Klappar 12 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2013 Научите мыть машину! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lisa 65 Жалоба Опубликовано 8 июня, 2013 Это был цирк... Каждый этап мойки приходилось контролировать и "учить", как нужно мыть машину Миш, а видео не снял?) Я б посмотрела) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михась 115 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2013 Научите мыть машину! Бесконтактная мойка, контактная мойка, вытирание "моей тряпочкой". - по этой схеме! ЗначитЦЦа... Обдать авто водичкой, нанести пену, далее смыв, начинаем его с крыши, далее стойки и стекла, кузов, арки, диски, не забываем помыть дно авто. Самое сложное- это контактная мойка авто! Губочкой надо с не сильным нажимом пройтись по всем элементам машины не забыв залезть во всякие потайные места (под дворниками, между зеркалом и дверью и т.п.), а далее смыв,схема как и в первый раз, после вытирание, думаю его описывать смысла нет?! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Klappar 12 Жалоба Опубликовано 9 июня, 2013 Э-э-э.... А разве как-то ещё по-другому моют? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Koteg 193 Жалоба Опубликовано 10 июня, 2013 Бесконтактная мойка, контактная мойка, вытирание "моей тряпочкой". - по этой схеме! ЗначитЦЦа... Обдать авто водичкой, нанести пену, далее смыв, начинаем его с крыши, далее стойки и стекла, кузов, арки, диски, не забываем помыть дно авто. Самое сложное- это контактная мойка авто! Губочкой надо с не сильным нажимом пройтись по всем элементам машины не забыв залезть во всякие потайные места (под дворниками, между зеркалом и дверью и т.п.), а далее смыв,схема как и в первый раз, после вытирание, думаю его описывать смысла нет?! Это не я имею машину, это машина имеет меня (с) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Klappar 12 Жалоба Опубликовано 10 июня, 2013 Да, но... Она имеет тебя и с годами не становиться страшной, всё чаще вызывая мысли о чём-нибудь "посимпотней".... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Михась 115 Жалоба Опубликовано 11 июня, 2013 Э-э-э.... А разве как-то ещё по-другому моют? О-о-о! Поверьте, граждане ближнего зарубежья умеют смывать с дна авто на верх, умеют эротично "поглаживать" губочкой авто, что смотрится, но для мойки не несет никакой ценности... они умеют так помыть авто, что после вытирания насухо кожухи зеркал в разводах и грязи... Они те еще... трудовые иммигранты! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2013 Премиум бренды - это ассоциация роскоши и комфорта. Компании предлагающие такие автомобили стремятся предоставить владельцам, выбравшим их, самое лучшее, что есть на данный момент в индустрии. Неизменным остаётся одно - роскошные кожаные салоны. Это константа комфорта и уюта, одновременно подчёркивающая статус автомобиля, независимо от шильдика компании разместившегося на краю капота. На первый взгляд в этом повествовании нет отрицательных акцентов, но это лишь на первый взгляд. Потому что после покупки автомобиля в игру вступает жизнь. Она вносит свои коррективы. Белый салон из кожи тончайшей выделки, привлекающая взгляды на буклетах и в салонах дилеров, через год эксплуатации выглядит вот так: Белоснежный карпет переживший московскую зиму становится таким: И мы вам скажем, что оптика фотоаппарата не передаёт реального положения дел, которое в действительности на 20-40% хуже. Чтобы состояние было более наглядно - этот отчет мы сделаем в классическом виде "до и после" Прокрас от джинсов на водительском сиденье Зона пассажирского сиденья: До После Зона задних рядов: До После И наконец, самая непростая зона - зона водителя: До После До После Общий вид салона, который сбросил с себя последствия эксплуатации и непростой жизни мегаполиса: Дверные карты Задние ряды Кузов был в очень хорошем состоянии и после очищающей полировки он был покрыт уже классическим "жидким стеклом" от Willson. Это ему позволит изящнее выглядеть ещё долгое время и оставаться гораздо более чистым в непогоду. Следы жизни полностью оставили этот благородный автомобиль и он вновь готов предстать перед своим владельцем в том виде, в котором он должен представать перед ним каждый день.Наша спецификация: Салон: Немецкая химчистка салона и деликатная чистка кожи профессиональными компонентами от компании Le Tech. Кузов: Очищающая полировка и нанесение защитного состава Willson Body Glass Guard. Резина пропитана Meguar's Endurance. Хром подчёркнут Autosol Metal Polsih. И на последок хотим сказать Вам: чтобы ни случилось и как бы не повернулась жизнь - студия PTM всегда готова прийти на помощь и поддержать Вас. Ваши PTM Professional's. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2013 Думаю далеко не каждый из нас глубоко знаком с американской кинематографией, берущий своё начало во времена, когда люди могли удивляться и виденное ими оставляло глубокий след в памяти. Мы тоже не можем отнести себя к таким ценителям и знатокам, но несмотря на это в нашей памяти ещё с детских времён остался образ ожившего мертвеца Франкенштейна. Конечно, вы спросите, какое отношение он может иметь к студии? И мы легко ответим, ведь недавно в студии побывал его брат - Щеткинштейн. Ещё два года назад выезжая из салона автомобиль и представить не мог, что за столь недолгий срок растеряет весь свой лоск и будет исполосован щетками вдоль и поперёк. Состояние капота под светом софитов: Крылья, которые уже "не могут летать": Состояние ручек - удручающее... Условия жизни в мегаполисе, помноженные на зиму с щетками - не оставили ЛКП ни единого шанса. Но наша студия готова взяться за оживление Щеткенштейна. Ведь он вышел в жизнь к людям совершенно иным автомобилем и это время нужно вернуть вспять! Сейчас можно смело сказать - операция прошла успешно: back: front под софитами: Крылья, которые хотят порхать... Сейчас Ford Focus не вспоминает про свою прошлую жизнь, ведь перед ним открылась новая..!Наша спецификация: Кузов. Восстановительная полировка и нанесение защитного состава Willson BGG. На стекла нанесён репеллент Aquapel. Резина пропитана PBW B'n'B. Хром подчёркнут Autosol Metal Polish. Ваши профессионалы PTM. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2013 У любой компании есть важные этапы её жизни и её развития. О таком этапе и пойдёт речь - с сегодняшнего дня студия Premium Technologies Moscow официальный партнёр продуктов Ceramic Pro. В студии доступны любые эксклюзивные продукты этого производителя:Ceramic Pro 9H Ceramic Pro Light Ceramic Pro Leather Ceramic Pro Plastic Ceramic Pro Textile Ceramic Pro Rain Ceramic Pro Sport И скажем больше - для первых трёх автомобилей выбирающие продукты 9H мы приготовили особые предложения. Будем рады видеть вас в студии!«Citius, Altius, Fortius!». PTM Studio. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kostik 17 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2013 Сколько будет стоить для хс 70 покрытие Ceramic Pro 9H ? Сколько слоев кладется? Спасибо заранее за ответы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D-i-s-s-a 9 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2013 Константин, добрый вечер. Ceramic Pro 9H мы наносим начиная от двух слоёв. Т.е. подложка, 2 слоя Ceramic Pro 9H, 1 слой Ceramic Pro Light. В соответствии с официальным прайс листом - есть возможность ограничиться одним слоем, но мы рекомендуем рассматривать нанесение от 2-х. Полная стоимостная таблица находится в новом разделе посвященном данному продукту Для наглядного примера укажу смету на работы с 2-мя слоями Pro. Ваша машина относится к 4-му классу. Стоимость нанесения 27800 - 10% = 25020 Время работы: полный день включая ночь выдержки в тепле. Из положительного - продукты Ceramic Pro прекрасно зарекомендовали себя при нанесении на пластик, а учитывая его количество на XC 70 - мы это можем считать бесспорным плюсом данного продукта. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Kioto 60 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2013 Я вот не совсем понимаю:1. ЛКП автомобиля царапается, например, от щётки при сметании снега с кузова. После нанесения Ceramic Pro 9H видимых царапин от щётки оставаться не будет?2. В стоимость нанесения Ceramic Pro 9H уже включена подготовка поверхности - полировка, или этого не требуется? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D-i-s-s-a 9 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2013 Поясню. 1. С 9H - это продукт помогающий владельцу сохранить его состояние. Помогающий действенно и сильно. Но основная защита всё равно находится в голове владельца. Мы рекомендуем владельцам вообще забыть о щётках, используя их лишь для стёкл или максимум для смахивания части снежного покрова. Вы царапаете не сколько щётками, сколько слоем грязи, состоящей из крупиц песка и прочего жесткого абразива, который при помощи щётки владелец вгоняет в покрытие. 9H - это продукт для владельцев, которые готовы после процедур, в эксплуатации относиться к автомобилю с должным уважением. 2. Стоимость работы включает в себя стоимость нанесения выбранного состава. Все подготовительные работы осуществляются отдельно. Если у Вас новый автомобиль - это максимум очищающая подготовительная или мягкая полировка. Если ж ему досталось немного жизни - это более серьёзные: комбинированные и восстановительные полировки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Koteg 193 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2013 9H - это продукт для владельцев, которые готовы после процедур, в эксплуатации относиться к автомобилю с должным уважением. Ещё бы - отдашь 25 000 за покрытие и начнёшь ещё больше уважать авто, покрытое на эти 25 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D-i-s-s-a 9 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2013 Привязка к цене относительна. Можно обработать автомобиль «жидким стеклом» (5800) или просто высококачественным твёрдым воском. А после этого придерживаться простых правил: отказаться от желания почистить машину «до самого основания» зимой, выбирать правильные мойки и обзавестись личными тряпками для этих же мойщиков. Но даже если оттолкнуться от самого дорого состава (от 25 000), задача которого сохранить в прекрасном состоянии автомобиль, стоимость которого 1.2-1.8 млн, на срок от 2-х лет (на практике 3х - 5-ти). Всё равно оплату его работы сложно назвать крайним расточительством. 1000 рублей в месяц – на наш взгляд, это не самая высокая стоимость за не покидающее ощущение свежего и ухоженного автомобиля, простирающегося на существенный срок. Правда опять же мы возвращаемся к тому, с чего начинали - цена относительна. Тот, кто пока морально не готов ухаживать за автомобилем – он вряд ли начнёт это делать. И наоборот – тот, кто решил поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии – не откажется от этого. Цена для него будет важна, но она всё равно останется в его решении вещью второго порядка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D-i-s-s-a 9 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2013 Бронирование. Раньше такими терминами могли себе позволить оперировать: войска, спец службы и ателье узкой специализации. С приходом на рынок полиуретановых плёнок - употреблять в работе такой термин можем позволить себе и мы. Задачи перед студией, в отношении этого понятия, стоят достаточно разнообразные: от бронирования порогов и кромок дверей, до оклейки фронтальной части и всего автомобиля. Правда сегодня речь пойдёт не о всём автомобиле, а о его крайне важном элементе - капоте. Когда автомобиль дОрог и его среда обитания построена между городов, где есть выезды на трассы - работы с полиуретановой плёнкой приобретают особую значимость. Работа с плёнкой, как и любая работа в студии поэтапна. Для начала проинспектируем покрытие подопечного. В данном случае оно оказалось богато не только рисками, но и "барашками" (продуктами работы шлифмашинки). Без сожаления расстаёмся и с первыми и со вторыми, достигая необыкновенного блеска и чистоты покрытия, а так же демонтируем элементы, которые могут помешать прекрасному результату. Наконец наступает время "свадьбы" полиуретановой плёнки 3M Venture Shield и капота. Здесь никакого расчёта - всё исключительно по любви. Ещё один "миг" и... Полноценно законченный результат. Хотим подчеркнуть, что в студии все работы с плёнкой ориентированы на самое высокое качество. Мы делаем закрытые швы везде, где это технически возможно. По окончании процедуры нанесения Venture - плёнка обрабатывается составами препятствующие её загрязнению и пресекающие воздействие на неё UV лучей. Это позволяет достичь не только редкой эстетики, но и максимальной эффективности в работе плёнки и её безопасной эксплуатации. Эти обстоятельства позволяют наслаждаться любимым автомобилем без оглядки на особенности нашей жизни. Мы ещё раз желаем Илье прекрасной эксплуатации, а с вами друзья - прощаемся до встречи в студии. Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Ваши Профессионалы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
D-i-s-s-a 9 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2013 Eyestoper. Что означает данное слово? Обычно это слово относится к объекту, который в доли секунды прерывает поток мыслей в вашей голове и останавливает череду действий, пространство и время теряют на этот миг свою силу и мир сосредотачивается на кончике глазного нерва, несущего с огромной скоростью череду кадров, которые в этот момент видят глаза. Это фактически явление, природа которого сильнейшее потрясение от увиденного... Эти строки лишь частично передают то, что вы испытываете увидев Audi A7 RedCarrot. В дополнение к цвету, который обладает непередаваемым магнетизмом - для ножек этой леди выбраны лабутены автомобильного мира от компании Vossen, которые идеально подчеркивают её самобытность и необыкновенную красоту. Как полагается, для самой лучшей - и мы выбрали так же самое лучшее, предусмотрев продукт, который соединил в себе уникальные защитные свойства - Ceramic Pro 9H. Он требует хорошей подготовки покрытия, ведь именно его результат мы сохраним на очень долгое время. Поэтому для начала разберёмся с бичём любых автомобильных дорог - битумом. Далее наша лакмусовая бумажка чистоты, которая прекрасно подготовит покрытие к дальнейшей работе. Конечно, "чистота" глины не бьёт рекорды, но её состояние нам явно говорит, что "почистить пёрышки" уже пора. Когда чистота покрытия достигнута - время провести инспекцию его состояния. У акрила есть серьёзный минус - он царапается гораздо сильнее других покрытий, но у Audi есть козырь, который бьёт эту неприятность это её яркий цвет. Когда солнца нет, увидеть её настоящее состояние очень сложно. Она кажется очень свежей и ухоженной. Но если солнце всё таки выходит... Он открывает состояние далёкой от идеала. Бесспорно для нас это сигнал к действию. Для этого мы выбираем комбинированную полировку. Она позволит "подобрать" большую часть рисок, одновременно сохранив лак почти без изменений. Это достаточно долгий и кропотливый процесс, который часто перешагивает и за 8-10 часов, но он имеет очень сильный результат: Покрытие очень "чистое": И теперь оно прекрасно подготовленно к финишной и крайне важной задаче - сохранения этого результата. Эту задачу обеспечивает Ceramic Pro 9H. Правда защитные свойства - это лишь часть его заслуг - вторая - это необыкновенна эстетика... Общий вид. Back. Fotoshot's front. И ещё несколько фотографий. Красота машины не позволяет ограничиться финишными единичными кадрами. Грани... Потрясающе правильная обувь... Необыкновенные глаза... Эта машина оставила в нашей памяти неизгладимый след. След красоты, грации, утонченности. Работа и результат её фактически окрыляет и пробуждает ещё сильнее двигаться дальше, неся культуру ухода с удвоенной и утроенной силой..! Ведь видеть новые прекрасные результаты, истинный блеск в глазах владельцев - бесценно..! На сим всё. До новых встречи в студии, друзья. PS. Наша спецификация: Комбинированная полировка. Защитный состав Ceramic Pro 9H (2+1). Он так же нанесён на все пластиковые элементы экстерьера. Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана Meguair's Endurance. Хрому придан лоск при помощи Autosol Metall Polish. На всё остекление автомобиля, включая зеркала нанесён репеллент для стекла Aquapel. Оптика забронирована кристально прозрачной полиуретановой плёнкой 3M Venture Shield. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
askoy 20 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2013 Да,очевидно я созрею к визиту в Ваш центр.Пока что удаётся ухаживать своими силами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 21 августа, 2013 Единственный в своём роде. Такими словами начинается и заканчивается рекламная компания о новом флагмане целого класса - автомобиле VW Golf 7. Во истину, второго родоначальника класса нет и каждый выход модели является событием подогревающимся прессой и разговорами в форумных сообществах. Его многие ждали, многие зачаровывались, многие - разочаровывались, но это не поменяло главного - Король здесь. Он одет в новый костюм обрамлённый гипнотизирующей оптикой и солидной опциональной начинкой. Поэтому для столь знаковой персоны предусмотрен самый передовой состав нашей индустрии - Ceramic Pro 9H. Этот состав имеет крайне твердую кристаллическую структуру, которая позволяет выбравшему его владельцу сохранить автомобиль вне время и расстояния в состояние нового. Сопротивляемость относительно царапин на самом высоком, из возможных у составов, уровне. Итак, Golf MK VII & Ceramic Pro 9H. Но для начала - корректная подготовка. Удаление возможных битумных загрязнений. И конечно же наша лакмусовая бумажка - голубая глина. Чистота покрытия абсолютно нового автомобиля: Таким же образом подготовим стекла к Aquapel. Правда для этого используем более агрессивную глину. На стекло она не окажет никакого отрицательного воздействия, но позволит при наличии загрязнений - более эффективно их удалить. Но в нашем случае стекло оказалось чище самого автомобиля. Глина показывает, что обезжирив стекло, можно наносить и сам репеллент Окончив эти нюансы, хочется приступить к самому главному: защите автомобиля Ceramic Pro 9H. Будет последовательно нанесено два слоя 9H и финишный гидрофобный слой Light. Каждый нанесённый слой подвергается сушки, как и общий финишный результат: Кстати, последний уже не терпится показать: ) Хотя в нашем случае цвет не мог дать нам сильной глубины цвета, как черный цвет или яркости, как оранжевый, но он нам смог подарить необыкновенную красоту металлика подчеркнутого продуктами Ceramic Pro. Front Center Back Финишный результат получился загляденьем. Загляденьем помноженном на 2. Мы не могли насмотреться на новый кузов автомобиля и на полученный с ним результат. Выдержав необходимые для полной полимеризации продукта часы, мы с удовольствием передали автомобиль его владельцу на радость его эксплуатации и нашему спокойствию, что время, теперь не окажет своего привычного давления на состояние машины и Golf не смотря ни на что сможет дарить истинную радость его владельцу долгое время.Наша спецификация: Кузов. Очищающая полировка плюс защитный состав Ceramic Pro 9H (2+1). Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана Meguair's Endurance. Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line. На всё остекление автомобиля, включая зеркала и панорамный элемент нанесён репеллент для стекла Aquapel. Оптика забронирована кристально прозрачной плёнкой 3M Venture Shield. Нам остаётся сказать одно: Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Всегда ваши профессионалы. www.ptmstudio.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 26 августа, 2013 Белое и черное . Классическое сочетание. Классические цвета. Здесь лишни слова. Наша спецификация White: Кузов. Мягкая полировка плюс защитный состав Ceramic Pro Light. Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана Meguair's Endurance. Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line. На всё остекление автомобиля, включая зеркала и панорамный элемент нанесён репеллент для стекла Aquapel. Наша спецификация Black: Кузов. Мягкая полировка плюс защитный состав Ceramic Pro Light. Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана PBW B'n'B. Хрому придан лоск при помощи Autosol Metall Polish. На всё остекление автомобиля, включая зеркала и панорамный элемент нанесён репеллент для стекла Aquapel. Несмотря на некорректную выдержку Canon, фотоаппарат всё же смог корректно передать глубину и яркость черного цвета после всех проделанных процедур. Кстати, VW Golf Black - может быть настоящим примером ухода за автомобилем. 1 год. Эксплуатация и мойки в московской области. Результат: самая легкая и еле заметная паутинка. Автомобиль выглядит, фактически как год назад, когда он покинул студию. Это просто фантастический результат, для достижения которого, владелец приобрел свои личные сушащие фибры и обучил пару раз правильному процессу мойщиков на одной из подходящих моек. А сейчас время пожелать владельцам хорошей эксплуатации, а вам сказать: Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Всегда ваши профессионалы. www.ptmstudio.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Эдуард сп 0 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2013 Немного не по теме, но всё же. При входе на сайт www.ptmstudio.ru антивирус нод32 угается на троянскую программу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sancar 4 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2013 Студия каждый день наполняется автомобилями. И каждый день они достаточно различны, как между собой так и между предполагаемыми работами. Но есть моменты, когда студийные дни состоят из модельных "семей". Сложно описать почему, но эти дни особенны и оставляют после себя особенное чувство. Возможно потому что в течении нескольких дней беспрерывно касаешься истории одной марки. Руками чувствуешь её. В этот раз за это можно поблагодарить марку Volvo. Её качественные решения, необыкновенный уют уже давно сыскали нашу любовь, как и уважение к компании, за её отношении к своим моделям и владельцам. В эти несколько дней марку представляло трио: Volvo XC 70, Volvo XC 90, Volvo S60. Начнём по старшинству. Volvo XC 90. Состояние автомобиля можно назвать достаточно неплохим, но покрытие уже смогло набрать рисок с которыми мягкая полировка уже не справится. Поэтому мы остановились на промежуточной - комбинированной. Она сможет убрать средние царапинки, одновременно сохранив максимум лака. Поэтому подготовив и очистив кузов, заклеив термоскотчем пластиковые элементы, мы приступаем за важную и ответственную работу - полировку. Сегодня фотография не коснётся машинки. Она отметит шлейф отработанной пасты, после её прохода ) Спустя определённое время мы приходим к желаемому результату. От рисок не осталось и следа. Чтобы защитить результат и усилить его - мы используем самый эстетичный состав нашей студии - Ceramic Pro Light. Результат его работы, как и ранее - очаровывает. Оптика полностью восстановлена. Светлому кожаному салону была сделана деликатная очистка и уход, которая очистила поры кожи, вернув ей первоначальный цвета, а высококачественные пропитки придали кожи очень тонкую эластичность. Правда, непосредственно работу очищающих составов мы покажем на салоне Volvo S60. О нём и Volvo XC 70 пойдёт речь. Состояние обоих автомобилей было достаточно хорошим, поэтому за основу работ с ними мы выбрали мягкую полировку. Она смогла убрать мелкие затиры от тряпок и вернуть автомобилю отличный блеск, который впоследствии был закреплён и подчёркнут "жидким стеклом" от Willson. S60 помимо кузова, мы восстановили и оптику. Нам особенно понравились финальные фотографии: Оставив позади кузовные дела - хотим сказать несколько слов по поводу интерьера. Светлый салон, так же как и черный цвет кузова, помимо своей красоты обязывает владельца быть внимательным к нему. В этом случае, он будет готов дарить истинную радость владения и такого опционального выбора. Для наглядности мы сделали контраст "чистоты" пассажирского кресла. Разница ощутима? Но поверьте, вспышка фотоаппарата достаточно сильно подыгрывает истинному состоянию, которое близко к этому... Конечно, сейчас это уже в прошлом. Все кожаные элементы салона, очищены и покрыты первоклассными кремами для натуральной кожи. Чтобы остальные элементы салона соответствовали свежести кожи, мы уделили внимание и им. После проделанных работ, очень приятно смотреть на финишный результат. Особенно, когда в памяти ещё свежи красота граней предыдущих моделей. Эти тонкости ощущений очень дороги и бесподобны. Но сейчас же, настало время подвести итог нашими спецификациями:Volvo XC 90. Кузов. Комбинированная полировка закреплённая Ceramic Pro Light. Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана Meguair's Endurance. Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line. На всё остекление автомобиля, включая зеркала, нанесён репеллент для стекла Aquapel. Салон. Деликатная очистка и пропитка кожи.Volvo XC 70. Мягкая полировка плюс "жидкое стекло" от Willson. Диски трехфазно очищены и защищены термосилантом от PBW. Резина пропитана Meguair's Endurance. Пластиковое обрамление автомобиля пропитано Koch Plast Star Silicinofrei. Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line. На всё остекление автомобиля, включая зеркала нанесён, репеллент для стекла Aquapel. Салон. Деликатная очистка и пропитка кожи.Volvo S60. Мягкая полировка плюс "жидкое стекло" от Willson. Резина пропитана Meguair's Endurance. Хрому придан лоск при помощи Meguair's All Metal Polish Marine Line. На всё остекление автомобиля, включая зеркала нанесён, репеллент для стекла Aquapel. Салон. Деликатная очистка и пропитка кожи. Сейчас уместно сказать наши главные слова: Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM. Ваши профессионалы. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Непоседа 10 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2013 Вот и моя засветилась! Отличная работа, спасибо! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Fibs 498 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2013 А я всё думаю, чьи все эти машинки вы хоть пишите))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты