Посоветуйте какую xc60 лучше купить?

[Hollyollie]

Уважаемые форумчане! Собираюсь менять своего "девяностика" на новую "шестидесятку". Хочется мудрого совета в выборе, ибо голова уже квадратная и я не в состоянии оценить адекватно что стоит купить, а за что лучше не переплачивать. Что лучше - D4 или D5, имеет ли смысл покупать дизельный R-design и какие опции, на ваш взгляд, очень нужны, а что бесполезно? Машину заказывать планирую в Обухове.

 

Пы.Сы. Кому интересен "девяностик", купленный в "Независимости" в декабре 2011 новым (T5, серая устрица, салон кожа беж) пишите))) поговорим и о нём))

[Caney]

Просмотрите эту тему  http://forum.volvoforlife.ru/topic/5166/

 

Там много обсуждали разные опции и касались моторов - как раз выбор D4 vs D5. 

 

Если вопросы останутся, спрашивайте.

[Hollyollie]

Просмотрела темку по ссылочке - мои подозрения оправдались по поводу D4 и D5))) Спасибо!)))

Теперь образовался вопрос про R-design. Рыскала в сети, хотела найти ключевые отличия R от summum'a и насколько я поняла, они, в основном в подвеске да в амортизаторах. Если кто-то имел опыт вождения r-design отпишитесь пжлст. На данный момент мыслю о xc60 D4 R-Design, поэтому хотелось бы информации о том, чего ожидать от такой модификации.

[Михась]

Hollyollie, ожидайте, что 60-ка будет на много жестче в плане подвески, а R-Design видится совсем жестким. Советую пройти тест-драйв на 60-ке, после 90-ка не уверен, что он Вам понравится, а вообще сейчас смысл в смене Volvo на Volvo очень не актуален... осенью все ждут новый 90-к...

[Caney]

Просмотрела темку по ссылочке - мои подозрения оправдались по поводу D4 и D5))) Спасибо!)))

Теперь образовался вопрос про R-design. Рыскала в сети, хотела найти ключевые отличия R от summum'a и насколько я поняла, они, в основном в подвеске да в амортизаторах. Если кто-то имел опыт вождения r-design отпишитесь пжлст. На данный момент мыслю о xc60 D4 R-Design, поэтому хотелось бы информации о том, чего ожидать от такой модификации.

 

Тут вот какой момент. Вам R-дизайн нужен за внешний вид или из-за настроек подвески? 

 

Если из-за подвески, то под активный стиль езды плохо подходит кузов ХС, слишком высокий центр тяжести, тогда лучше обычную 60-ку в R варианте.

Если из-за внешнего вида, то сложнее, вроде пакет обвеса отдельно на базовое шасси не идет.

[Fibs]

Вообще не вижу смысла в R-design, кроме как внешняя стилизация, имхо. Большая 60-ка не та машина, чтобы на ней "зажигать", так что лучше деньги потратить на действительно необходимые и приятные опции, вроде всяких VOC, адаптивного круиз-контроля и всяких вкусняшек типа подогрева руля

[ombre]

[блондинко mode]

Красненькую!

[/блондинко mode]

 

Рыскала в сети, хотела найти ключевые отличия R от summum'a и насколько я поняла, они, в основном в подвеске да в амортизаторах

вот же 

http://www.volvocars.com/ru/all-cars/Documents/price_my2014_xc60.pdf

 

лично мне как-то Суммум больше нра...

[Caney]

Просмотрела темку по ссылочке - мои подозрения оправдались по поводу D4 и D5))) Спасибо!)))

 

 

А "подозрения оправдались" - типа придется выбирать?

Кстати, вы полный привод или передний хотите? А то еще один мотор к выбору добавится" 

[Hollyollie]

Новый девяностик в нормальном исполнении будет стоит 2,5 ляма минимум (плюс страховки, колеса и тп), а это уже слишком. R-design сегодня смотрела в Мусе, красив конечно (ради чего его и хотелось), но не практичен и дорог в плане комплектухи, хотя и предложили мне 2013 год (у них стоит за 2300000) за 2160000 с подарком в виде зимних колес в сборе, Polestar'a и чего-то там еще по мелочи, уже не помню.

Прошла тест-драйв на D5 - динамично, понравился. Fibs,  в моем случае адаптивный круиз мне нах не нужен)))) а зимний пакет - это да, мастхэв)))

 

Ув ВиктОр, спасибо за блондинко конечно... Какое-то уж очень стереотипное у Вас мышление, R-ки, они ведь не только красные..)

 

Дмитрий, рассматриваю только полный привод, так что либо D4, либо D5. А "подозрения оправдались" - это о том, что большинство людей сходятся во мнении, что разница между D4 и D5 несущественна.

[kyk]

Сейчас на XC60 D4AWD Summum+ спец. цена:

http://www.volvocars.com/ru/sales-services/sales/Pages/offers.aspx?offer=b03fc1a0-e5cb-4eac-941c-279a7fca6ffd

[Fibs]

Прошла тест-драйв на D5 - динамично, понравился. Fibs, в моем случае адаптивный круиз мне нах не нужен))))

На этом мои аргументы просто сразу закончились :facepalm:

[Koteg]

в моем случае адаптивный круиз мне нах не нужен

 

Что за случай такой ?

[Hollyollie]

Koteg, на дальние расстояния не езжу, в час-пик тоже (чтобы задолбавшись в пробке юзать его), так что переплачивать за ненужную мне опцию смысла не вижу.

Fibs, что же у Вам вызывает такую реакцию " "?))

Сейчас на XC60 D4AWD Summum+ спец. цена:
http://www.volvocars.com/ru/sales-services/sales/Pages/offers.aspx?offer=b03fc1a0-e5cb-4eac-941c-279a7fca6ffd

 Да-да, завтра в Обухове такую забираю, как раз прокачусь и окончательно пойму для себя - заказывать D4 или D5)))

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Hollyollie