Botanik

Мне во время прохождения ТО, поменяли ПО в машине, что там изменилось даже не знаю, но звук не пристегнутого ремня стал тихий и не назойливый, приятная мелочь, хотя сам всегда пристегнут, вошло в привычку, даже если во дворе машину перепарковываю. Так что есть и вполне легальный способ.

Доброго времени суток. В течение октября прожигался раза три или четыре, привык уже. Связываю частый прожиг с тем, что после закрытия дачного сезона стал ездить в основном по городу и поездки чаще короткие. Кроме того последнее время заливаю Экто, может тоже имеет значение. В мануале вообще написано, что при частых, коротких поездках прожиг может происходить каждые 50-60км. такого правда нет. Сервисмены у дилера кстати не советуют глушить движок во время прожига, пусть хоть на малых работает пока не прогорит. Последний раз как раз прожигался стоя, приехав к месту назначения, из остановившейся рядом новой безномерной Кэмри вышел такой солидный мужЧина и стоял смотрел покачивая головой, всем своим видом показывая на какой фигне я езжу

D3 на моноприводе короткоходный 2 литра (по крайней мере так гласит мануал), а сил тоже 163.

Зима на дворе. Наверное есть смысл сравнивать летний расход также с летним, а так не корректное сравнение. Мне кажется 18,5 зимой (если это город), вполне нормально для бензинового двигателя и вряд ли стоит паниковать. А вообще на расход сильно влияют многие факторы кроме сезона, это стиль езды, продолжительность поездок, наличие пробок и т.п.

Интересовался при покупке. Дилер предложил за сорок оригинал. Аналоги от семи до пятнадцати, правда спецы предупредили что качество картинки аналогов хуже и маршрут-дорожку рисовать не умеют. В начале вроде думал, а сейчас упокоился т.к. штатный парктроник работает очень корректно и мне его вполне достаточно.

A я чет не понял, у меня D3 AWD, в коробке тоже есть S режим. Иногда пользую, да драйва добавляет заметно. Тоже думал по поводу D5, откатал оба (правда D5 на ХС60 то что было у ОД на тесте) особой разницы не заметил и выбрал D3.

Думаю, что никак. Разве что попробовать добраться рукой до блока и потрогать (шутка конечно). Спрашивал у спецов ОД нельзя ли вывести показания на комп, говорят что нет.

Хм, заставляет задуматься.

Жаль, действительно была Певица и Актриса.

Я тоже чаще всего зимой отрубаю если в ней нет необходимости.

Очень полезная кнопочка зимой тоже. Позволяет очень быстро осушить воздух в салоне и как следствие например эффективно отморозить окна когда они запотевают и затягиваются инеем. А зимой время от времени кондей надо включать, в книжках об этом тоже пишут, чтобы хладагент разгонять и тем продлевать срок службы кондиционера Кстати при включенной печке в салоне холодное не станет, температура подаваемого воздуха не меняется однако.

В сентябре прошедшего 2011 года, вчетвером (двумя семьями) проехали по маршруту Берлин-Амстердам-Брюгге-Париж-Аркашен (рядом с Бордо)- Сент-Максим -Канны -Тулуза -Генуя-Мюнхен-Берлин. Указал не все города маршрут в общих чертах. Брали на прокат в Берлине Фолькс Тоуран. До Берлина из Москвы самолетом Люфтганзы, цена билетов смешная 7500 рулей (семь тысяч пятьсот рублей) на двоих туда и обратно. Правда купили их еще в феврале на Посошок ру. Аренда машины на 13 дней обошлась 600 евро, еще столько же истратили на бензин. По маршруту заказывали отели в тех городах и деревнях где хотелось побывать (всего было вроде 11 отелей). В средем отель примерно 60 -70 евро. Ездили по навигатору Навигон с айпада -водил практически без ошибок. Вообще поездка очень запомнилась, все было просто здорово и ни одной накладки ни с машиной ни с отелями и не привезли ни одного штрафа. Если нужны подробности какие либо я готов поделиться.

А какой алгоритм у подогревателя в этом случае, в смысле при какой температуре происходит вкл. выкл.

Понял теперь, а утром просто опаздывал малость, грел совсем не долго - видимо отсюда и такое ощущение.

Стоп, теперь я уже совсем запутался. Автоматически включается следуя из мануала дополнительный топливный обогреватель, т.е. второй обогреватель который сам автоматически включается в том числе и на ходу. Я считал что их два обогоревателя, топливный обогреватель и дополнительный топливный обогреватель. Или не так?

Сегодня приехал на работу не отключая вебасто, по прибытии подогреватель так и продолжал работать. Так вот машина на ходу показалась тяжелой, не динамичной, получается включеная вебасто заметно придушивает двигатель. Или мне показалось, может просто машина не прогретая была? Кто ездил есть такое ощущение?

по цене 7500у.е. за передние стекла мне чет и хс70 представить не удается

А это есть, чуть не во все выходные оказываюсь на трассе, просто обстоятельства - приходится.

Не, на обед ездил....

Выдержка из мануала: "Символ горит, когда идет предпусковой подогрев двигателя. Подогрев происходит, если температура ниже -2С. Двигатель можно запускать, когда символ гаснет". Символ предпускового обогревателя выглядит действительно, как спираль. Правда он у меня горел не более секунды, т.е. как раз уложился в ту паузу перед запуском которую сделал двигатель. По моему не стоит по этому поводу особо заморачиваться, все уже сделали за нас. Но меня напрягает все-таки отсутствие указателя температуры двигателя. Едешь не зная прогрет не прогрет, но это так к слову......

Не буду сейчас прогревать, посмотрю при запуске

Согласен, но на работу мне добираться по другому сложно, метро у нас нет, а из общественного транспорта от моего дома только один вариант и поездка на нем занимает минут 45 не меньше (очень не удобно). Да и привык уже за долгие годы владения автомобилями пользоваться ими постоянно. Да и все предыдущие авто в таких режимах вроде служили исправно, не думаю что Вольво хуже.

Присмотюсь однако, я ить вольвовод молодой, да к томуж Botanik

Да вот чет я не видел такого символа на панели, может на разных моделях Вольво по разному? А на морозе двигатель и сам перед запуском небольшую паузу вроде делает.

Значительно, если всю неделю только на работу с работы все время на холодном, а до работы 6-7 км. Средний расход начинает зашкаливать. Согласен что при более менее продолжительных поездках разница не так заметна, а когда утром на холодной туда затем машина стоит выстывает и все по новой.