"Чиповка" BSR + и -

[bav2004 0]

У меня ХС90 D5 BSR. 2008г.

BSR ставил почти сразу на пробеге ~ 7тыс. км.

Сейчас пробег 50т. Один год машина не эксплуатировалась, стояла в гараже катался на служебной.

Никаких проблем в эксплуатации нет. Может только дымить чуть больше стало , но это может быть от того что езда стала более "зажигательной". Пропала "турбо-яма". Машина стала гораздо интереснее. Заметно это стало когда поехал на ТО и поставил обратно родную программу, обратно ехал не мог понять, что с машиной случилось не едит и всё. И так два дня пока не вспомнил что обратно не перепрограммировал. Потом обратно всё хорошо.

Из особенностей у них на сайте начитал что рекомендуют чаще менять масло. Так и делаю Масло и фильтра через каждые 10т. коробка 30т.

У кого есть подобный опыт эксплуатации поделись с ближним.

У кого есть вопросы пишите отвечу.

[Dimko1 132]

Я как-то и не слышал минусов от BSR. Сам тоже доволен)

[Koteg 193]

Я как-то и не слышал минусов от BSR. Сам тоже доволен)

Была идея, но слышал что коробка и так кое-как выдерживает бедняга, а 252 л.с. её очень быстро убьют...

[Dimko1 132]

но слышал что коробка и так кое-как выдерживает

Факты в студию! Кто-то, кого ты знаешь, убил коробку, сделав БСР?

Я вот слышал, что конец света в 2012 году, даже фильм такой есть...

[Alex King 22]

У кого есть вопросы пишите отвечу.

Есть вопросы ко всем, кто сделал, -

Как изменился расход?

Где делали?

Какова цена вопроса?

Довольны ли?

Какое место в Москве наиболее специализируется на БСРе?

Технология прежняя - снятие и отправка блока ЭУД на перепрошивку или более щадяще с точки зрения простоя?

Заранее спасибо.

[Виконт 283]

Alex King, отвечу за себя по пунктам:

1. Вырос на 0,5-1 литр (речь о бензиновом двигателе 2,4 на модели V50)

2. Студия AMStyle, их представители сидели и вроде ещё сидят непосредственно в салоне Musa-Motors на Магистрал`но улице,

где я и покупал свою машину. Так что, меня к ним за руку отвел мой менеджер.

3. Два с половиной года назад это мне обошлось в 1,5тысячи $ (разница же по цене, на тот момент, при заказе движков 2,4 и 2,4i составляла 3тыс.$)

4. Очень доволен, машина поехала именно так, как и задумывалось изначал`но при движке в 2,4i (и даже чуть лучше).

5. Знаком тол`ко с ними (см.п.2)

6. Никаких снятий каких либо блоков не потребовалось. У меня переписали VIN. Отправили его по почте BSRовцам,

а те, прислали програмное обеспечение конкретно под мой двигатель. Т.е. машина всё время была на ходу.

p.s.

вот нашёл свой же старый отчёт, на прежнем форуме, сразу после чиповки:

Виконт » Вт апр 08, 2008 11:34 am

Значит так. По порядку

Первые впечатления:

отцепил невидимый доселе прицеп, поменял свечи, залил правильного бензина, а вернее проделал всё это сразу. Именно так можно охарактеризовать то, что происходит с машиной после чиповки.

При этом складывается полное ощущение, что машина так и должна была изначально ехать, сразу после магазина. Но что-то всё это время было с ней не так, и она совершенно не хотела делать этого ранее.

Конечно, после всех процедур, транспортное средство не превращается в спортивный автомобиль, но результат очень приятен. Как правильно заметил консультант по продажам в Обухове, когда я ещё только собирался брать машину, и ездил у них тестить С30 2,4i в прошлом году:

-«За счет прироста лошадиных сил и увеличения крутящего момента, ловишь себя на мысли, что в машине стоит не стандартная автоматическая коробка, а вариатор».

Вынужден с ним согласиться ))) конечно, чудес не бывает и те же переключения всё ещё заметны, но совершенно по-другому: мягче, у машины значительно возрастает запас по мощности с набором скорости. Отдельно хочется заметить, как здесь уже говорили, разгон с места, это ещё не главный плюс чиповки. Вся прелесть кроется в ускорении с уже определенной скорости, в рамках от 50 до 100 км/ч. Вот, где понимаешь верность решения этого поступка над машиной. Автомобиль гораздо быстрее «собирается» при ускорении с хода и гораздо веселее вжимает в сидения.

Да кстати, расход топлива по компьютеру как колебался у меня между 10,4-11 литров на сто км, так, точно в тех же рамках и остался. И это при том, что первые несколько дней, нет-нет, а пришпориваешь своего коника )))

Предвижу вторую волну впечатлений, когда привыкнув к этому режиму работы двигателя, прош`юсь обратно, перед поездкой на ТО через 7тыс.км. К хорошему то быстро привыкаешь, а там думаю, создастся впечатление, что машина тупит не по детски ))

АМ-Стиль:

В моём случае весь процесс занял не больше 15-20 минут, от того момента, когда заехал в сервис и до того, когда мне уже выписывали бумаги на оплату по завершению программирования. Я даже кофе (кстати, неплохой такой кофе) допить не успел, который очень любезно предложил один из сотрудников. Так с чашкой и пошел наблюдать за всем процессом. Причем в это время уложились и связь с заграницей на предмет программного обеспечения под мой VIN.

Процесс прошивки:

*!!!самое главное правило, на протяжении всей процедуры в электросети машины не должно происходить никаких скачков напряжения!!!*

Открыл-закрыл дверь, включил-выключил радио и могут быть проблемы. Хорошо я вспомнил про свой встроенный телефон и вынул СИМ-ку из машины, а то пришло бы в голову комунить мне позвонить в этот момент )))

Так что самый верный вариант: встать в тихом месте, всё выключить, обесточить и приступить к магии программирования.

Во время всех махинаций, видно как прибор берет управление бортовым компьютером на себя: мигают лампы дальнего света, «опадают» стрелки всех приборов и проч. Потом всё возвращается на круги своя, машина оживает )))

Вместе с коробкой, прибором, проводом и мануалом на английском языке, дают распечатку с очень подробной инструкцией на русском, для всех марок машин, с их особенностями.

Кому надо, могу снять копию со своего экземпляра.

Так же, мне предложили, дабы обезопасить себя от неправильных шагов, бесплатно под`езжать к ним при любом изменении прошивки.

Добавлю ещё такой факт. Один раз, при посещении планового ТО (а я как и просили, всегда перед посещением сервиса менял прошивку на родную, дабы не конфликтовал сервисный комп`ютер), забираю машину и слышу от мастера радостную новость, дескать с завода пришла новая родная прошивка и нам в обязател`ном порядке предписано во всех машинах заменять старую версию на новую. Мои опасения оправдались, попытавшись прошит`ся обратно «в домашних условиях» я потерпел неудачу. Блок BSR чувствовал, что родная прошивка сменилась, и отказывался чиповать машину обратно на скоростной лад. Проблема решилась очень просто, звонком всё в тот же AMStyle. Сразу услышал в ответ, что да, мы уже в курсе, что Volvo обновили заводскую прошивку, и наши клиенты, которые шились у нас, сталкиваются с этим как раз после посещения сервиса. Короче под`езжайте и мы заменим вашу старую заводскую прошивку в памяти BSRа, на вашу же новую заводскую. Всё так и произошло, 10 минут у них в сервисе, и я снова мог свободно самостоятел`но менять настройки.

[irbis 2]

Alex King

Технология прежняя - снятие и отправка блока ЭУД на перепрошивку или более щадяще с точки зрения простоя?

Тоже слышал, что ключик не отдаёт? Сейчас всё по другому: для дизелей ничего отправлять никуда не надо - покупается шайтан-коробка, подключается, прошивается...

[Виконт 283]

Здесь кстати можно посмотреть, как изменятся характеристики двигателя после чиповки:

Каталог

[tera 35]

отцепил невидимый доселе прицеп, поменял свечи, залил правильного бензина, а вернее проделал всё это сразу

Почему бы именно не поменять свечи/масло и не залить хорошего бензина? Я так и сделал - отлично поехала машина. БСР при средней скорости 19 км/ч? Оставить кого-нибудь не перекрестке? Так никто движки зря не крутит - если тапку нажать, то и так все останутся позади.

И про ресурс забывать таки не нужно. У вас машина до окончания гарантии? Ну, наверное, ей ничего не будет. Я тоже не слышал, что от БСР что-то случается, но машин с БСР немного в общей массе - статистики нет. Законы физики никто не отменял - при возрастающих нагрузках ресурс не может не уменьшиться.

Здесь кстати можно посмотреть, как изменятся характеристики двигателя после чиповки:

http://en.bsr.se/products/t885/chart/

вот здесь график для S40, V50 - выглядит красиво, да. Но на цифры стоит посмотреть внимательно - значительный прирост в диапазоне после 4000! Добавить еще пару восклицательных знаков? При обычно городской эксплуатации стрелка выше 2500 лично у меня не поднимается - достаточно для того, чтобы не быть отстающим в потоке, а если я еду выше 3000, но до(!) 4000, то от светофора вырываюсь на 200 метров, потому что никто так не давит. Возникает вопрос: и нафига оно?

[irbis 2]

Жень, только для трассы и для обгонов, имхо. Я бы сделал, но мне и так хватает, а, во-вторых, с пробегом за 90 уже вряд ли это пойдёт мотору на пользу...

p.s: А вот турбояму я тоже, кста, наблюдаю...но, грешу на ручку

[Виконт 283]

Почему бы именно не поменять свечи/масло и не залить хорошего бензина?

на момент чиповки машина была новая, включая свечи/масло, бензин всегда хороший л`ю

У вас машина до окончания гарантии?

два года на гарантии + год уже как без. весь срок эксплуатации от`ездил с BSR-ом.

значительный прирост в диапазоне после 4000!

именно после 4000. я этот график рассматривал ещё перед чиповкой.

повторюсь:

"Отдельно хочется заметить, как здесь уже говорили, разгон с места, это ещё не главный плюс чиповки. Вся прелесть кроется в ускорении с уже определенной скорости, в рамках от 50 до 100 км/ч. Вот, где понимаешь верность решения этого поступка над машиной. Автомобиль гораздо быстрее «собирается» при ускорении с хода и гораздо веселее вжимает в сидения."

В том и прелесть, что BSR не влияет на рядовую и будничную езду, не повышает расход топлива, когда ты стоишь в пробках или спокойно трогаеш`ся со светофора. А вот если возникает желание/необходимость в резком ускорении, как с места, так и с хода, вот тут он даёт о себе знать )))

[funny 3]

Привет,друзья. Познакомился не давно с человеком зовут Александр у него свой сервис и разборка Вольво. У меня S60 когда покупал сразу поставил BSR. По птс моя машина 140 л/c,соответственно BSR подняла до 188 л/с. Первый вопрос Александра был,когда он узнал что стоит BSR,а менял ли я датчик кислорода помойму который стоит спереди. Так что советую поменять его .

[Torch 31]

По птс моя машина 140 л/c,соответственно BSR подняла до 188 л/с.

А на стенде проверяли?

Залез к ним на сайт, посмотрел график и задумался... Они что-нибудь помимо чиповки делают? Смотрел на свою. Такие характеристики можно выдавить из штатного железа только насилуя турбину на пределе и по логике уже потребуется установка турботаймера, выхлоп штатный может не выдержать.

Вот и интересно, кто-нибудь на динамический стенд ездил, чтоб сравнить "до" и "после"?

[Fibs 498]

Вот и интересно, кто-нибудь на динамический стенд ездил, чтоб сравнить "до" и "после"?

уже столько раз на просторах И-нета задают этот вопрос, а ответа всё нет

Все, кто чиповался говорят, что ехать стала лучше, а со стендами никто не заморачивался...да и есть они, эти стенды?

[funny 3]

Могу сказать одно,что машина стала ехать. До этого такое ощущение что стояла на месте

[Torch 31]

уже столько раз на просторах И-нета задают этот вопрос, а ответа всё нет

Все, кто чиповался говорят, что ехать стала лучше, а со стендами никто не заморачивался...да и есть они, эти стенды?

стенд говорят во владыкино появился и всем желающим за N-ую сумму делают тесты. Думаю заехать протестить, ради интереса.

Я и не говорил, что чип не дает прироста, просто усомнился в показателях и графиках, приведенных на сайте.

Залез на сайт Heico, они проточили ХС70 D5 до 230 лошадей, тут предлагают сделать 245...

[rkotas 6]

надо свою тоже однозначно прочиповать...

[Kostik 17]

надо свою тоже однозначно прочиповать...

Чиповка штука неоднозначная)))), покраайней мере до окончания гарантии.

При покупки чиповки у Обухова или ММ, гарантию они сохраняют при обслуживании у них.

При покупки напрямую у амстиля, гарантии лишишься.

[Адвокат 28]

Кость, я думаю, у Ильи на S40 classic гарантия уже даааавно закончилась

[Виконт 283]

Kostik, Кость, я себе на V50 ставил BSR приобретённый в АМ-Стиле (ставили тоже она).

Через пол года покупки авто. Более того, представитель АМ-Стиля сидит (сидел) в салоне продаже Musa на Магистрал`ной.

Всё официал`но. Никаких проблем с гарантией у меня не возникло за весь период эксплуатации и обслуживания в Muse.

Даже был момент, когда в момент очередного ТО, мне на сервисе поставили новую прошивку с завода, которую BSR потом не признал

и не захотел прошиват`ся обратно. Всё решилось одним звонком в АМ-Стиль: "Да знаем. Конечно приезжайте. Зал`ём и подружим с заводской."

[Fibs 498]

У официалов чиповаться хорошо...да сильно дороже...) но если горит ещё на гарантийной машине, то лучше там конечно)