Rtm

Можно просто поговорить с мастером-приемщиком или мастером кузовного цеха и ненавязчив узнать каким лаком они пользуются, в смете скорее всего будет просто стоять "лак" или что-то подобное. Если найти подход к местеру кузавного цеха (дополнительно отблагодарить или намекнуть что будет вознаграждение за скорость и качество), то машинку могут сделать и в 2 дня, могут полирнуть кузов целиком и т.д. и т.п. Во общем язык лучший помощник при сдаче машины в ремонт)

Официалы при покраске покрывают(должны, в мусе экономят и не делают этого, обухов покрывает) детали керамолаком. Почитать про него можно в нете. Какой используют лак и краску в сторонних сервисах не известно. Наличие дорогих машин в ремонте не говорит о качестве ремонта. Если страховая все оплачивает то лучше к офицалам, у них хоть какая-то гарантия есть. День ожидания не большая цена. А машину не дают потому что это не гарантийный ремонт

к нашему счастью, Путин подписал постановление из которого следует, что срок действия талонов ГТО истекающих в том году продлен на 12 месяцев. По факту: мне надо было ехать на ГТО в декабре 2011 года, теперь поеду только в конце 2012 + для новых машин отменен ГТО, талончик дают без проверок при регистрации

мне кажется если цена будет низкой (по крайней мере ниже чем в интернет-магазинах), то на производителя пофигу, сколько марок столько и любителей найдется. Главной чтоб размер резины был популярен, чтоб колеса "не залеживались", например R15 типо-размер под фокус, мазду 3, астру, хёндаи всякие и тд. Надеюсь мысль свою изложил понятно)

отклонение руля от нулевой точки это не нормально. в первую очередь на сход-развал. если и он не поможет стоит задуматься не была ли машинка в серьезных авариях

Была восьмедесятка еще со старым двигателем на 200 лс, тоже доставали вибрации как на холостом ходу так и при движении. Виной всему как 5 цилиндров так и неудачная конструкция опор двигателя(особенно верхней опоры). Проблема решилась покупкой s80 с рядной шестеркой