Мечтаю о фаркопе! Help!

[DimOv 1]

Друзья, подскажите пожалуйста. Где можно купить по вменяемой цене, и так же по вменяемой цене установить фаркоп на ХС90? Готов рассмотреть вариант б/у.

[Dmitry XC70 14]

Друзья, подскажите пожалуйста. Где можно купить по вменяемой цене, и так же по вменемой цене установить фаркоп на ХС90? Готов рассмотреть вариант б/у.

Расскажу как делал я на свой XC70.

Обратился к одному из партнеров клуба. У них купил сам фаркоп и его же установил (разница с официалами была тыс 10 руб. Причем важный момент нужно сделать прошивку, которую делают только официальные дилеры, никто из неофициалов это не делает. за нее заплатил что-то около 2тыс рублей у своего дилера, у которого я на гарантии...Фаркоп получился недешевым, но это Вольво...

[DimOv 1]

Расскажу как делал я на свой XC70.

Обратился к одному из партнеров клуба. У них купил сам фаркоп и его же установил (разница с официалами была тыс 10 руб. Причем важный момент нужно сделать прошивку, которую делают только официальные дилеры, никто из неофициалов это не делает. за нее заплатил что-то около 2тыс рублей у своего дилера, у которого я на гарантии...Фаркоп получился недешевым, но это Вольво...

Вы уверены что адаптировать эл. блок могут только диллеры?  Сегодня я нашел вот эту компанию, которая работает как в Питере так и в Москве. Мало того что предлагаемый ими фаркоп на ХС 90, похоже самый дешевый на рынке - в купе с эл. блоком, который у них стоит 3000, получается 10600. Они ещё предлагают установку и прошивку, всего за 4000!, это просто даром!, по сравнению с диллерами, которые ломят 15000 только за одну установку! А тут за всё 15600!!!

http://www.kovrikauto.ru/fullinfo.phtml?tovar=%D0%A4%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF%20VOLVO%20XC90%202003-%3E_E6807AA&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1NjIwNzE0OzMwMzY2MTY3MTt3d3cuYXZpdG8ucnU6bmE&yclid=5710627084653447303

[Koteg 193]

DimOv,

 

Попробуй конечно, но как бы жадность не сгубила в данном случае ) Отпишись потом )

[DimOv 1]

DimOv,

 

Попробуй конечно, но как бы жадность не сгубила в данном случае ) Отпишись потом )

Слово "ЖАДНОСТЬ" в отношении меня, помоему, звучит совсем неуместно. Установка фаркопа впринципе не может стоить таких денег, ни на какую машину!  Я всего лишь навсего ищу вменяемую альтернативу цены. А жадность обуревает официалов, давно известный факт! И хорошо что находятся люди и компании, которые в пику диллерам дают возможность простым людям обслуживать машины по доступным ценам. Я тридцать два года за рулём, много иномарок прошло через мои руки, и я никогда не пользовался услугами официальных диллеров и ни грамма об этом не жалею. Всегда получал достойное обслуживание и ремонт на обычных сервисах. Везде работают люди.......... и ещё вопрос, где они более порядочные и честные. Вот всяких негативных историй про официалов я знаю миллион!

[Dmitry XC70 14]

DimOv, я еще раз рекомендую уточнить относительно прошивки.. Насколько я понимаю прошивка тянется с сервака Вольво, сомневаюсь, что у неофициалов есть туда доступ. Об этом мне кстати также говорили партнеры клуба, которые неофициалы... 

[DimOv 1]

DimOv, я еще раз рекомендую уточнить относительно прошивки.. Насколько я понимаю прошивка тянется с сервака Вольво, сомневаюсь, что у неофициалов есть туда доступ. Об этом мне кстати также говорили партнеры клуба, которые неофициалы... 

Я уточнал. Блок согласования в данном случае не прописывается непосредственно в "мозги". По их заверениям, в этом нет необходимости. Блок получет независимое питание напрямую от аккумулятора и получает сигналы с проводов задних фонарей, естественно всё это подключается через предохранитель. Всё чем это может грозить пользователю, это отсутствие информации о перегоревших лампочках на информационном дисплее приборной панели. Как оказалось куча сервисов в Москве выполняют эту работу и дают гарантию на все виды работ. Сами блоки согласования изготавливаются не кустарным способом, а ведущими европейскими производителями. И всё это фаркопное "хозяйство" крутится на рынке не один год, Вычитать негативную информацию по этой теме в инете мне не удалось.

[Dmitry XC70 14]

т.е работает на скрутках?

[DimOv 1]

т.е работает на скрутках?

На каком-то из сайтов компании, которая занимается профессиональной установкой фаркопов и их же продажей от разных европейских производителей, есть видеоролик, где показано как всё это устанавливается. Ребята работают весьма профессионально. Я специально обратил внимание как они с проводкой разбирались - все соединения только через специальные соеденительные пластиковые фишки и  разъёмы. Всё как положенно, придраться некчему. Остаётся надееться что это не работа на камеру, а реальный уровень выполняемых работ.

[Dmitry XC70 14]

На мой непросвещённый взгляд стремно это. Я понимаю там на жигули, волги фаркопы сами ставили: кузов дырявили, от стопов провода дальше тянули на розетку...  

Лично меня настораживает 2 момента:

1. Я слабо верю в универсальность мастеров, которые могут на одном высоком профессиональном уровне обслуживать несколько марок автомобилей разных концернов.

2. Левая врезка в схему электропроводки

 

тут надо "сильно думать", какая разница получится между стандартной установкой фаркопа и нестандартной, и стоит ли оно того.. Как-то так

[DimOv 1]

На мой непросвещённый взгляд стремно это. Я понимаю там на жигули, волги фаркопы сами ставили: кузов дырявили, от стопов провода дальше тянули на розетку...  

Лично меня настораживает 2 момента:

1. Я слабо верю в универсальность мастеров, которые могут на одном высоком профессиональном уровне обслуживать несколько марок автомобилей разных концернов.

2. Левая врезка в схему электропроводки

 

тут надо "сильно думать", какая разница получится между стандартной установкой фаркопа и нестандартной, и стоит ли оно того.. Как-то так

1. А я очень даже верю в универсальность мастеров. И даже имею в друзьях целую дюжину таких. У официалов работают такие же люди с улицы, и ещё вопрос где мастера лучше.

2. Это электрика а не электроника, и машина у меня давно уже не на гарантии. Так что ничего страшного в этом нет.

И, может быть, я бы ещё сомневался, если бы я был первым в их руках. Но за десять, а может и более, лет, как минимум ими было переделано наверное тысячи машин под маркой Вольво. 

Я как  автомеханик по образованию и человек отдавший 20 лет авто-мотоспорту, не вижу ничего сложного в установке этой железяки на машину. Главное что бы руки росли из нужного места. Просто самому уже давно лень этим всем заниматься, да и условий подходящих нет.

4. ...."и стоит ли оно того".   ...Думаю стоит как минимум 15 косарей.... на дороге не валяются.

Изменено 10 марта, 2014 пользователем DimOv

[Koteg 193]

Я что-то не понял откуда 15 тыс.? Написали же прошивка у дилера стоит 2000 рублей.

И левая врезка при наличии штатного решения это всё-таки более чем странно.

Вообще, можно просто крюк приварить и получится ещё выгоднее, главное голову куклы на него не забудь одеть чтобы не заржавел, а также для эстетики и законченности композиции.

[Dmitry XC70 14]

1. А я очень даже верю в универсальность мастеров. И даже имею в друзьях целую дюжину таких. У официалов работают такие же люди с улицы, и ещё вопрос где мастера лучше.

2. Это электрика а не электроника, и машина у меня давно уже не на гарантии. Так что ничего страшного в этом нет.

И, может быть, я бы ещё сомневался, если бы я был первым в их руках. Но за десять, а может и более, лет, как минимум ими было переделано наверное тысячи машин под маркой Вольво. 

Я как  автомеханик по образованию и человек отдавший 20 лет авто-мотоспорту, не вижу ничего сложного в установке этой железяки на машину. Главное что бы руки росли из нужного места. Просто самому уже давно лень этим всем заниматься, да и условий подходящих нет.

4. ...."и стоит ли оно того".   ...Думаю стоит как минимум 15 косарей.... на дороге не валяются.

ну тогда Вам и карты в руки. Просто потом расскажите во сколько стало все удовольствие и как все функционирует..

Я что-то не понял откуда 15 тыс.? Написали же прошивка у дилера стоит 2000 рублей.

Я так понял эта разница за полную установку фаркопа у официалов и неофициалов

[DimOv 1]

ну тогда Вам и карты в руки. Просто потом расскажите во сколько стало все удовольствие и как все функционирует..

Я так понял эта разница за полную установку фаркопа у официалов и неофициалов

Абсолютно верно. Именно эту разницу я и имел ввиду.

 

Я обещаю отписаться о результатах и качестве выполненых работ после установки, и потом напишу мнение в процессе эксплуатации. Но не так быстро это произойдет. Вынужден отложить процедуру на начало июня. 

Я что-то не понял откуда 15 тыс.? Написали же прошивка у дилера стоит 2000 рублей.

И левая врезка при наличии штатного решения это всё-таки более чем странно.

Вообще, можно просто крюк приварить и получится ещё выгоднее, главное голову куклы на него не забудь одеть чтобы не заржавел, а также для эстетики и законченности композиции.

Дружище, ты забыл прилепить дружелюбный смайлик к последнему предложению. Иначе я могу подумать что ты мне хамишь.  

Про 15-ть тысяч я уже отписался выше.

Про стоимость прошивки за 2000 р. у дилеров интересно. Осталось выяснить один ньюанс - не заставят ли диллеры покупать оригинальный блок.

[Dmitry XC70 14]

Про стоимость прошивки за 2000 р. у дилеров интересно. Осталось выяснить один ньюанс - не заставят ли диллеры покупать оригинальный блок.

я приезжал просто прошивался...Но у меня фаркоп был оригинальный в сборе и все электрика тоже, но купленная не у официалов...

[DimOv 1]

я приезжал просто прошивался...Но у меня фаркоп был оригинальный в сборе и все электрика тоже, но купленная не у официалов...

В этом-то как раз может и быть засада для меня. Я то собрался покупать Бозал и фаркоп, и блок согласования. Примут ли меня диллеры на прописку с таким набором? 

 

http://www.4rn.ru/catalog/farcops/22881/169900

[Fibs 498]

В этом-то как раз может и быть засада для меня. Я то собрался покупать Бозал и фаркоп, и блок согласования. Примут ли меня диллеры на прописку с таким набором? http://www.4rn.ru/ca...ps/22881/169900

а машина гарантийная?

[DimOv 1]

а машина гарантийная?

Нет конечно! Я уже писал выше. Какая гарантия, машина 2006-го года.  

[Koteg 193]

Я то собрался покупать Бозал и фаркоп

 

Что-то мне подсказывает что неоригинальный блок не прошьётся и не интегрируется в систему, хотя хз конечно.

 

Дружище, ты забыл прилепить дружелюбный смайлик к последнему предложению. Иначе я могу подумать что ты мне хамишь.

 

Я высказал ещё один вариант осуществить мечту, не более того.

[seligor 37]

Фаркоп, хоть родной, хоть Бозал, ставится одинаково легко и быстро.

Сам ставил Бозал на RAV4, покупался он как оригинал, в Тойотовской упаковке. На самой же железке был наклепан шильдик Бозал.

Сам ставил на ХС60 оригинальный Вольвовский.

Оригинал имеет смысл ставить, если только он быстросъемный и вся конструкция прячется под фирменным кожухом. Розетку на RAV4, по незнанию, подключал к фонарям. На Вольво всю электрику (розетка, проводка и блок согласования) поставил оригинальные. Программу прошил у ОД после самостоятельной установки железок, обошлось чуть дороже тысячи. И неправильно сделанная на RAV4 и правильно сделанная на ХС60 розетки одинаково работают, таскал прицепы с гидриком и снегоходом.

Главное не кто и что делает, а как. Если все сделано аккуратно и все продумано, то и без блока согласования все будет надежно работать.

[lserge 1]

Сама железка может быть любая . НО ! Оригинальный блок отключает задние парктроники , по другому ведет себя коробка ABS. 

[seligor 37]

Сама железка может быть любая . НО ! Оригинальный блок отключает задние парктроники , по другому ведет себя коробка ABS.

Да, но сигнал можно отключить кнопкой. Стоимость нажатия на кнопку становится равной семи-восьми тысячам, стоимость блока согласования с прошивкой.

[lserge 1]

Да, но сигнал можно отключить кнопкой. Стоимость нажатия на кнопку становится равной семи-восьми тысячам, стоимость блока согласования с прошивкой.

 

 

Но коробка себя ведет по другому ............ в натяг ! 

[seligor 37]

Но коробка себя ведет по другому ............ в натяг !

Да, правильно, работа коробки-двигателя изменяется. И еще, должна иначе работать система курсовой стабилизации.

[DimOv 1]

Да, правильно, работа коробки-двигателя изменяется. И еще, должна иначе работать система курсовой стабилизации.

Не очень понял! Работа всех этих систем изменяется впринципе, при наличии фаркопа и родного блока согласования? Не зависимо от того тащишь ты прицеп или нет? Или система как-то реагирует на буксировку прицепа, и отключается при езде порожняком? Если изменения в работе коробки-двигателя при установки фаркопа и блока согласования происходят не обратимо, то нах. такое согласование нужно!