masheenistoff

Давно хочу себе такую наклейку приклеить, очень нравится, хотя вообще наклейки на машинах не люблю. А насчет теста - прошел я как-то такой тест. Прошедшим январем возвращался из европ, и в ночи на дороге между Брестом и Минском на моей полосе вдруг оказывается аварийный конус - ну я руль влево-вправо и объехал его. На 120-ти км/ч машинка даже не крякнула

У меня такая же фигня стала происходить - пробег 44 тыс., в 40 был на плановом ТО. Грешу на криворуких мастеров из Мусы, недобрые они там какие-то

В связи с "в ясеневЕ, в бутовЕ..." вспомнилось: - Скажите, как правильно - "отдыхать НА Украине" или "отдыхать В Украине"? - Правильно отдыхать в Италии! А еще вспомнилось, что дядька один в доме мне говорил, что правильно говорить не кореннОй москвич, а корЕнный москвич. Не знаю, правда, каким проверочным словом он пользовался, когда приходил к этому утверждению.

А для коренности должны в трех поколениях быть оба родителя? Или считаются только с одной стороны? По папе? Или как у некоторых достойных народов - по маме?

Коренной - это именно в третьем поколении. Если родители понаехали, то не коренной ни разу

Я с помощью этого самого Дюкана месяца за полтора сбросил 7кг, еще бы столько же надо, но мне стало очень лень)) А коллега мой был здоров-здоров, а превратился совсем в тощего))) Но он это сделал с помощью доктора Волкова - в сети с легкостью сможете найти, а то здесь некоторые индивидуумы не разрешают мне ссылки ставить.

D4 появился в классификации только в этом году. До этого было две модификации D3: на переднеприводные машины ставился двухлитровый D3 163 силы, а на полноприводные - 2,4 литра битурбо тоже на 163 силы, который по сути тот же самый 215-сильный D5, только придушенный электроникой. Видимо, поняв, что запутали всех вокруг, в этом году вольвовские классификаторы "расширили линейку двигателей"))))) D3 - 2 литра 163 силы D4 - 2,4 литра битурбо 163 силы (смешно, да?) D5 - 2,4 литра битурбо 215 сил (тоже весело) Поправьте меня, если я ошибся. Вот у Вас, Timcost, D4 AWD, видимо, 2013 года, а у меня - D3 AWD, но 2012 года, а по сути - одинаковые двигатели получаются)))

Я постараюсь заехать ненадолго))

О, вот это разговор! Пусть сюда скорей заглянет)))

Не совсем верно. Если я все правильно понимаю, то прокачанный D3 (163лс - 245лс) - то же самое, что и прокачанный D5 (215лс - 245лс). То есть просто покататься на D5, чтобы понять, что меня ждет, недостаточно будет. А прокачанных D5, я полагаю, еще меньше, чем D3... .

Понял, спасибо. Тогда просто отзывы и цифры были бы интересны. Ну и тест-драйв)))

Дорогие форумчане, делал ли кто-то чип-тюнинг, который предлагают официалы для двигателя D3? Отзывы, ощущения, какая-то информация - все интересно. От того, как начинает вести себя автомобиль с добавленными 80-ю силами, до какой-то статистики или просто размышлений об увеличивающемся износе, расходе топлива и т.п. А уж если кто даст прокатиться на чипованом D3 для сравнения с моим обычным D3 - вообще шикарно будет Ну и, конечно, можно ли эту операцию делать у неофициалов, или только вмешательство мастеров дилерских центров позволяет сохранить гарантию?

А что, на 60-ке нет D5 AWD? У моего друга вроде полноприводный D5...

Можно мне дать возможность поразжигать?))) Обещаю сильно не раздувать)))

То-то он потер ссылки мои, я так и думал - рекламу углядел))) Хотя не было там никакой рекламы...