S80 II 255/45/18 влезет или нет ? )

[Matt 1]

Кто что думает по этому поводу ? )

Стандартный размер для 18` - 245\40..

[Fibs 498]

Matt, человек без имени, мы вот буквально на днях ожесточенно дискутировали на тему, стоит ли ставить нештатный размер резины на машинку, почитайте вот эту тему.

[Kioto 60]

Влезть оно конечно влезет, только вот колеса поворачиваться практически не будут.

[Tichonoff 3]

если AWD,то ступицы рассыпаться будут и подкрылки протрет

[Matt 1]

Спасибо за ответы )

А если 245\45 ? )  

[Геннадий 2]

А смысл?!! - я на 99-й в свое время наигрался-

[Matt 1]

Смысл в комфорте) , хочется чуть мягче чем на 40-ом профиле , а переходить на 17 желания нет ( зима 225\50\17 ) ...

+ на таком размере больше выбор шин с параметром XL ...

+ внешне думаю колеса будут массивнее смотреться, а то штатные диски такого дизайна, что в паре с pirelli pzero 245\40 выглядят ну максимум как 17-е )

Изменено 18 апреля, 2013 пользователем Matt

[Fibs 498]

Вам будет комфорт в трении колес об арки Заводские параметры не зря прописаны, к чему всё это?! Смиритесь

[Matt 1]

Откуда такая уверенность в том , что будет тереть ?) 

Мириться не собираюсь) в выходные буду мерить линейкой)

[Fibs 498]

Оттуда, что производитель не дурак

[Matt 1]

Поставил 245\45 18

Влезла без проблем , заметно комфортнее стало на выбоинах , в управлении все ок.

+ просвет стал больше и меньше шансов зацепить бордюр.

[Klappar 12]

Смысл в комфорте) , хочется чуть мягче чем на 40-ом профиле , а переходить на 17 желания нет .....

+ внешне думаю колеса будут массивнее смотреться, а то штатные диски такого дизайна, что в паре с pirelli pzero 245\40 выглядят ну максимум как 17-е )

Простите за прямоту, но.... бред какой-то!

Профиль повыше?

Э?

[Matt 1]

Почему бред ? Если для Вас комфорт и безопастность бред - то Вы меня простите...

 

 

И как я уже писал, резину я уже поставил, проехал уже около 1т.км.

 

Отзывы только положительные, к перечисленному выше могу добавить, что перестало швырять в коллее.

 

+ как я понял шины с такими размерами уже идут на кросоверы(suv?) и имеют повышенный индекс прочности,

 

в данном случае это 100Y ( было 97) , значит меньше шансов посадить грыжу ( на прошлой поставил грыжу в 2-х местах) , а за счет высоты профиля меньше шансов погнуть диск ( прокатывал 2 диска)

 

Может конечно дело в производителе резины, но разница очень большая .. была pirelli pzero rosso , сейчас good year f1 eagle assimetric 2 .

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Matt

[Fibs 498]

Безопасности в нештатном размере - минимум

[Sergeg 22]

Вообще какой смысл ставить не штатную резину, Вас не устраивает подвеска, клиренс....?.

Мб. проще подобрать другую машину?

[Klappar 12]

Вообще какой смысл ставить не штатную резину, Вас не устраивает подвеска, клиренс....?.

Мб. проще подобрать другую машину?

 

ТС уже ответил:

 

Почему бред ? Если для Вас комфорт и безопастность бред - то Вы меня простите...

 

меньше шансов посадить грыжу ( на прошлой поставил грыжу в 2-х местах) , а за счет высоты профиля меньше шансов погнуть диск ( прокатывал 2 диска)

 

 

 

 

Поставил 245\45 18

Влезла без проблем , заметно комфортнее стало на выбоинах , в управлении все ок.

+ просвет стал больше и меньше шансов зацепить бордюр.

 

 

Смысл в комфорте) , хочется чуть мягче чем на 40-ом профиле , а переходить на 17 желания нет ( зима 225\50\17 ) ...

+ на таком размере больше выбор шин с параметром XL ...

+ внешне думаю колеса будут массивнее смотреться, а то штатные диски такого дизайна, что в паре с pirelli pzero 245\40 выглядят ну максимум как 17-е )

 

 

Мне вот это болше всего понравилось:

 

"+ внешне думаю колеса будут массивнее смотреться, а то штатные диски такого дизайна, что в паре с pirelli pzero 245\40 выглядят ну максимум как 17-е )"

[tera 35]

Когда я смотрю какой-нибудь американский детектив, где по следу протектора определяют марку машины, я внутренне "ржу в голос". Они и не в курсе, что на suv-покрышках может легковушка ездить.

 

Я понимаю стремление к комфорту и красоте одновременно, жертвовать безопасностью ради красоты - очень по-русски.

[Klappar 12]

Я понимаю стремление к комфорту и красоте одновременно, жертвовать безопасностью ради красоты - очень по-русски.

Представления комфорта, красоты и безопасности у всех тоже очень разные....

[Sergeg 22]

100%

[Fibs 498]

Представления комфорта, красоты и безопасности у всех тоже очень разные....

да, кто-то считает, что ребенку безопаснее на руках у мамы, а не в детском кресле, они правы?

[Sergeg 22]

Переубидить в этом не возможно:blink:

[Timcost 9]

Fibs, с одной стороны, кресло - это безопасно как для ребенка, так и для мамы. Отвлекаться не приходится...

Но в момент аварии мои жена и ребенок сидели на заднем сидении, рядом с детским креслом. Ребенок на руках у мамы. И когда машина начала переворачиваться, жена чисто инстинктивно вцепилась в ребенка и никуда не отпустила до тех пор, пока все не закончилось. К счастью, все обошлось без единой царапины. Правда сейчас - только в кресле. 

[Fibs 498]

Timcost, то есть, если бы ребенок сидел бы в кресле - он бы ушибся? Мне кажется, не о том речь.

[tera 35]

Представления комфорта, красоты и безопасности у всех тоже очень разные....

Вот уж не соглашусь. Безопасность в авто нынче вполне измерима - в баллах, только китайский автопром скрывает свои достижения. =) Комфорт и красота измеримы хотя бы статистикой. То, что большинство считает комфортным - обычно комфортным и является. Красота дисков, если грубо - "чем больше, тем красивее" - красивые катки на изоленте на красивой машине - красиво, но непрактично - это же все понимают. 

 

Да, насчет красоты - она вообще не разная для людей. Ты же не будешь утверждать, что кому-то, кроме разве что сумасшедших, может показаться красивым человек, у которого есть третья рука, растущая из места пониже спины? А вот вкус и стиль (это когда несколько хороших и красивых вещей так или иначе соединяют вместе) - да, с этим в мире не идеально. =) 

[Timcost 9]

А по теме... Когда покупалась машина, заинтересовался сразу дисками на второй комплект резины. Дилер сказал, оригинальные - это дорого, а неоригинальные убивают подвеску. В общем, отговорила.

Не знаю, насколько это правда. А если следовать данной логике, то о каком изменении размеров, отличных от рекомендованных производителем, может идти речь?