Che-го

Мне понравилось вот такое объяснение: " От того, что антифриз по малому кругу гоняется - проблема недогрева мотора не решается. Карлсон просасывает через радиаторы ледяной воздух и выстужает мотор, причем неравномерно, а так же всё подкапотное пространство. Особо страдает первый цилиндр, который и так менее всех греется. " скопипащено от суда: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=117462&page=2

Собственно названием темы все сказано. Пару слов как к этому пришел. Первую зиму без всего ездил, приезжаешь в гараж (на улице -15 С, в гараже +15 С) подносишь руку к решетке, а от туда холодком веет (машинка в основном по трассам бегает). На вторую зиму уже нижнюю дырку закрыл - не особо помогло. На это зиму решил и большую часть верха закрыть. Т.к. пока около нулевая температура, то говорить о том теплее под капотом станет или нет еще рано. Просто интересно кто-нибудь занимается такими извращениями, или только я один?

да-да, есть и для 2-х тактных - "мототес 2" называется. На счет двигателя машины... чето я очкую эту тертую щебенку в масло сыпать, вдруг фильтр чё не уловит . Если бы не турбиновый был может быть и попробовал. А так знакомый засыпал в новую машинку с tsi'ным двигателем, ну поездил-поездил, потом турбина перестала включаться . Думаю, лучше просто масло менять раз в 5-6 т.км. пополезнее будет, а и если авто уже и не гарантийный, то и дешевле!

Решил попробовать супротек для 2-х тактных двигателей, подопытный - бензиновый триммер. Ну пока так: звук дрыгателя изменился в более низкочастотную область; и расход стал меньше...

да, Пашка при таком раскладе получается Какашка

Приветы други! У нас изменились планы,Che-го +1 выезжают из Сергиева-Посада 19 сентября, будут в Костроме дня 3. Сорри за то, что внес смуту в наши ряды ...

Ань, ну то что в шапке темы есть, вот на это моей фантазии и хватило), так что ты предлагай И на какую из двух дат ориентируемся? А то действительно ночлежку уже надо бронировать, и конечно погоду хотелось бы по лучше застать

ну что, предварительно выезд либо 17-го, либо 24-го сентября Если кто присоединится, то мы с вами сможем встретиться либо на ярославке за Сергиевым-Посадом, либо в Переславле-Залесском. (место и время обговорим позднее)

Т.к. интересно, то апну тему! Ну что, так ни кто и не пробовал? Сейчас не конкретно к s60, а вообще.

Не, плана нету. Предлагайте! Только желательно что-нибудь более размеренное. Первая ссылка - зачетная, она прям так сходу предсказывает судьбу этого начинания

ну по ощущениям на максимальной скорости дул так, что слаааабенький потом воздуха можно было почувствовать рукой на расстоянии не более 20 см от воздуховодов

Приветствую друзья! В начале сентября планируем съездить в Кострому на два дня. Цель: Первый день - разброд и шатание (наверно в Ярославле), Второй день - покупка клюквы (торговые ряды в Костроме) Ночлежка предположительно: http://www.romanovles.ru/ (если возле домиков остались мангалы, можно вечерний шашлык организовать, с беседами и закармливанием комаров) Ну значит, кто собирается? Пока получается так: 1. Che-го +3 2. Koteg 3. Angel 4. ...

Поедим покупать. Ну сейчас попробую создать) Посмотрим, найдутся ли герои

Koteg, Cvetik-Semicvetik дело говорит! Мы в том году ездили туда же за тем же) Наморозили на зиму, плюс клюква там куда симпатичнее чем та, которая тут продается, да и цена тоже, симпатичнее Koteg, правда думаешь, что стоит тему создавать?

Ань, да не вопрос! ) Айда в начале сентября в выходные клубный выезд за клюквой, с одноночной ночевкой в каком-нибудь доме отдыха. Мы вот так собираемся в Кострому

Под Рязанью, когда были особо тёплые денечки)

Приветы!) Не понятная ситуация получилась на днях: едем-едем, температуру за окном приборка показывает 40, кондей включён, но начинает дуть все медленнее и медленнее, в результате настутает момент, когда уже и температуру на lo выставил и вентилятор на мах, а дует медленно и чуток холодный воздух. После часа мучений всеже заглушил бибику, открыл капот, и там трубки от кондея все льдом покрыты. Подождал пока лёд отвалится, потом ещё минут 20-30 (на всякий случай), затем сели, завели и оставшие 200 км кондей работал ок. На форумах разных предлопожений начитался: от "ну бывает", до "компрессор умирает". А у нас кто-нибудь с таким сталкивался? Как решали?

Ну только в своем примитивном понимании ) эээ, вроде такие стадии: "выход на рынок -> рост -> плато-> спад -> уход с рынка" Как мне кажется эти стадии можно привязать к чему угодно (с некоторыми допущениями): человеку, вещи, и т.д. Просто года 2 назад, форум был, имхо, на "стабильности", год назад на "спаде", а сейчас на "уходе"... (подчеркиваю - имхо) Почему так думаю, потому что реально живая тема, это тема Петра, остальные темы... так, так то так)

Ну в принципе все логично, "жизненный цикл проекта".

Судя по интересу к данной теме, делаем вывод: либо на фиг не надо, либо уже есть!

Приветы! Ну вот, в принципе в названии темы все то, что я хотел предложить. Что думаете, дорогие мои?

Думаю ближайший месяц Гремячий - не вариант, направления (или дороги) ведущие к нему будут совсем в фиговеньком состоянии - утоним на наших волжанках . В феврале с супругой там были - народуууу жесть, как ашановская парковка в субботний день, все в машинах

Stich, что людей напрягать, пускай просто ключи оставляют

Koteg, взялся за грудь - говори что-нибудь

И тишина...