Koteg Опубликовано 17 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 Ну а такая чем не вариант? http://www.avito.ru/...0_2009_87949359 Если при адекватной диагностике не выяснится что у неё скручен пробег или она собрана из двух машин, то в принципе вариант. Не знаю как насчёт обслуживания дизелей, но сдаётся мне если volvo не поставляли эти дизели в Россию, то у них были на это адекватные причины, например качество топлива, поэтому как она будет себя вести на местной солярке мне не известно, просто предупреждаю о том что может быть. Цитата
Vnik Опубликовано 17 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 просто предупреждаю о том что может быть. Спсб. Об этом я чего то и не подумал. Но ведь ездят дизельные тойоты, опели и пр. Или Вольво более привередливая к качеству топлива? Бензиновые V50 жрут многовато. Цитата
Sashochek Опубликовано 17 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 Vnik, тут самое главное найти адекватных сервисменов(официалы не в счет).У меня племяш купил давеча Хонду Аккорд-универсал 2005 года,да еще и с дизельным движком.За два года проехал 120 тыщ(работа у него такая),официалы выпадают в осадок(редкий движок для России).Нашелся кулибин ,к которому он,ежели что,обращается.Машинка бегает до сих пор и радует хозяина. P.s.А по вашей машинке,тыщ 70 скрутили смело. Цитата
Адвокат Опубликовано 17 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2012 Да почему сразу скрутили-то? Я когда продавал свою сороковку 4-летнюю, у меня пробег был такой же примерно... Ну, не все же ездят по 30000 км в год Цитата
lekrolin Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Да потому что она из Германии. Цитата
Wacko Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Кстати именно V50 в Дойчланде любят использовать курьерские конторы, которые производят доставку по всей Германии, если посмотреть на mobile.de, то, как правило, такие такие тачки за год проходят по 200тыс. например. Связано это с тем, что передвигаться между землями Германии дешевле на своем авто, поезд ппц дорогой, а многие на работу ездят 200км туда и 200 обратно (среди моих друзей). Цитата
Sasha Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Диагностику перед покупкой любой б/у машины делать надо, откуда бы они ни была)) Ну и да, лучше сначала найти того, кто этот дизель сможет обслуживать. Официалы не любят, не понимают и не умеют. Или умеют, но не хотят)) Цитата
Koteg Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Но ведь ездят дизельные тойоты, опели и пр. Или Вольво более привередливая к качеству топлива? Кто же знает. Но почему-то официально их не поставляли в Россию, может понимали что тем двигателям придётся тяжко.Да почему сразу скрутили-то? Я когда продавал свою сороковку 4-летнюю, у меня пробег был такой же примерно. Ты тоже продавал её "Без пробега по РФ" ? Цитата
Fibs Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 А ещё учитывая то, что Вы не из Москвы...в Москве-то нормальный сервис сложно найти... Цитата
Vnik Опубликовано 18 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Т.е Вольво не брать? Или не брать конкретно V50? У S40 багажник маловат. Остальные не потянуть более-менее нестарые. Цитата
Fibs Опубликовано 18 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2012 Vnik, V50 дизель не вариант точно Цитата
Vnik Опубликовано 24 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 24 июля, 2012 Придётся фокус брать или лачетти. Цитата
The AGENT Опубликовано 24 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 24 июля, 2012 Ты тоже продавал её "Без пробега по РФ" ? Не все ездят по 200км в день...У меня недельный пробег обычно не более 200-250км Цитата
Fibs Опубликовано 24 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 24 июля, 2012 Можно спорить кто сколько ездит и в другой теме а в Европе бабушки за хлебом на Вольво не ездят, если машина есть, то за 5 лет пробег в 60.000 - передайте привет скручивальщикам Цитата
Mad Max Опубликовано 24 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 24 июля, 2012 В Европе действительно много накатывают. Хотя для меня 5 лет = 60 т. Это норма отработанная уже не на одном авто Цитата
Vnik Опубликовано 31 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 июля, 2012 Как отличить S40 от S40II ? Цитата
Fibs Опубликовано 31 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2012 Vnik, хм...смотря что Вы имеете в виду. Есть S40 классика, модель выпускалась до 4 что ли года, есть S40 new -современный вид сороковки, скорее всего II - это рестайлинг, в 7 году вроде был, главное отличие- отсутствие "кругляшей" в задних фонарях, передняя юбка другая и в салоне - другой ручник, нестандартный. Цитата
Vnik Опубликовано 31 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 31 июля, 2012 Т.е. всё, что старше 2006 года, можно считать S40II? Цитата
Fibs Опубликовано 31 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2012 Vnik, насколько мне известно, больше обновлений визуальных не было На авто.ру разве нет четкого деления?) Цитата
Fibs Опубликовано 1 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2012 Значит, просто new которые а S40 III есть?) Цитата
DmitriOleinik Опубликовано 2 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2012 нет, и не будет, ее ж с производства сняли) Цитата
jeep84 Опубликовано 18 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2012 Всем привет! хочу приобрести S40 2009-2010. подскажите 1) какие бензиновые движки бывают и сколько сил, интиресует свыше 2,0 литров 2) как в целом в обслуживании, говорят вроде непроблемная машинка 3) какие болячки, на что обратить внимание при покупке? Цитата
lekrolin Опубликовано 18 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2012 Здесь много про S40 писали. Попробуйте задействовать поиск. Цитата
jeep84 Опубликовано 18 августа, 2012 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2012 Юрий, если бы чайнику было бы так просто найти ответы на эти вопросы, я бы даже не регистрировался! Если знаешь подскажи, плиз............. или кто другой........ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.