kishanya

Ну в данном случае гарантия не причём. Никто вас с неё не снимет.

Не Юр, никаких драк, просто бурная дискуссия.

andreo3000, В целом да но, фирму к ответу проще и эфективней подтянуть, чем дядю Васю. В случае с дядеВасей, только здоровьем спрашивать :lol:

Согласен я тоже придерживаюсь религии или палка мешалка или полноценный автомат, но ты как-то дёшево берёшь, за 100 000 с маслицем, там как правило б/у а это лотерея нормальная контрактная(с новой внутрянкой) это подороже выйдет.

За статистику вкурсе, за матчасть тоже. Айсин айсину рознь вольва не первая в жизни. В каждой марке свои замарочки, весной ремонтировал коробку на своём БНВ теперь и о ZF много знаю. До этого Мерен был и не один тоже с траблами АКПП сталкивался. Насчёт оптимальности в пробках - на это взгляд у каждого свой. Для себя давно решил что робот так-же как вариатор в моей жизни исключён. С30 тоже нравится и тоже думал но...... Пока нужно год закончить а потом что-нито вырулится, с одной стороны для компакта подкупает миник но ненравится цена а с вольвой вроде как всё ОК но ещё одно вольво, а нада ли? Короче в раздумьях....

Да ладно все подвижные Про себя скажу: 1. На что идти так чтобы не жалко время было? 2. Конец года, нада-бы поработать.

Разговор немого и глухого :lol: Про ДСГ я в курсе и привёл пример лишь к тому что с роботами знаком. А что на Ы60 горел в пробках??? Вот с этого места поподробней можно?

Рит, ну здесь уже выбор каждого и про соседние клубы я думаю это не секрет да и в яндексе никого не банили поэтому расценивать это как рекламу мне кажется не коректно. Забей.

Если в мою сторону сказано то скажу так: если речь за пауэр шифт то его знаю по фордам, на вольво с ним не общался но многое показывает что это близкие родственники. По робатам знаком ещё и с ДСГ6.

Хм, бред какой-то.... Может это 4000 на 5 а не на 6? Просто как-то не сходится математика. :wacko:

Конструктивный диалог, тогда диагностика в помощь. Просто непонятно: А как было раньше? Или только взял авто? ИМХО что 4 на 110 много т.к. что будет на 140?

Ну начнём с того что у автомата нет сцепления. Значит это повершифт или что то типо этого. А если перейти в ручной режим то что он показывает при такой скорости и оборотах? Что происходит если подоткнуть высшую в ручном режиме? :wacko:

a-r-cher, Проще поехать в вольвосервис и договорится о комплексной диагностике и потом понравившуюся машину загнать туда. Если хозяин отказывается значит и машина тебе такая не нужна! Просто посмотреть это всё хорошо но на сканер нужно вешать и желательно не универсальный а на тот кто может всё прочитать .

Если за машину уверен то что стрёмного?

Ну тогда ещё проще что-бы не выбор из имеющихся был а просто графа к заполнению и пусть каждый сам вписывает что нужно. Моделей и модификаций на самом деле много. А ещё у 2 литровых есть:180 и 226 л.с поэтому проще как я предложил выше.