Ну все мой Етик уехал в Мурманск придется адаптироваться к новому климату и что бы радовал нового хозяина не меньше чем радовал меня, ждемс Кросика и что то давно никто ничего не пишет, видать здорово всех курс напугал
я имел ввиду валютный курс
Я выбирал между двумя авто это новая шкода октавия на дизеле 2 литра и вольво сс остановило только то что чехи решили сократить бюджет и снабдили заднюю подвеску балкой а независимая досталась на этот раз лишь 1,8 турбо на бензине, но есть в ней и свои плюсы: багажник гораздо больше и места для задних пассажиров, да и стоимость ТО гуманнее раза в два, дизель гораздо резвее, но шкода у меня пока еще продается так что Вольво сс....., надеюсь не разочаруюсь в выборе.
Ясно эту болячку до сих пор не выличили на дсг тоже самое но впринципе быстро подстраиваешся под дпнную особенность.
Думаю что это вряд ли дань экологии а скорее всего то что тот кто ее програмировал никогда не ездил по Российским дорогам а стоило бы!
кстати еще вопросик к эксплуататорам авто есть чувство что дизелек приработался и стал потише и помягче работать? или что машинка по резвее стала? ну и все в этом духе? может аппетит поубавился ато 4,5 на 100 км это же просто жор
Я заказал 25 января, срок поставки по договору 5 августа менеджер говорит что реально конец марта но в сборку еще не поступала и вина соответственно тоже нет, что касается цены то договор рублевый к тому же подписан и внесен залог так что цена надеюсь останется неизменной но как говорится надежда умирает последней
Значит мне не так сильно повезло,,,, ну а что касается подвески я дотошный тип и мне нужно что бы все там было идеально, кожа на пыжике не спорю- хорошая да кстати Александр вы наверное счастливчик по всему форуму у всех кто пишет одни и те же проблемы ну количество страниц по одной только теме я думаю уже что то
Согласен что за рамки не стоит... но достала она меня зараза то реле термостата то сам термостат но когда термостат навернулся в третий раз терпенью моему пришел конец будем наблюдать какие сюрпризы преподнесет вольво ,, вот шкодой я остался доволен честная машинка, надеюсь вольво меня не разочарует
Все выводы делаю исходя из личного опыта У меня был первый и последний француз пежо 308 чтоб еще хоть раз ни за что я из него машину сделал и продал тогда любил в конструкторы играть на форуме пежо 308 клуб есть тема стук в передней подвесе http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4930&postdays=0&postorder=asc&start=220 кому интересно собственно, там фотки отчеты все что я с ней воял....
ну уже надоели конструкторы и хочется просто ездить и не перебирать все недочеты.
Были японцы сейчас етьку продаю, так что не надо про французов знаем причем все причем изнутри говно оно и есть говно
я из этой какашки сделал нечто похожее на машину хозяин сегодняшний до сих пор ездит и не нарадуется.
307 - 308 и ситроен с4 абсолютно одинаковая машина с небольшой разницей в дизайнерских решениях но с одинаковой философией и общими косяками перетекающими от старой модели к новой ну и хватит о лягушатниках не о них тут тема
На выходные в Выборг мотались на турбодизельном 2-ух литровом Супербе с ДСГ, расход сказка, динамика отменная и очень надеюсь динамика будет похожа все таки наша машинка легче аж на 300 кг. так что дизель,,,,, дизель и только дизель
Вчера на авто ру появилась одна Д2 в продаже ушла за три часа пока звонил девушка Анна уже залог получала моментум+ и еще + панорамная крыша ценник в 1000000 пробег 3000км причина продажи неизвестна, да обидно потеряла порядка 200 000 деревянных
Да запятые сами расставьте ато я от возмущения чуть не закипел так что даже не проверил правописпние, так что извиняйте
супер-вжик опередил мой ответ, жму руку а почему супер-вжик с маленькой буквы?
Вот блин тут не жать а целовать оказывается нужно