jekob

Видимо Вам такие в спину не гудели =), лично наблюдал и сидел в такой машине. Поставлю, сделаю видео ). Конечно же попадаются уникальные притинденты, их можно поделить на 3и категории: 1. Которые намеренно игнарируют, большенство как мне кажется в силу своей тупости не осазнают, что двигаются по трассе в левом ряду со скоростью 80км/ч, при этом держа дистанцию в 500м. И в большенстве случаев они не следят за дорогой и зеркалами заднего вида, после мощного гудка уходят в сторону с большим удивлением и не пониманием что тут есть еще кто-то... 2. Намеренно не уступают, хотя видят, как быстро ты приближаешься и маргаешь би-ксеноном. Им срать на всех и все. Они считают, что не трамвай, объедет. Но обычно это к хорошему не приводит. Их действия вызывают негативные эмоции у других участников, что потом приводит к негативным эмоциям такого барана. 3. Любители поговорить по телефону. Так у них вообще мозг отключается после нажатия "ВЫЗОВ", а время разговора увеличивает дистанцию и уменьшает скорость. Сгоняются за 2-3сек., если совсем тупой, уходит через 10, но обычно им становится не удобно говорить по телефону когда поезд с зади гудит. Рефлекс такой быстро приобретается, а если бы нас было больше, до них бы дошло, что если не умеешь говорить по телефону ведя машину, уйди ты в правый ряд или останавись как это гласит ПДД. Думали об этом, не влезет =) Согласен, что может быть мои желания не совсем по возрасту, но это давняя мечта , 80ка мне нравится больше всего из вольв, я подсел на них как и думаю многие на этом форуме. Другой авто, куда можно поставить гудок не тянут по параметрам или комфорту или высокие, а я люблю сиданы ). Тем болие машина меня полностью устраивает, т.к. до меня ее серьезно прокачали не испортив внешний вид. Буду голову ломать, денег не жалко, мечты должны сбываться ))) Это я с Вами согласен. Видимо сложно будет найти на этом форуме советов по моей теме. Зато сколько критике, все отговаривают, ругают . Всегда было интересено мышление владельцев VOLVO которые поняли жизнь Тоже общение, спасибо.

Меня самого бесят такие товарищи, которые в городе, почем зря дудят. Система устанавливается таким образом, что бы родной клаксон работал в штатном режиме, а горн срабатывал от дополнительной педали или кнопке. Гудеть на пешеходов такой штукой действительно глупо. Цель установки- сгонять с левого ряда оленей и им подобных, которые держат левый ряд или едут медленнее соседних. У каждого свой стиль и манера возжения, но считаю, что этот стиль не должно препядствовать или создавать аварийную ситуацию другим участникам движения. Можно ездить быстро не напрягая других или медленно в правом ряду/обочине. Тема моя посвещена установке, размещению оборудования, а не обсуждению законностей и методов использования. И тем болие стилям вождения. Об этом мы можем с Вами поговорить в другой теме. По поводу "колхоза", у каждого свое мнение. Я к примеру считаю Ваш головнловной убор на аватарке колхозным в прямом смысле слова, но у меня не возникает желания сидеть и мусолить его в Ваших темах. Воздержитесь и Вы в определениях.

Отбирать права нужно у чайников которые левый ряд используют не для обгона

Добрый день. Подскажите, кто то имел опыт с установкой паровозного гудка (пневмо сигнала) на свою S80??? Именно оригинального, что стоит на наших паровозах, тот самый звук, что слышим на переездах. Хочу поставить систему производства США, сам тифон РФ. Слышал, что продают за 2-3т.р. летит чуть ли не через месяц... Система стоит под ключ около 40 000руб. Есть один ньюанс- МЕСТО! В S80, оно практически отсутствует. Может кто ставил, поделится опытом, где лучше все это добро разместить? У меня комплектация Дьямонд, в багажнике есть специальное место под буфер (думал воткнуть туда компрессор, а баллон вывести на улицу под машину). Поеду менять трос капота, а это разбор пол морды, очень надеюсь, что найдем место под тифон именно там. Характеристики: Громкость - 125 дБ (заявленная заводом-производителем) Давление в системе – 10 атм. Время звучания 4 секунды Напряжение 12 В Частота тифона: 370 Гц Материал: Тифон – сталь Ресивер – сталь Производство: Тифон – Россия Пневмосистема - США Комплект включает: Тифон Т-37 Ресивер – 7,6 л Компрессор Viair 400 C Спусковой клапан (проход 15 мм, 16 атм.) Датчик давления Манометр Предохранительный клапан высокого давления Сливной вентиль Тумблер Шланг 16/12 мм – 7 м Фитинги и проводка Габариты и Вес: Тифон: Д - 39 см, Ш - 15, В – 14 см; 4 кг Ресивер: Д- 42 см, Ш- 16 см , В- 18 см; 5 кг Компрессор: Д- 23 см, Ш- 11 см , В- 18 см; 4 кг

Сегодня звонил им, сказали VOLVO не занимаются сейчас...