попытка "не любить" Volvo

[dmPalets 61]

Жить стало лучше, жить стало веселей - как говорил один из наших воджей ....

Это я к тому, что несмотря на все кризисы и стенания по поводу новой работы и проч. у меня появилось не только желание но и возможность

приобрести что-то более полноприводное и джиповое, нежели моя "Хюльдра" (да будет ей еще несколько сотен тысяч пробега без проблем)

В общем начал читать-ходить-смотреть по салонам и пришел к выводу, что видимо марка Volvo остается наиболее привлекательной, а конкретно ХС90,

которая в принципе удовлетворяет всем предьявляемым требованиям ....

Для чистоты экспериметна заехал "по пути" в Независимость на Ярославке, прокатился на дизельном "девяностике", оценил так сказать

прикинул ценник, интересно - но .... хотелось бы поменьше

тут нашелся наш Женя Гном который подсказл, что сейчас бензиновый вариант Т5 идет в премиум-пакете "почти даром"

Сказано-сделано, скатался в Мажор, скатался на Т5 - понравилось посмотрел цвета кузова в реале на машине - тоже очень даже (мне как-то после своего серебристого металлика ничего мрачного не хочется) и все же для полной чистоты эксперимента решил найти что-то для сравнения и .... О, чудо, нашелся вариант LC Prado 150 на дизеле за аналогичную сумму денег (ну без кожаного салона там, но это вынес за скобки) захотелось прокатиться - вдруг как говорится душа скажет "Ах"

Не сказала :-(

Зашел на сайт Toyota, выбрал примерно недалеко от себя их центр в Битце что на Балаклавском, 26, записался на тест-драйв

Буквально через день мне позвонил молодой человек Тимур и пригласил приехать, но тк я был занят, то договорились, что я приеду в субботу,

тут Тимур сказал, что его в субботу не будет, но просто нужно найти его коллегу Ксению и она все сделает в лучшем виде - ОК

Приехали, зашли в салон - первое ощущение, что все при делах, но не при клиентах :-( ну ладно, народ работает .... Даже в субботу

Подошли к девушке администратору, сказали, что так и так, к девушке Ксении от Тимура на тест-драйв - ОК

"Вы подождите она пока занята"

"А нет никого более свободного, чтобы провести это действие?"

"Но вы же записаны к ней - подождите"

Хорошо, пошли по салону подождать полюбовались на фирменные акксессуары из змеиной кожи, почитали про стоимоть ТО каждые 10тыс пробега, походили между машинок в зале - на нас ноль эмоциев вообще ....

Сидят за столом два свободных менеждера комплекции Ромы Жукова из "Руки вверх" потягиваются, подошел к ним с аналогичным вопросом - типа покататься мне бы?

"Вы к кому? к Ксении, ну она вот сейчас освободится минут через 5 и все вам будет, а мы нет, не можем"

Ну ладно, отвел 5 минут на ожидание плюс еще 5 на "ефрейторский зазор" - при этом в салоне уже нахожусь около 20 минут и начинаю закипать понемногу от избытка внимания со стороны персонала :-(

Смотрю стоит Крузер в углу, правда не Прадик, а который побольше LC 200 - дай думаю посижу примерюсь после поездки, открываю дверь водительскую и оп-па

"Сюрпрайз" !!!

Цепляю, хорошо не с размаху - головой в крышу, плечом в заднюю стойку, правым коленом в рулевое колесо, левой ногой цепляюсь за порог

Первая мысль - ну нефига себе - это ж один из самых больших "сараев" на наших дорогах =-О

Залез кое-как, разместился - руль расположен неудобно, колонка короткая, регулировки небольшие, от этого он почти между колен получается

Пробовал отодвинуть кресло, получилось, уехал далеко, аж педали не достать но рулить все равно неудобняк полный :-(

Начал вылезать, снова ловлю весь комплект "сюрпрайзов" - плечо, голова, оба колена

Думаю - в нашем климате машина почти весь год грязная почти по самую крышу, значит я буду практически весь год вытирать двери и пороги своей одеждой, еще и регулярно собирая шишки, ну уж нет ....

За этими изысканиями прошли 5 и 5 минут, никто из салона так и не нашелся, чтобы провести полноценные "покатушки", да и после таких "открытий" не очень то и хотелось уже ну и в общем со словами Чацкого "пипец, сюда я больше не ногой"

Вышел я на улицу, плюхнулся не глядя в свою "шисятку" и понял, что шведская эргономика она хоть в ИКЕЕ, хоть в автомобиле - вешь изумительная

Жду в общем бонус свой за прошлый год и выбираю цвет для "девяностика"

Как там в рекламе? "при всем богатстве выбора - альтернативы нет" .....

[красота 53]

Т5 идет в премиум-пакете "почти даром"

Дим "почти даром" это сколько?

вот человек после 60ки ищет замену , а прикинь как я после патрола тоже искала и тоже в кукурузниках побывала . пришлось патрол взять опять. и так же 90ик был единственный что понравилось. хотя с зади неахти места. но больше чем в 60ке

но мне еще нравится что клиренс хороший у него.

[dmPalets 61]

1854к "со всеми пирогами" вааще, только нет люка и порогов

[красота 53]

ну думаю можно и без люка обойтись. а пороги походу нужны. но можно и не у дилера поставить

[dmPalets 61]

Никогда не страдал ни по одному ни по другому

[красота 53]

с порогами удобнее.

[dmPalets 61]

я в "девяностик" и без порогов хорошо запрыгиваю

[Koteg 193]

dmPalets,

Дим, я бы тебе посоветовал всё-таки буковку сменить T на D, думаю оно поинтереснее будет.

[dmPalets 61]

разница между буквами почти +300K в аналогичной комплектации ....

[красота 53]

я в "девяностик" и без порогов хорошо запрыгиваю

ну ты то со своим ростом конэшно можешь и без них

T на D

интереснее только по расходу. да и то будет не особо большая разница.

дизель у нас очти как 95 стоит

[Dimko1 132]

Зашел на сайт Toyota, выбрал примерно недалеко от себя их центр в Битце что на Балаклавском, 26, записался на тест-драйв

Тебе еще повезло, что ты только головой приложился и испачкался. На тест-драйвах японок смертность высокая. Сейчас еще и импотенция добавилась к прочим бедам, говорят.

Кстати, советую тебе все-таки попробовать ХС70. И денег не так долго собирать придется.

[Хищник 21]

Вот думаю.... как мой знакомый, откатав 5 лет на ХС90, променял его на ЛК-Прадо 100 , причём 90-ую отдал отцу.

[красота 53]

На тест-драйвах японок смертность высокая.

хм я на японце езжу(правда у меня не тест драйв)

[Dimko1 132]

хм я на японце езжу(правда у меня не тест драйв)

Нет, смертность на тест-драйвах только. У меня знакомого Лэнд-Круизер переехал (менеджер новичок был), а другому знакомому голову прищемили капотом от Прадо (не заметили, что он нагнулся что-то рассмотреть в двигателе).

[White Wolf 82]

я в "девяностик" и без порогов хорошо запрыгиваю

+1 в 90-ке очень удобная посадка

[Koteg 193]

разница между буквами почти +300K в аналогичной комплектации ....

Ну ты посмотри по дилерам или правда о XC70 подумай - достойная машина (сказал он с незаинтересованным видом)

[Fibs 498]

Прадо...прадо.... а кто ей охраняемую парковку оплатит, спутниковую сигнализацию и личного водителя Без этого - Прадо скажет хозяину "до свидания" уже через пару дней-месяцев-полгода Да и каждые 10.000 на ТО ездить - ну если только очень мало ездишь

И всё же дизель лучше, чем бензин, тем более, пересаживаешься с 60-ки, разница в потреблении/затратах на бензин на Т5 будет существеннее, чем если пересядешь на дизель, имхо.

Да и нет сейчас никаких "дизельных" проблем, что бы там не говорили злопыхатели

[Гном 11]

"Почти за даром" -это:

Вольво ХС90 2,5T 210 л.с. 5АТ в комплектации Action Car - 1799900 руб.

+

гидроусилитель рулевого колеса с переменным усилием 13200 руб.;

Bluetooth - 33000 руб.;

отделка салона темным деревом - 8300 руб.;

Итого: 1854400 руб.

Чтобы поменять буковку Т на D берем:

Вольво ХС90 2,4D 185 л.с. 6АТ в базовой комплектации - 1799900 руб.

+

пакет Premium - 246700 руб.;

Ну и чтобы уровнять комплектации добавим отделку деревом - 8300 руб.

Итого: 2054900 руб.

Разница между автомобилями 200500 руб.

Соответственно берем 200500 рублей делим на стоимость бензина АИ-95 (27 руб. за литр), получаем 7426 литров. Разница в расходе 8,5 литра.

Соответственно, прежде чем Вы начнете экономить, автомобиль уже пройдет 87364,7 км. А сколько пройдет лет, каждый посчитает сам.

[sergonavt 6]

...На тест-драйвах японок смертность высокая. Сейчас еще и импотенция добавилась к прочим бедам, говорят...

Это если тестдрайв проводить в самой Японии ?

... а другому знакомому голову прищемили капотом от Прадо (не заметили, что он нагнулся что-то рассмотреть в двигателе).

И подумали: что-то капот не закрылся с первого раза, не хлопнуть ли посильней?

[Гном 11]

Да и каждые 10.000 на ТО ездить - ну если только очень мало ездишь

А если брать дизель, то у Тойоты еще каждые 5000 замена масла в двигателе.

Но есть от этого плюс. Мы с Дмитрием будем чаще встречаться. Тойота с нами рядом.

[Fibs 498]

Вольво ХС90 2,5T 210 л.с. 5АТ в комплектации Action Car - 1799900 руб.

передний привод??

"Почти за даром" -это: Вольво ХС90 2,5T 210 л.с. 5АТ в комплектации Action Car - 1799900 руб. + гидроусилитель рулевого колеса с переменным усилием 13200 руб.; Bluetooth - 33000 руб.; отделка салона темным деревом - 8300 руб.; Итого: 1854400 руб. Чтобы поменять буковку Т на D берем: Вольво ХС90 2,4D 185 л.с. 6АТ в базовой комплектации - 1799900 руб. + пакет Premium - 246700 руб.; Ну и чтобы уровнять комплектации добавим отделку деревом - 8300 руб. Итого: 2054900 руб. Разница между автомобилями 200500 руб. Соответственно берем 200500 рублей делим на стоимость бензина АИ-95 (27 руб. за литр), получаем 7426 литров. Разница в расходе 8,5 литра. Соответственно, прежде чем Вы начнете экономить, автомобиль уже пройдет 87364,7 км. А сколько пройдет лет, каждый посчитает сам

Можно найти дизель в наличии также как и 2.5 Т

[Sashochek 75]

гидроусилитель рулевого колеса с переменным усилием 13200 руб.;

Евгений,прошу прощения,а что это за опция?Парой слов

[Fibs 498]

А если брать дизель, то у Тойоты еще каждые 5000 замена масла в двигателе. Но есть от этого плюс. Мы с Дмитрием будем чаще встречаться. Тойота с нами рядом.

не-а!

выбрал примерно недалеко от себя их центр в Битце что на Балаклавском, 26, записался на тест-драйв

но что это за опция?Парой слов

Когда стоишь на месте и паркуешься скажем - руль лёгкий, его можно крутить одной рукой, когда едешь по трассе - руль тяжёлый, крутить только двумя руками

ИМХО, удобно

[sergonavt 6]

дай думаю посижу примерюсь после поездки, открываю дверь водительскую и оп-па

"Сюрпрайз" !!!

Цепляю, хорошо не с размаху - головой в крышу, плечом в заднюю стойку, правым коленом в рулевое колесо, левой ногой цепляюсь за порог ....

имхо

когда в течение нескольких лет привык залезать за руль в низкий седан -

залезть в высокую машину с совсем другой посадкой - очень непривычно, и по первому времени будешь "цепляться" и "втыкаться"

[Dimko1 132]

Евгений,прошу прощения,а что это за опция?Парой слов

Я не Евгений, но я не советую. Совсем с ним не чувствуешь эту машину (ХС90).

передний привод??

Полный

когда едешь по трассе - руль тяжёлый, крутить только двумя руками

Особо не тяжелеет.