Всем-всем-всем, кто участвует в Клубных выездах! Рации!

[Denis Viktorovich 29]

Мне знающий человек посоветовал Kenwood - TH F5. Оптимальная цена / качество. Я доволен!

[seligor 37]

seligor,Ну и как она по качеству приема,членораздельности речи??А то у меня глаз упал на vector vt-48w.

Отлично, хотя в равной мере зависит от обеих раций.

Я для работы когда-то эту модель брал (три бригады по три рации). Мне понравилось, не дорого и качество нормальное, взял и себе.

[Sashochek 75]

seligor,Понял,огромное спасибо за информацию!Буду кумекать. 

[Dimkin 21]

Для хорошего приема при движении колонной и использования далее в горах, горнолыжных склонах, в работе (если работа производится на стройке, работают ИТ-шники, слаботочники, сопровождение и охранные функции, походы в лесу группами и др.) можно смело использовать мобильные рации 

 

 

Yaesu FT-277

Yaesu FT-277R

YAESU VX-6R

 

Последняя если есть около 10 т.руб. имеет ряд существенны функций и по надежности высокого качества сборки. Приятно, что можно все эти станции найти родные, японские.
Также можно посмотреть на братьев одного клана Vertex с Yaesu. В общем исходя из бюджета, целей и задач использования рации в дальнейшем и на какой срок. Зарядное устройство для авто стоит разумных денег для этих раций, как и тангента, гарнитура доступны по цене и удобны при движении. Анты для улучшенного диапазона для этих штук можно взять за 350-650 руб. И порекомендую чехол. Штука может работать годами. В последующем могут понадобиться запасная батарейка и быстрое зарядное устройство.
Аналоги от Motorola стоят подороже. Кто-то скажет что ICON стоит рассмотреть как лучшая альтернатива - спорный вопрос.    Много у нас возится непонятного от Kenwood и ICON. ПО меньшей мере в работе часто умирают батарейки. Стоят нормально по цене. В общем, тут важен кошелек, тактико-технические характеристики которые желает видеть пользователь, срок планируемой эксплуатации. 
Но в дороге рация важный элемент. Для совсем продвинутых людей и кто много ездит, однозначно на 1DIN выстой можно рассматривать стационарную в авто. Правда в наши Вольво это непросто вписывать в силу конфигурации головы. Придется или колхозить что-то или все-таки рассматривать мобильную.   

Мне знающий человек посоветовал Kenwood - TH F5. Оптимальная цена / качество. Я доволен!

 

Для бюджетного решения, это неплохой вариант.

Только я бы брал поновее версию     Kenwood - TH F5  MIL 810  цена вопроса в разнице копейки, а возможности на порядок выше и надежность. 

[АНДРЕЙ 90 37]

а у кого стоит си-би рация "гражданский диапазон" или все пользуются диапазоном PMR

[Виконт 283]

Только я бы брал поновее версию Kenwood - TH F5 MIL 810

Именно
 

АНДРЕЙ 90,

чаще пол'зуем PMR-ки, т.к. они универсал'нее в быту.

[АНДРЕЙ 90 37]

спасибо Михаил .

[Виконт 283]

АНДРЕЙ 90, завсегда, Андрей

[Dimkin 21]

а у кого стоит си-би рация "гражданский диапазон" или все пользуются диапазоном PMR

 

Себе не покупал Си-Бишки, т.к. для работы не функциональная штука, а для путешествий, если что взять у друзей на время поездки. Использовал несколько раз "Штурман-882". Специфическая штука. Сразу антенну лучше штатную заменить. На дорогах уверенный прием минимум на 3-5 км вперед. Максимум не засекал, но на почти открытой местности 7-10 км спокойно берет. Но опять таки, габариты и удобство эксплуатации Штурмана специфичное. Лучше отдать как раз штурману в машине.

Не так давно столкнулся с "Midland Alan 42". Комплектация отличная, рация компактная, с батареями вопрос хорошо решен и выжирает их достаточно экономично, понятная навигация и управление. Удивил уверенный прием. Ждал результатов похуже. С точки зрения бюджета за 3500 руб. такой аппарат не жаль купить. Эргономика и сделан хорошо. Да, штатная антенна там совсем плоха. Ее можно сразу в помойку отправлять.  

[АНДРЕЙ 90 37]

"Midland Alan 42" хорошая рация, была такая.

[Dimkin 21]

"Midland Alan 42" хорошая рация, была такая.

А с чем был связан вопрос Андрей?

Стационарных и портативных станций прилично данного типа. Цены также есть более менее разумные. Из полупроф. выбор невелик, с 10-к точно те что цена/качество, возможности. Из продаваемых на нашем рынке. Сложнее с PMR этих подделок столько наделали, что голова кругом. Плюс с антеннами мухлеж полный.

[АНДРЕЙ 90 37]

интересно было кто чем пользуется для связи в автомобилях. просто выбор огромен хочется рацию чтобы работала на всех диапазонах и антенна сама подстраивалась под них. просто хотел уложится в 5,000 руб но получилось по запросу в 60,000руб.

[Dimkin 21]

интересно было кто чем пользуется для связи в автомобилях. просто выбор огромен хочется рацию чтобы работала на всех диапазонах и антенна сама подстраивалась под них. просто хотел уложится в 5,000 руб но получилось по запросу в 60,000руб.

Здесь важно чувство максимализма выключить. Иначе процесс бесконечный. Есть армейские варианты станций. На радиорынке эти Иконы и Моторолы еще можно находить. При умелом обращении, перепрошиваются и здорово работают. Но если службы запеленгуют эти станции (не называю модели) проблем не оберешься. Это по РФ. В Белоруссию, в Польшу с ними уже не заедешь.  

[АНДРЕЙ 90 37]

получается что си-би станции 27 мгц самые недорогие и доступные.

[Dimkin 21]

получается что си-би станции 27 мгц самые недорогие и доступные.

 

Это относительный вопрос. Если сопоставлять возможности, надежность, заряд батарей (если это не стационарное устройство для автомобиля), дальность приема, габариты и вес, тогда можно найти пару станций любительского уровня за 3-5 т.руб. В работе такие варианты есть для быстрой связи двух объектовых групп не используя мобильную связь (которая может вообще не работать в данной области проведения работ).

Далее, доступность зависит от компонентной базы, где не требуется микширование, шифрование, частотный сдвиг и другие полезные штуки. Диапазон открытых частот понятен и в зависимости от страны производителя  начинку оборудования скрывать особо нечего. Двойное назначение как таково отсутствует. PMR-станции иная ситуация. А для радиолюбителя почти одинаковые платформы, в которых интересно копаться.  

[АНДРЕЙ 90 37]

автомобильная рация всем хороша но вот антенна это вечная проблема.

[Angel 36]

Всем привет!

 

Имею огромное желание принимать активное участие в Клубных выездах и встречах)

Но вот вопрос относительно рации... У меня есть Joker TH-UVF1 (http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7753827&hid=91470&track=char). Такая рация подойдет для связи в колонне?

[Виконт 283]

Такая рация подойдет для связи в колонне?

Очень даже!

 

Имею огромное желание принимать активное участие в Клубных выездах

Вот и давайте с нами в Европу на НГ

[Angel 36]

Виконт,

 

Приношу извинения за долгое молчание)) забирала своего красивого Друга из салона, потом тонировка, шиномонтаж и т.д.) Так что смело можно теперь строить дальнейшие планы.

 

Отлично, что рация подойдет!    Относительно НГ, заманчивое предложение, но пока не знаю точно своих планов, но не исключаю, что присоединюсь!

[Dimkin 21]

Вот и пополнил свой запас несколькими рациями YAESU VX-6R.
До этого момента были  YAESU FT-60R, добротные аппараты перенесли много приключений в горах и не только.
В общем, в случае коллективной поездки есть комплекты, можно будет организоваться.
 

 

Всем привет!

 

Имею огромное желание принимать активное участие в Клубных выездах и встречах)

Но вот вопрос относительно рации... У меня есть Joker TH-UVF1 (http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7753827&hid=91470&track=char). Такая рация подойдет для связи в колонне?

Да Аннушка, эти станции вполне рабочие лошадки, причем с неплохой мощностью. Для растянутой колонны до 1,5-2 км должна спокойно принимать и передавать. Только автозарядку для нее не помешает иметь.
И следует по ряду станций уточнять требования при  пересечении границы с Белоруссией и Европой. Есть нюансы.  

[Angel 36]

Да Аннушка, эти станции вполне рабочие лошадки, причем с неплохой мощностью. Для растянутой колонны до 1,5-2 км должна спокойно принимать и передавать. Только автозарядку для нее не помешает иметь. И следует по ряду станций уточнять требования при пересечении границы с Белоруссией и Европой. Есть нюансы.

 

Отлично, спасибо!) Автозарядки действительно нет... пока не было такой необходимости, но надеюсь, еще все впереди По поводу нюансов, я читала, что есть серьезные ограничения на рации, которые используют определенные частоты. Думаю, что этот вопрос надо будет детальней изучить в случае планирования поездки.

[Dimkin 21]

Отлично, спасибо!) Автозарядки действительно нет... пока не было такой необходимости, но надеюсь, еще все впереди По поводу нюансов, я читала, что есть серьезные ограничения на рации, которые используют определенные частоты. Думаю, что этот вопрос надо будет детальней изучить в случае планирования поездки.

 

Все верно. Даже СИ-БИшные рации в ряде Европейских стран могут попасть под ограничение или волокиту с документами, не говоря уж о тех что мы имеем и писали о них выше. 

Как и любая поездка, требует детальную проработку. Но факт - рации важны! Рации нужны!