 литров ушло). Машина поехала получше, дергаться стала меньше, но вышеописанная проблема с 4-й передачей осталась. Знакомые сервисмены сказали, что однозначно ремонт. Я обзвонил несколько автоцентров, специализирующихся на ремонте АКПП, и везде услышал разные мнения: одни говорят, что можно обойтись капитальным ремонтом, другие предлагают сразу заменить акпп на ребилдинговую, мотивируя это тем, что именно в ХС70 коробка ничем не охлаждается и летит, в первую очередь гидроблок, а при ремонте его меняют и ты через определенный (небольшой) промежуток времени приезжаешь опять с той же проблемой. В связи с этим два вопроса: 1) менять или ремонтировать? 2) где это делать? Знакомых сервисов Volvo нет, ОД не рассматриваются. А/м Volvo XC70, 2008 г., дизель, 185 л.с., пробег 75400 км., полный привод. а при ремонте его НЕ меняют и ты через определенный (небольшой) промежуток времени приезжаешь опять с той же проблемой

Уже заказал у официалов, обещали в пятницу отдать. На разбор, к сожалению, времени нет ездить, да и не сэкономишь много, новые стоят копейки. Проблема, в общем, оказалась не проблемой))))) Просто первая реакция была - шок! Для меня отсутствие в современном автомобиле изофикса, все равно, что отсутствие колес или руля. Такая копеечная хрень, но очень важная, на мой взгляд. Так поставьте ее и включите в цену автомобиля, никто и не заметит. А уж ситуация с MP3, это вообще за гранью добра и зла))))

Да, я, уже понял это. Почитал руководство по эксплуатации (полезная штука оказывается))))), там написано что это доп.опция(((

У меня уже есть два хороших дорогих кресла с isofix, куда их теперь девать? Продавать и покупать новые без изофикса? Просто у меня даже мысли на родилось проверить наличие креплений. Сколько было машин у меня и у моих знакомых, у всех (кроме, пожалуй, Жигулей) был изофикс. 21 век все-таки))))

Здравствуйте, Дамы и Господа! Сегодня, все-таки, приобрел Вольво S60. Не тот, который я до этого отмечал ссылкой (та машина оказалась заманухой, люди вывешивают фото хорошего "варианта", а на встречу привозят совершенно другую, "убитую" машину. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40978426-300b3.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40978680-58e07.html. Эти два объявления - МОШЕННИКИ!!! Столкнулся с такой проблемой, нет крепления isofix Такое, вообще, возможно??? Вольво S60, 2008 г.вып.

Нет, не она))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38629928-d53d7.html

Уважаемые Дамы и Господа! Пока я сомневался, S40 ушла. Поэтому я опять в поиске вариантов. Еще раз всем спасибо за советы!!!

А мне 70-ка больше всего и нравится))))))))))) Спасибо всем кто откликнулся! Для себя я тоже выбор в сторону 40-ки сделал. Да и жене она больше нравится.

s 40 - 2.0i (145Hp), 2011, КПП: Автомат, Тип двигателя: 1948 см³ / 145 л.с. / Бензин инжектор, максимальная комплектация s 60 - 2.4i (140Hp), 2009, КПП: Автомат, Тип двигателя: 2435 см³ / 140 л.с. / Бензин инжектор, комплектация достаточно богатая, всю перечислять нет смысла Еще существенный момент - двое детей, 4 и 6 лет, которых жена каждый день в детский сад возит, поэтому немаловажно размер места сзади

Уважаемые Дамы и Господа! Хочу приобрести жене авто, взамен старой. Стоит выбор: S40 2011 с пробегом 25000 км или S60 2009 с пробегом 35000 км по одной цене - что выбрать?