Перейти к содержанию
zx678

Подскажите что ставить на зиму: оставить r18 или поменять диски r16

Рекомендуемые сообщения

Прав то он прав,но если на голом льду,то широкая резина увеличивает пятно контакта,и торможение более продуктивно.Поэтому я и оставляю такой же размер.Всего не угадаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прав то он прав,но если на голом льду,то широкая резина увеличивает пятно контакта,и торможение более продуктивно.Поэтому я и оставляю такой же размер.Всего не угадаешь.

Что шипы, что липучка должны "схватиться" за лёд, а чем сильней прижимают, тем сильней и схватывается. Ваша теория годна только для асфальта...

К тому же не забывайте, что на льду, при температурах выше -15 тормозят только шипы, липучка работает лишь при экстремальных морозах, где-то при -20 она с шипами сравнивается, и при -25 тормозит чуть лучше. И в шипованной резине кол-во шипов от ширины не зависит, соответственно чем шире резина и больше пятно контакта, тем меньше давление на каждый шип, и тем хуже он будет тормозить...

P.S. Тут можно вспомнить что дороги у нас убирают, и как правило зимой по асфальту ездим, где ширина конечно будет только в плюс, но... зима штука опасная, а бережёного бог бережёт :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребятаааа на льду вас ничего не спасет. Ни шипы ни липучка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ребятаааа на льду вас ничего не спасет. Ни шипы ни липучка.

Поддерживаю всеми лапами!

Угу. Помогают только мозги (не гнать там, где может быть лед), везение (куда вынесет...) и реакция (пла-а-а-авненько, не делать резких движений). :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да да да. Только мозги. Или отпускаем руль или быстро быстро работаем руками.

А так удачи Всем. И чтобы у вас не случались такие моменты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребятаааа на льду вас ничего не спасет. Ни шипы ни липучка.

да редкие у нас такие гололеды, чтобы шипы не держали

правда скорость, сквозняк и повороты могут сыграть злую шутку, но здесь уж от водителя все зависит

...вернее от его понимания дороги и чувства самосохранения)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот тема к размышлению:

"Шипованная, нешипованная (европейский тип) или «липучка» с мелкой нарезкой протектора (скандинавский тип) — вопрос личных предпочтений и возможностей кошелька. Нешиповка — тише. И в массе своей лучше себя ведёт на сухом и мокром асфальте на высоких скоростях. Такая резина, как правило, обладает меньшим боковым уводом — на скорости машина меньше «плавает». Резина с шипами имеет меньший индекс скорости, но при торможении и маневрировании на льду или снежном накате она лучше. «Шип» на льду при торможении с AБС даёт выигрыш в 20–30%. Но на сухом или мокром асфальте среднестатистический проигрыш нешиповке составляет 3-5%. Выиграть 5 или проиграть 30% — решать вам."

Я за шипы.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Липучка, липучка... нет никаких липучек, пусть это название придуманное непонятно кем никого не вводит в заблуждение - никуда она не липнет 8P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да редкие у нас такие гололеды, чтобы шипы не держали
может гололеды и редкие. но вот также шипы на асфальте как коньки.

сегодня три сильнейших аварии произошли. что даже я помогала вызывала скорую и просила по рации наших ребят чтобы дублировали и спасателей вызывали. и все машинки на шипах были.

из одной двоих выташили . у одного перелом нги. у пассажира лицо разбито. нос сломан . подушка вылетила. машинку тушили. ппц!

Товарищи одноклубники будте пожалуйста аккуратнее. и не лезте под фури и Жипы плиз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да потому что машину переобули, а ездить не переобули. Шипы-не панацея от зимних аварий, надо пересматривать манеру вождения, когда меняешь резину

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Fibs,не панацея. просто вам говорю будте аккуратнее)и внимательнее)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ставьте 17. там резина может стоять 245/50/17, она вполне подходит для зимы.

235х45R17 или 215х50R17

Это заводские параметры шин

Что же касается зимы, то лучше ставить уже и меньшего радиуса. На таких колесах ниже расход и меньше за ямами следить придется. А некоторые вы вообще увидеть не сможете, так как они будут под снегом.

Во внешнем виде, несомненно, проиграете.

Негде зимой красоваться. Грязь кругом. И гонять, не погоняешь. А убить красивые диски проще некуда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×