Нахождение в ремзоне

[lekrolin 109]

Раньше как-то не заморачивался, но начитавшись про леворуких мастеров у официалов, про не меняемое масло, замену оригинальных тормозных колодок на левые и т.д. задумался.

Отсюда вопрос: могу ли я находится в ремзоне и лично наблюдать за проведением работ (например, планового ТО, замену колодок, чего ни будь незначительного) мастерами официального дилера? Слышал, что они крайне неохотно пускают клиентов в ремзону. На основании каких нормативно-правовых актов они отказывают или на основании чего я могу требовать своего допуска? Может Денис (Адвокат) подскажет?

Изменено 12 октября, 2011 пользователем lekrolin

[Fibs 498]

Отсюда вопрос: могу ли я находится в ремзоне и лично наблюдать за проведением работ (например, планового ТО, замену колодок, чего ни будь незначительного) мастерами официального дилера?

не пускали, не пускают и не будут пускать Если машина не на гарантии, выбирайте сервис по душе и стойте над душой у мастеров

[Buddy 0]

Раньше как-то не заморачивался, но начитавшись про леворуких мастеров у официалов, про не меняемое масло, замену оригинальных тормозных колодок на левые и т.д. задумался.

Отсюда вопрос: могу ли я находится в ремзоне и лично наблюдать за проведением работ (например, планового ТО, замену колодок, чего ни будь незначительного) мастерами официального дилера? Слышал, что они крайне неохотно пускают клиентов в ремзону. На основании каких нормативно-правовых актов они отказывают или на основании чего я могу требовать своего допуска? Может Денис (Адвокат) подскажет?

п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г​. N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ​ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."

Грубо говоря, могут выдать тебе халат и каску и указать место, куда нельзя лезть.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем Buddy

[Fibs 498]

:wacko: пятьсот тысяч раз уже обсуждали и обговаривали...Чинитесь у неофицилов, Ваше нахождение в ремзоне не гарантирует залива того масла и прикручивания тех свечей, имхо

[Kostik 17]

не пускали, не пускают и не будут пускать Если машина не на гарантии, выбирайте сервис по душе и стойте над душой у мастеров

Вообще пускали, пускают и будут пускать))) Смотря как вопрос ставить..... Я в Независимости еще на Корчагина, спокойно контролировал в рем зоне весь процессс от начала до конца...

[Fibs 498]

Вообще пускали, пускают и будут пускать))) Смотря как вопрос ставить.....

ну вот для тех, кто не умеет ставить и страдает фобией невкрученных свечей - к официалам лучше не ездить

[lekrolin 109]

п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г​. N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ​ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."

Грубо говоря, могут выдать тебе халат и каску и указать место, куда нельзя лезть.

Вот за это Вам огромное спасибо!

По поводу подмены оригинальных запчастей на левые есть достоверные факты. По поводу не меняного масла есть достоверные факты (заливают литр, а остальное продают). Мало того, залезают ногами на передний бампер, он аж трещит бедный, и ковыряются в подкапотном пространстве. И, не поверите, это все делалось у официала БМВ с авто Х6!!!

[Fibs 498]

По поводу подмены оригинальных запчастей на левые есть достоверные факты. По поводу не меняного масла есть достоверные факты (заливают литр, а остальное продают). Мало того, залезают ногами на передний бампер, он аж трещит бедный, и ковыряются в подкапотном пространстве. И, не поверите, это все делалось у официала БМВ с авто Х6!!!

Америку открыли да везде так, от этого не спастись...только если Вы чините машину сами...)

[White Wolf 82]

И, не поверите, это все делалось у официала БМВ с авто Х6!!!

Так у Х6 подкапотное пространство и не очень то удобное Вот и лазекают они, бедные мастера, ногами по бамперу

И, могу сказать с 100% уверенностью, что с Volvo такого нет. Дюже бампер неудобный. Лезут - падают, снова лезут и снова падают, вот и не встают больше ногами

А если серьезно.... Вы не убережете себя от подмена, подлога и нанесения тяжких ножевых (от слово ноги) ранений. Здесь вариант один. Искать хороших знакомых в сервисе, или просто научиться доверять людям. Или, наконец, свыкнуться, что это неотъемлимые спутники нашей жизни. Я про подлог, обвес, обман и т.д.

Относитесь к жизни и к вещам проще!

[iLuso 25]

Пускать обязаны. А сам факт отказа на самом деле должен вызвать как минимум подозрения. Лично мне всегда было интереснее следить за процессом нежели сидеть и пить кофе смотря телик.

Мне один раз отказали, я потом очень сильно пожалел что не уехал сразу, а остался делать ТО, потом пришлось устранять кучу мелких косяков. Сейчас делаю проще, если мне отказывают, я пишу жалобу в "книгу жалоб и предложений" и еду в другой сервис. Благо офицалов у вольво хватает, уверен мне удастся найти тот в котором делать будут нормально.

К тому же такая практика хороша тем что видишь работу мастера в живую, если все нравится то потом можно специально на него записываться, а не отдавать каждый раз машину не пойми кому.

[Адвокат 28]

Может Денис (Адвокат) подскажет?

Денис? Денис-то подскажет

ну, ссылку на 290 Постановление тут уже дали... только я бы рекомендовал в процессе качания прав не забыть вот про это: "...с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии"

в нормальных центрах всегда есть либо "аквариум" (окна в ремзону), либо мониторы с изображением происходящего в ремзоне

в нормальных центрах можно попросить руководителя сервиса либо бригадира провести тебя к машине и дать пояснения по состоянию подвески и т.д.

но я бы не советовал злоупотреблять.

поймите 3 вещи:

1) правила техники безопасности, как и ПДД, написаны кровью и не стоит относиться к ним как к формальности, придуманной только чтобы вас не пустить в ремзону

случаев полно, когда горячее масло разливается, подъемником придавливает, ключ сорвался, в сторону отлетел... один долбо*б педали перепутал и прямо с одного подъемника поперек ремзоны в стойку подъемника напротив (2 машины под списание, слава Богу без жертв)

2) есть люди, которых реально раздражает и отвлекает, если кто-то стоит над душой

3) от вашего присутствия люди не начнут работать как-то иначе по сравнению с тем, как они привыкли... скорее наоборот (см. п. 2)

4) есть хорошая поговорка: "дуракам полдела не показывают" половина вопросов "а почему тут...?" имеет ответ "потому что мы еще не закончили"

особо настырным дают халат, каску с надписью "КЛИЕНТ", полчаса нудно инструктируют по правилам техники безопасности, после чего ставят стул в центре ремзоны и говорят: сиди отсюда контролируй и ведь все в рамках нормативных актов

а вся ремзона ходит и ржет над таким вот умником

при попытке подойти к подъемнику мастер демонстративно прекращает работу и ждет (техника безопасности)

... обычно человек сам уходит через 15 минут

и не надо говорить, что сервис неправ в этой ситуации - поставьте себя на место мастера и сами все поймете

[iLuso 25]

Денис? Денис-то подскажет

ну, ссылку на 290 Постановление тут уже дали... только я бы рекомендовал в процессе качания прав не забыть вот про это: "...с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии"

в нормальных центрах всегда есть либо "аквариум" (окна в ремзону), либо мониторы с изображением происходящего в ремзоне

в нормальных центрах можно попросить руководителя сервиса либо бригадира провести тебя к машине и дать пояснения по состоянию подвески и т.д.

но я бы не советовал злоупотреблять.

поймите 3 вещи:

1) правила техники безопасности, как и ПДД, написаны кровью и не стоит относиться к ним как к формальности, придуманной только чтобы вас не пустить в ремзону

случаев полно, когда горячее масло разливается, подъемником придавливает, ключ сорвался, в сторону отлетел... один долбо*б педали перепутал и прямо с одного подъемника поперек ремзоны в стойку подъемника напротив (2 машины под списание, слава Богу без жертв)

2) есть люди, которых реально раздражает и отвлекает, если кто-то стоит над душой

3) от вашего присутствия люди не начнут работать как-то иначе по сравнению с тем, как они привыкли... скорее наоборот (см. п. 2)

4) есть хорошая поговорка: "дуракам полдела не показывают" половина вопросов "а почему тут...?" имеет ответ "потому что мы еще не закончили"

особо настырным дают халат, каску с надписью "КЛИЕНТ", полчаса нудно инструктируют по правилам техники безопасности, после чего ставят стул в центре ремзоны и говорят: сиди отсюда контролируй и ведь все в рамках нормативных актов

а вся ремзона ходит и ржет над таким вот умником

при попытке подойти к подъемнику мастер демонстративно прекращает работу и ждет (техника безопасности)

... обычно человек сам уходит через 15 минут

и не надо говорить, что сервис неправ в этой ситуации - поставьте себя на место мастера и сами все поймете

Мдя... не поспоришь... :wacko:

Но все же факт остается фактом - отказать они права не имеют.

[Fibs 498]

маньяки! позовите посмотреть на вас в камеру, снимающую ремзону

[lekrolin 109]

Ну, все понятно. Мнения высказаны, ссылка на нормативный документ имеется. Тему можно закрывать.

[Buddy 0]

особо настырным дают халат, каску с надписью "КЛИЕНТ", полчаса нудно инструктируют по правилам техники безопасности, после чего ставят стул в центре ремзоны и говорят: сиди отсюда контролируй и ведь все в рамках нормативных актов

а вся ремзона ходит и ржет над таким вот умником

при попытке подойти к подъемнику мастер демонстративно прекращает работу и ждет (техника безопасности)

... обычно человек сам уходит через 15 минут

и не надо говорить, что сервис неправ в этой ситуации - поставьте себя на место мастера и сами все поймете

А где так делают? Я обычно за ремонтом/обслуживанием не наблюдаю стоя за спиной мастера, так как любого человека это раздражает, особенно если он не жулик. Но если выплывают какие-либо ранее не согласованные со мной работы, то прошу провести меня на место и чтобы мастер мне сам все показал и рассказал. Обычно это встречает понимание и никогда у меня не было проблем с проходом в ремзону.

[Адвокат 28]

Buddy,

в нормальных центрах можно попросить руководителя сервиса либо бригадира провести тебя к машине и дать пояснения по состоянию подвески и т.д.

все остальное для "особо любимых" клиентов

[sunshine 0]

Добавлю свои пять копеек. Ниссан обслуживала в Кунцево, в ремзоне находиться разрешали, на вопросы отвечали, комментарии давали. Да и время ТО реально сокращалось, т.к. машиной занимались, а если просто оставляешь машину, то она в сторонке ждет своей очереди. Но абсолютно согласна, что риск повышенного травматизма при этом существует.