Volvo откажется от технологий Ford

[Fibs]

http://autonewsrussia.ru/news/2325-volvo-otkazhetsya-ot-texnologij-ford.html

 

 

Volvo, например, стремится дистанцироваться все дальше и дальше от компании Ford Motor, которой она принадлежала ранее. С этой целью Volvo вводит свою новую модульную платформу и новое семейство двигателей собственного изготовления. Как известно, Ford продал Volvo китайской группе компаний Zhejiang Geely Holding в 2010 году за 1,8 млрд. долларов.

Первый 4-цилиндровый мотор Volvo появится уже к концу 2013 года, в то время как новая платформа впервые будет опробована на модели ХС90 следующего поколения. Она дебютирует во второй половине 2014 года и появится на рынках Европы и США в начале 2015 года. На какие модели будут устанавливаться новые бензиновые и дизельные двигатели, будет определено в конце текущего года.

Вслед за ХС90 новая модульная платформа будет применяться в моделях V70 и S80, причем тогда они уже станут маркироваться как V90 и S90. На этой же платформе, возможно, будет создан и вариант с кузовом купе.

С переходом в основном на новую платформу, Volvo все-же сохранит на производстве и платформу Ford, используя ее для первого поколения V40, которое дебютировало в 2012 году. Но уже следующая модель V40 будет построена на новой модульной компактной платформе Volvo, которая будет использоваться и для новых компактных моделей китайской Geely.

По заявлению Volvo, создание модульной платформы стало необходимостью, так как позволяет сравнительно небольшой компании конкурировать с более крупными в премиальном классе. Модульность, по мнению Volvo, означает независимость и позволяет достигнуть экономии в производстве другим путем. Цель Volvo - удвоить выпуск автомобилей, то есть достигнуть отметки в 800 тыс. шт. к 2020 году, из которых 200 000 будут сделаны в Китае. Прошлый, 2012 год компания закончила с результатом 422 000 автомобилей, что на 6 % меньше, чем в 2011 году.

Новые моторы Volvo будут иметь максимум 4 цилиндра. Время соревноваться в числе цилиндров прошло - считают на фирме. Модульность в двигателях означает унификацию бензиновых и дизельных двигателей на 30-40 % с фиксированным рабочим объемом каждого цилиндра не более 500 см3.

3-цилиндровые бензиновые двигатели вполне возможны, но с производством 3-цилиндровых дизелей Volvo не спешит быть в передовиках. Все двигатели планируется выпускать с турбонаддувом в диапазоне мощности от 120 до 230 л.с. для дизелей и от 140 до 280 л.с. для бензиновых моторов.

Все силовые установки будут на 15-30 % эффективнее выпускаемых сейчас. Ближайшее будущее своих автомобилей Volvo видит в создании гибридной силовой установки в составе ДВС и электромотора суммарной мощностью до 400 л.с.

Для Volvo очень важно быть полностью независимой компанией и самостоятельно планировать свое будущее. Новые модульные двигатели и платформы позволят компании значительно сократить свои производственные расходы, включая экономию на материалах, инженерной разработке, инвестициях на технологическое оборудование. Кроме того, отпадает необходимость каждый раз начинать с нуля все работы при создании новой модели.

За счет модульности удается экономить до 150 кг веса автомобиля. В конструкции двигателя шире применяется алюминий, в то время как в шасси с новой платформой используется высокопрочная сталь, позволяющая снизить вес отдельных деталей.

 

[Che-го]

модульная платформа это хорошо, да и детский китайский конструктор «Лего» на выходе тоже не плохо 

[Fibs]

только вот "Лего" - скандинавский конструктор...а что будет с китайским

[Павлуша]

На нас и обкатают)))

[Koteg]

Давно пора избавиться от наследия форда.

[Che-го]

Ну т.з. производителя  модульность конструкции это: снижение затрат, оптимизация производства, расширение модельного ряда и т.д. короче прибыль.

С т.з. потребителя это ... наверно какие-то плюсы есть

[Fibs]

Che-го, снижение цены...может быть)

[Che-го]

Fibs, шутишь? Никакая унификация, стандартизация и т.д. не приведет к снижению цены на новые авто у ОД. А наоборот - модели из поколения в поколение только дорожают.

Кстати, могу ошибаться, но по моему ауди уже давно использует модульную конструкцию, и это не сильно отражается на цене у ОД.

[Fibs]

Che-го,зато Вольво в этом году на новый мг снизила стоимость

[Che-го]

Честно скажу сравнил только хс70 13 года и 14 ... В 14 году стали гораздо более убогие комплектации, мне кажется что стоимость в ущерб комплектации и снизили, или нет?

[mlesin]

Честно скажу сравнил только хс70 13 года и 14 ... В 14 году стали гораздо более убогие комплектации, мне кажется что стоимость в ущерб комплектации и снизили, или нет?

Я думаю это больше маркетинговый ход. Скорее всего, если набрать две одинаковые по опциям машинки сумма будет почти такая-же. По крайней мере, когда я считал свою S60, MY13 и MY14 отличались на 2000р. при одинаковых опциях  , и это не смотря на то что там серьезно перелопатили саммум и выкинули из него массу ништяков 

[Che-го]

mlesin, вот и мне кажется что 13 года моментум стал в 14 году саммумом )

И согласен, надо же как-то марку в массы двигать - вот начали популяризировать голыми комплектация и конкурентной ценой

[Fibs]

И всё равно Вольво дешевле Ауди при прочих равных

[Che-го]

Сейчас просто для себя пересчитаю, сколько будет стоить моя комплектация в 14 году... минут через 5-10 выложу)

[Fibs]

Che-го, пойти что ли тоже посчитать, интрига-интрига

[Che-го]

И так:

 

Базовая стоимоть моментума 14 мг: 1 529 000

Допы (тут выбрал те допы, которые либо сейчас стали допами, либо как допы мы дозаказывали):

1. Парковочный подогреватель c таймером, дизельный: 1700

2. Отключение пассажирской подушки безопасности: 1700

3. ISOFIX для детского сиденья: 1900

4. Блокировка замков задних дверей, с электроприводом: 4900

5. Парковочный радар, передний и задний: 10000

6. ПАКЕТ ДИНАМИКА (DRIVER DYNAMICS): 67100

7. Салон COMFORT: 49600

8. ПАКЕТ ОБЗОР (VISIBILITY): 64500

9. Электропривод водительского сиденья: 26500

10. Подогрев задних сидений: 16500

11. Задняя дверь с электроприводом: 26500

12. Вертикальная стальная защитная сеть багажного отделения: 6700

13. Держатель сумок в багажном отделении: 3300

14. Розетка на 12 V в багажном отделении: 1700

15. Аудио HIGH PERFORMANCE MULTIMEDIA (AUX, USB-разъем, Bluetooth,8 динамиков, цветной дисплей 7", DVD c MP3): 69900

16. Цвет металлик или перламутр: 39900

17. Боковые зеркала заднего вида с подсветкой, подогревом, электроприводом и функцией складывания: 9900

18. Секретные болты на колеса: 2100

19. Вычесть стоимость "Пакет освещения салона: 9900", т.к. он входит в пакет ОБЗОР (VISIBILITY), но его не было в 13 мг

 

Итого стоимость допов: 394 500

 

Итого стоимость моментума  с допами: 1 923 500 

 

Мы в феврале этого года брали моментум, с выше перечисленными допами, за: 1 810 000

 

Разница: 113 500

[Непоседа]

Che-го, а какой-нибудь скидки от ОД там не было?

[Che-го]

Непоседа, нет, скидки в деньгах не было, т.е. все по прайсу. Только 50 т.р. дали на доп оборудование (типа от салона)), при условии приобретения у них, взяли: коврики, дуги, брызговики, тонировку и еще что-то

[Непоседа]

Che-го, ну тогда печально.

[Che-го]

Непоседа, но согласись - оформлено-то красиво...Цена снижена 

А на деле "Ах у ели, ах у ёлки,ах у ели злые волки."(Мурзилка. 1983г) 

[Непоседа]

Che-го, я свою пробовал собрать - получилось прилично дороже, но я грешил на добавившийся полный привод, а там, оказывается, и без него дороже было бы, судя по всему. :/

[mlesin]

там можно сэкономить немного на появившихся пакетах, например "детский" который объединяет кучу опций с отключаемой подушкой, изофиксами и пр.", "практичность", и тд.

но особо это, конечно, ничего не поменяет.

на S60 summum было не так все печально, хотя, возможно от части из-за того что я не брал металлик краску, а ее выкинули из саммума тоже

[Che-го]

mlesin, можно, но не нужен нам был полностью пакет "детский" (при чем в моментуме 13 мг отключаемая подушка, изофиксы шли в базе)особенно "Интегрированное детское сиденье сзади (по краям)" , а нужно было только "Блокировка замков задних дверей, с электроприводом". Поэтому при расчете не учитывал это как "пакет", а именно как отдельные опции.

Во всем остальном, при выше приведенном мой расчете старался, то что можно всунуть в "пакет" - считать пакетом, ибо дешевле, и следовательно более правильно получится показать снижение цены на 14 мг.