Feanor

Koteg, думаете АКПП может стать от этого хуже? Я думаю хуже уже не будет

Нет. И уже кроме как на галстуке или эакуляторе возможности доставить авто нет Сам-то могу на тайоте жены доехать - но это как показали последние дни очень ж0сткий вариант В данный момент пытаюсь понять в какую сторону метаться, менять на б.у. или капиталить, и пытаюсь определить бюджет предстоящей операции

Koteg, диагностика показала на какой-то соленойд в гидроблоке (уже не помню на какой, больше года прошло) на момент диагностики масло было НОРМ. на момент когда авто отказался ехать дальше, масло было маловато, на прогретой коробке уровень на щупе был на макс.холодной

Да б.у. всем хорошо но реально "кот в мешке", никто не говорит с какой машины, ездила она или нет и как ездила.... получается рулетка - может хорошая б.у. быть, а может и такаяже

Спасибо. За телефон тоже спасибо, сейчас позвоню. Понимаю, что машине 10 лет и понимаю что хочет замены... но хочется момент расставания с крупной суммой немножко отсрочить по возможности Ну надеюсь понимаете.

Добрый день. Имеем автомобиль V70XC `01г.в. 2.4Т АКПП AW50 В какой-то момент коробка стала просится в сервис "servise requared" поговорив с людьми занимающимися АКПП приговорили коробку на капремонт, когда окончательно встанет. С наступлением нынешних морозов АКПП отказалась работать на прогретую и сильно стала просится в сервис "service urgent", проверка уровня масла показала, что уровень маловат (именно на прогретую, на холодную НОРМ). Что скажете? Это уже пришел момент замены АКПП или можно подлить масла до уровня и ещё поездиет? Отдавать в сервис на кап.ремонт? Менять на новую? Менять на Б\У? Посоветуйте хороший, проверенный, сервис по данным вапросам Заранее всем спасибо.