мини-тусовка владельцев S60

[Cleopatra_Sobakina 3]

Мой транспорт пока без названия(( ( но думаю что Вульф ему подойдет))

Хорошо, пусть будет Вульфик ))

да кстать а у тебя нет такого когда газ резко сбрасываешь иногда автомат дергается, ну не сильно конечно но заметно? просто до этог у меня на машинах такого не бло(( разговаривал по этому поводу с друзьями у кого есть вольво ( С30 ХС90 и S40) говорят у них то же самое и это нормально)) и еще когда машину заводишь включаешь D то же какой то толчок(( правда у них говорят то же самое)) я так понимаю это особенность вольвоских коробок))

Да, так и есть, это не самая хорошая отличительная черта вольвовских коробок. На самом деле интеллект автомата быстро подстраивается под торможение и движение, и трудно заставить машину взлететь, когда выезжаешь из пробки. Но все приходит в норму уже с первого пинка. И коробка дергается, это правда. Особенно, если машина не прогрета, а греется она очень долго, к сожалению. Но лучше потратить эти пять минут на прогрев, зато потом можно сразу жечь, не боясь убить автомат. У Вольво он вечный и совсем не капризный.

долгое время езил на жипе где ножной ручник(( но на S60 он так сладко расположен что я прям жду не дождусь)) интересно как автомат себя поведет не разу на автомате по льду не катался(( и клиренс этот низкий меня прям пугает)) так что если возьмете я с Вами)))

Ручник заточен под дрифт, ты угадал. Проделываю это с пугающе частой периодичностью - все прекрасно работает, и работает так, как надо. Главное - не обмочить подштаннички )))) На льду себя машина ведет просто прекрасно, еще лучше, чем на сухом асфальте. Те, кто был в Мытищах и видел, как секли по льду я и Серега, не дадут соврать. И низкий клиренс - это огромный плюс. Думаю, очень скоро ты в этом убедишься. Конечно же, ты с нами. Куда ж тебе теперь деться ))))

В качестве бонуса - почуявший свою стихию, летящий сквозь льды Тото ))))

[Snowqueen 6]

2Клео: Свет, а возьмете меня в зрители? Кататься не обещаю, но смачные комменты гарантирую

[Koteg 193]

Snowqueen,

Так в прошлом году же организованно ездили все

Клёпа и в этом году обещала организовать покатушки... Так что ждём льда и объявления времени и условий ))

Cleopatra_Sobakina,

Я шипы поставил, так что я в теме

[Lobastov 0]

Хорошо, пусть будет Вульфик ))

Да, так и есть, это не самая хорошая отличительная черта вольвовских коробок. На самом деле интеллект автомата быстро подстраивается под торможение и движение, и трудно заставить машину взлететь, когда выезжаешь из пробки. Но все приходит в норму уже с первого пинка. И коробка дергается, это правда. Особенно, если машина не прогрета, а греется она очень долго, к сожалению. Но лучше потратить эти пять минут на прогрев, зато потом можно сразу жечь, не боясь убить автомат. У Вольво он вечный и совсем не капризный.

Ручник заточен под дрифт, ты угадал. Проделываю это с пугающе частой периодичностью - все прекрасно работает, и работает так, как надо. Главное - не обмочить подштаннички )))) На льду себя машина ведет просто прекрасно, еще лучше, чем на сухом асфальте. Те, кто был в Мытищах и видел, как секли по льду я и Серега, не дадут соврать. И низкий клиренс - это огромный плюс. Думаю, очень скоро ты в этом убедишься. Конечно же, ты с нами. Куда ж тебе теперь деться ))))

В качестве бонуса - почуявший свою стихию, летящий сквозь льды Тото ))))

Тото красавчик!! а ты молодец!! у тебя шипы или липучка?? что за резина?? я просто сейчас буду покупать, думал сначала купить 16 колеса и резину, но потом решил оставить 17 и просто резину купить)) думаю взять липучки для города мне кажется более подходящий вариант)) а в мытищи нужно организоваться взять хорошие фотики и фотографов и на лед!!))

[sweet 1]

Многа букаф!!!

Мож найти снежную трассу, а не лёд?

Что-то мну на льду не очень впечатлило, маловато сцепления.

Практика показала, что только полный привод шипы там что-то могут показать.

[Alex King 22]

думаю взять липучки для города мне кажется более подходящий вариант)) а

ДмитрийЮ

Читай http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173 и выбирай сам.

[Lobastov 0]

Многа букаф!!!

Мож найти снежную трассу, а не лёд?

Что-то мну на льду не очень впечатлило, маловато сцепления.

Практика показала, что только полный привод шипы там что-то могут показать.

Согласен на 100% только одно НО, найти в Москве трассу с хорошим снежным покрытием крайне сложно(( я знаю что люди ездят на аэродром в Тушино, но там нормально поездить можно только первые несколько кругов, а потом трасса уже разбита(( и там с нашим клиренсом я думаю можно оставить бампер... Хотя можно съездить посмотреть и определиться на месте)) Я всеми руками и ногами за!!

[Koteg 193]

Мож найти снежную трассу, а не лёд?

Ты сам наверняка знаешь что инициатива делает с инициатором

[Lobastov 0]

ДмитрийЮ

Читай http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173 и выбирай сам.

Честно говоря Авторевюшникам я перестал доверять года 3-4 назад, после того как на одной странице идет тест авто и пишут что машина просто улет, а на следующей странице реклама этой машины)) то же самое и то что касается тестов шин)) если смотреть на оценки которые они выставляли в прошлом году и на те которые они ставили в этом, видно что одинаковые покрышки имеют разные оценки...( кто больше заплатит тот и победил)

Лично мое мнение сколько людей столько и мнений)) я ездил и на липучках и на шипах лично мне больше нравились липучки (менее шумные и при этом лучше ведут себя на асфальте) Безусловно на шипах гараздо приятнее ездить по льду)) но много ли его в городе?? а ездить в снежной каше на шипах как то не очень(( Хотя опять же все зависит от стоимости резины!! Я ездил у знакомого на Хаке 7 ну очень понравилось но цена((( 11 000 за балон ну это слишком!! То что предлагают мне это из не 225/45/17 нешип:

Bridgestone REVO-GZ - 7550

Continental ContiVikingContact5 - 8000

Dunlop Graspic DS3 - 6070

Yokohama IG30 - 6900

из шипов225/45/17:

Bridgestone Ice Cruiser 5000 - 6500

Gislaved NordFrost5 - 6600

Kumho KW22 - 5950

Просто они по цене меня более чем устраивают))Я склоняюсь к Dunlop Graspic DS3 - 6070 ездил на Фокусе, 2 зимы на Данлопе винтер спорт был очень доволени и на льду и на асфальте!!

Но опять же авторевюшника в последнем тесте опустили Dunlop Graspic DS3 ниже плинтуса, а та же Yokohama IG30 у них получила более менее нормальные оценки, но я имел опят езды на этой резине и честно говоря мне не очень понравилось, после 120 машина начинает плыть по дороге и дальше становится как то сыкатно)) А вот что касается шипов ни на одной из тех что мне предлагают я не ездил, поэтому и спрашиваю кто на чем катается ич то кому нравится...))

Ты сам наверняка знаешь что инициатива делает с инициатором

Значит ждем снега и будет зрелище))

[Cleopatra_Sobakina 3]

Йооо, как много понаписано!!!! Отвечаю всем, по порядку ))

Марин, что за вопрос вапще? Олл инвайтед! Чем больше народа, тем круче поржать можно ))

Серег, я как снежно-ледовой раллист со стажем, сразу могу тебе сказать так: не жалко машину, езжай в поля! Ближайшая трасса, куда пустят, и где есть хотя бы какая-то гарантия сохранности транспортного средства, находится в Мячково. А это далеко и оооочень дорого. На льду у тебя ничего не оторвется, а по снегу.....ну не видно никогда, что там. У машин отрывает колеса при поворотах, и защита картера остается там, где она повстречала какую-нить корягу. Так что катайся по леду, и не шуми )))) И потом.....что значит, сцепления тебе маловато? Думаешь, на снегу его больше? Не катался, сразу видно ))) Я очень даже хорошо катаюсь на моноприводе, и не понимаю, почему ты говоришь, что полный привод обязателен для снежного дрифта? Лошадок бы побольше, конечно, но что ж поделать, сколько есть.

Диме отдельное данке за комплименты мне и Тотоше. Мы стараемся )))) Если ты планируешь кататься по льду на полигоне, боюсь, с липучкой тебе там делать будет нечего. Исключительно шипы. Так что палка о двух концах каг бэ. Правда, я и по городу езжу на шипах очень даже в удовольствие. Потому что с учетом того, КАК я езжу, такое понятие как "липучка" автоматом из моего словарного запаса вылетает. Кстати, езжу на Dunlop зимой. Оч довольна. Yokohama для меня умерла, как зимняя, так и летняя. Каждые два месяца надо менять баллоны - стираются на ровном месте, и начинает так колошматить, что как бы руль в руках удержать при такой болтанке!

Вроде, всем ответила. Если забыла про кого, звиняйте. Задавайте вопрос еще раз )))))

[sweet 1]

Клео, вот уж дудки!!! )))) У нас за стадионом Сатурн есть огромная стоянка и вот там мы зимой по вечерам зажигаем. Разница между снегом и льдом огромная и ничего у нас там не отрывается никуда))) Это если только действительно в полях рассекать.

[Cleopatra_Sobakina 3]

Клео, вот уж дудки!!! )))) У нас за стадионом Сатурн есть огромная стоянка и вот там мы зимой по вечерам зажигаем. Разница между снегом и льдом огромная и ничего у нас там не отрывается никуда))) Это если только действительно в полях рассекать.

Пилин, Сирож, так то стоянка! Я, знаешь ли, несмотря на время года на конечной автобусной остановке с пацанчиками тоже дрифт устраиваю! Мы ж про трассу говорили, а не про парковочный пятачок, который можно найти в любом районе.

[Lobastov 0]

Йооо, как много понаписано!!!! Отвечаю всем, по порядку ))

Марин, что за вопрос вапще? Олл инвайтед! Чем больше народа, тем круче поржать можно ))

Серег, я как снежно-ледовой раллист со стажем, сразу могу тебе сказать так: не жалко машину, езжай в поля! Ближайшая трасса, куда пустят, и где есть хотя бы какая-то гарантия сохранности транспортного средства, находится в Мячково. А это далеко и оооочень дорого. На льду у тебя ничего не оторвется, а по снегу.....ну не видно никогда, что там. У машин отрывает колеса при поворотах, и защита картера остается там, где она повстречала какую-нить корягу. Так что катайся по леду, и не шуми )))) И потом.....что значит, сцепления тебе маловато? Думаешь, на снегу его больше? Не катался, сразу видно ))) Я очень даже хорошо катаюсь на моноприводе, и не понимаю, почему ты говоришь, что полный привод обязателен для снежного дрифта? Лошадок бы побольше, конечно, но что ж поделать, сколько есть.

Диме отдельное данке за комплименты мне и Тотоше. Мы стараемся )))) Если ты планируешь кататься по льду на полигоне, боюсь, с липучкой тебе там делать будет нечего. Исключительно шипы. Так что палка о двух концах каг бэ. Правда, я и по городу езжу на шипах очень даже в удовольствие. Потому что с учетом того, КАК я езжу, такое понятие как "липучка" автоматом из моего словарного запаса вылетает. Кстати, езжу на Dunlop зимой. Оч довольна. Yokohama для меня умерла, как зимняя, так и летняя. Каждые два месяца надо менять баллоны - стираются на ровном месте, и начинает так колошматить, что как бы руль в руках удержать при такой болтанке!

Вроде, всем ответила. Если забыла про кого, звиняйте. Задавайте вопрос еще раз )))))

Насчет Яки согласен на 100% она действительно кончается за сезон ( летняя по карйней мере) но при этом дорогу она держит дай бог каждой ( Данлоп 9000 в расчет конечно не берем))) что касается липучки и льда ну поглядим увидим)) просто передвигаемся мы в основном по городу а не по трассе)) просто лично мне кажется шипы как то не очень ( я не буду говорить о том что они разрушают асфальт)) просто единственные шипованные шины которые мне нравятся это 5 хака, но ее уже нигде нет да и дорогая она(( и самое главное шипы ну пускай хоть что говрят, но реально хуже ведут себя на асфальте чем липучки ИМХО)))

[Cleopatra_Sobakina 3]

шипы ну пускай хоть что говрят, но реально хуже ведут себя на асфальте чем липучки ИМХО)))

На вкс и цвет все фломастеры разные. Как ездить. Я бы на липучке в 50% случаев не успевала бы оттормозиться просто ))))

[carlson 9]

На вкс и цвет все фломастеры разные. Как ездить. Я бы на липучке в 50% случаев не успевала бы оттормозиться просто ))))

поддерживаю - оНлы шипы. проверено на себе

прошлой зимой была наглядная демонстрация.

ехали 2мя машинами (не спрашивайте откуда и куда, не скажу)) - я на свой (нокиан5, шипы) и гриша бурундук (липучка, какая не помню) на 40ке. смотрю в зеркало заднего вида и не могу понять - почему он всегда отстает от меня??? на старте, на поворотах .... мощность схожа, я уже и скорость сбрасываю. а потом вапшэ остановились. оказалось все просто - по укатанному, да и по рыхлому, снегу моя много лучше цепляет.

позапрошлой зимой.

только купил машину, еду себе, ла-ла красота, жизнь прекрасна, 80 км\ч, поворот метров через 300. начинаю тормозить, чтобы повернуть..... и вот тут только благодаря тому, что была хорошая (читай - зимняя с шипами) резина остался цел - дорогие мои пассажиры (надеюсь ничего не поняли), авто да я (не сказать чтобы мокрый совсем...)). тормозил и поочередно нажимая педаль, и в пол - а машина все ехала себе да ехала по припорошенной снегом дороге, явно недостаточно снижая скорость. и абс и дстс пытались там чего потрещать, а фиг там. едем себе едем. а впереди перересток, вполне себе оживленный. и только работая рулем да ввинчивая машину в поворот (ставлю ее боком), удалось войти в него. целым. в паре см от трЫньвая. шипы помогли

были и еще случаи ....

поэтому - даже ради всего нескольких случаев, безопасность едрен батон, стоит ее ставить воть так

[sweet 1]

Клео, ты себе на задок машины ещё не наклеила "В опу ужаленная"?

[Alex King 22]

Честно говоря Авторевюшникам я перестал доверять года 3-4 назад, после того как на одной странице идет тест авто и пишут что машина просто улет, а на следующей странице реклама этой машины)) то же самое и то что касается тестов шин)) если смотреть на оценки которые они выставляли в прошлом году и на те которые они ставили в этом, видно что одинаковые покрышки имеют разные оценки...( кто больше заплатит тот и победил)

Дмитрий,

Уважаю серьезную и аргументированную позицию, но раз "перестал", значит когда-то доверял? А кому доверяешь сейчас?

Что касается тестов шин - они же проводят их вскладчину с другими журналами (Авторевю, финский журнал TM, норвежский Motor и шведский Auto, Motor and Sport), так как самостийно сие занятие ценой в самолет не потянуть. Можно сходить на их сайты и проверить баллы.

Судя по методике - тянет на объективность. Плавающие оценки одних и тех же шин они объясняли много раз - каждый год (на самом деле - иногда 2 раза за сезон, т.е. каждые три месяца, как говорит мой приятель из Nokian) шины модифицируются, отсюда оценки плавают. Кроме того, оценки даются в соотнощении с другими по десятибальной шкале, соответственно, появилось колесико получше - у всех "старичков" оценки присели, что естественно, не 11 же ему ставить.

Но, в любом случае, если перестал доверять АР (я не то, чтобы ярый фанат, но с 1993 года - фанат ) - то, плиз, кинь ссылку объективного теста, буду искренне очень признателен.

Про выбор зимних шин на форуме есть отдельный топик, там описан опыт, в т.ч. мой. Про "лично мне кажется шипы как то не очень" - тоже есть, Юмор называется

Про Yokogama и Dunlop - они в тесте соседи по местам. Оба в хвосте. Почему - объяснено. Условий теста не воспроизводил, аргументированно оспорить не могу, см.топик про зимние шины.

Про ценник - лучшие, ИМХО. зимние колески - ContiWinterViking2. Твой размер вот http://market.yandex.ru/offers.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946%2BEQ%2Bsel%2B1871251-PF=2142418409%2BEQ%2Bsel%2B1915259601-PF=2142418425%2BEQ%2Bsel%2Bx1786008374-PF=2142418424%2BEQ%2Bsel%2Bx5114876-PF=2142418422%2BEQ%2Bsel%2Bx5066890-PF=2142418420%2BEQ%2Bsel%2Bx5066801-PF=2142418415%2BTR%2Bsel%2Bselect-VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490&grhow=shop

Что бы ни выбрал - удачи и беспроблемной зимы!

Изменено 19 октября, 2010 пользователем Alex King

[бурундук 2]

прошлой зимой была наглядная демонстрация.

ехали 2мя машинами (не спрашивайте откуда и куда, не скажу)) - я на свой (нокиан5, шипы) и гриша бурундук (липучка, какая не помню) на 40ке. смотрю в зеркало заднего вида и не могу понять - почему он всегда отстает от меня??? на старте, на поворотах .... мощность схожа, я уже и скорость сбрасываю. а потом вапшэ остановились. оказалось все просто - по укатанному, да и по рыхлому, снегу моя много лучше цепляет.

Yokogama IG20, как чуть позже (при переобувке на летнюю)выяснилось - изношенная в ноль, даже маркеры начали стираться. а это был всего 2-й сезон.

Резюме: колеса по рыхлому снегу и грязе-реагентно-снежной каше очень хороши, но только максимум на 1 сезон. ОЧЕНЬ быстро изнашиваются (Света - поддерживаю на 100%). Про лед ничего не пишу - с шипами сравнивать бесполезно)

В общем в этом году буду брать что-то другое, но в любом случае не шипы - в силу географии - нельзя(((

[Fibs 498]

Не могла не переназвать тему, уж очень она популярна у владельцев шисяток

[dmPalets 61]

Ну и я отмечусь в теме "по теме"

снова Дима и снова на "шисятке"

машина - просто сказка

[Lobastov 0]

Дмитрий,

Уважаю серьезную и аргументированную позицию, но раз "перестал", значит когда-то доверял? А кому доверяешь сейчас?

Что касается тестов шин - они же проводят их вскладчину с другими журналами (Авторевю, финский журнал TM, норвежский Motor и шведский Auto, Motor and Sport), так как самостийно сие занятие ценой в самолет не потянуть. Можно сходить на их сайты и проверить баллы.

Судя по методике - тянет на объективность. Плавающие оценки одних и тех же шин они объясняли много раз - каждый год (на самом деле - иногда 2 раза за сезон, т.е. каждые три месяца, как говорит мой приятель из Nokian) шины модифицируются, отсюда оценки плавают. Кроме того, оценки даются в соотнощении с другими по десятибальной шкале, соответственно, появилось колесико получше - у всех "старичков" оценки присели, что естественно, не 11 же ему ставить.

Но, в любом случае, если перестал доверять АР (я не то, чтобы ярый фанат, но с 1993 года - фанат ) - то, плиз, кинь ссылку объективного теста, буду искренне очень признателен.

Про выбор зимних шин на форуме есть отдельный топик, там описан опыт, в т.ч. мой. Про "лично мне кажется шипы как то не очень" - тоже есть, Юмор называется

Про Yokogama и Dunlop - они в тесте соседи по местам. Оба в хвосте. Почему - объяснено. Условий теста не воспроизводил, аргументированно оспорить не могу, см.топик про зимние шины.

Про ценник - лучшие, ИМХО. зимние колески - ContiWinterViking2. Твой размер вот http://market.yandex.ru/offers.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946%2BEQ%2Bsel%2B1871251-PF=2142418409%2BEQ%2Bsel%2B1915259601-PF=2142418425%2BEQ%2Bsel%2Bx1786008374-PF=2142418424%2BEQ%2Bsel%2Bx5114876-PF=2142418422%2BEQ%2Bsel%2Bx5066890-PF=2142418420%2BEQ%2Bsel%2Bx5066801-PF=2142418415%2BTR%2Bsel%2Bselect-VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490&grhow=shop

Что бы ни выбрал - удачи и беспроблемной зимы!

В свою очередь и я хочу пожелать Вам ни льда ни гвоздя!!))

Лично я считаю что к сожалению на данный момент нет того издания которому можно доверять на 100%(( да и не должно быть так!! журналисты не должны навязывать нам свое мнение, но почитать их отзывы всегда интересно и познавательно особенно авторевюшников, их язык общения с нами очень доступен, статьи вызывают бурю эмоций, как будто ты действительно оказался в этой машине про которую читаешь и едешь рядом например с Диваковым ( извиняюсь если переврал фамилию(( но не суть, главное у него получается передать тебе те ощущения которые он испытывает управляя тем или иным автомобилем!! и это действительно здорово!! Каждый кто любит автомобили найдет в этом издании что то свое,яркий пример тому "Примерка на себя" я обычно начинаю читать мнение Дивакова( мне удивителен этот человек ему уже за 60( если ошибся то сорь) ездит он на гетсе, но каждая примерка с его участием мне особо нравится) он смотрит и описывает машину именно так как бы хотел я, например как он чувствует обратную связь с автомобилем итд)) Потом можно почитать редактора Авторевю Голованова( если ошибаюсь поправьте ) раньше он ездил на Пежо 406 ( сейчас на ЭВО ) и те ощущения которые он описывал на бумаге от управления Пежо очень схожи с моими ( в то же время что и у меня была такая же машина и она мне очень нравилась!! )

Я честно говоря не помню с какого времени я начал читать "Авторевю" но помнится первые выпуски были напечатаны просто в виде газеты)) с не качественными фотографиями и турдно читаемыми буквами)), но все читали!! Почему?? лично я думаю потому что в то время людям уже надоело читать "сухой язык" журнала "За рулем" (хотя журнал существует если я не ошибаюсь аж с 1963 года, а может и раньше) но За рулевцы пишут не так красочно не так ярко как аторевюшники и поэтому их читать не так интересно)) Помнится мне, я очень любил читать "Автопилот" не знаю есть ли это издание сейчас но лет 10 назад ( правда тогда я слабо представлял себе вождение по дорогам общего пользования) мне очень нравился)) сейчас насколько я понимаю большинство статей в этом издании были просто переведены с зарубежных журналов)) еще был и есть " Клаксон" ну здесь я промолчу))

Насчет шин вы абсолютно правы!! я действительно не учитывал что каждый год выходят новые модели и старые теряют свои балы(( кстати мне очень было бы интересно прочитать тест допустим 1 хаки и 7)) и обозвать статью например "Прогресс не стоит на месте")) конечно не найти уже 1 хаки но мне было бы интересно))

Что касается тестов машин, ну например та же "примерка на себя" читаем, и медленно обалдеваем одни пишут одно, другие другое при чем ты сам понимаешь, что ну мягко говоря ну не очень эта машина ну совсем не очень... потом переворачиваем страницу и вау вот она рекламма салона вот он телефон, перечитываем статью и думаем да просто некоторые из журналистов зажрались, машина то на самом деле супер!! и ты едешь в салон и обалдеваешь от того что машина то у них была на полном фарше и только по этому большинству она понравилась)) а за те деньги которые есть у тебя ты не получишь да же литых дисков))) рекламный ход компаний)) и это нормально)) так и должно быть!!

Года два назад я работал манагером в салоне Опель, так вот после теста авторевюшников реально начались звонки по поводу Астры дизель но никто не знал условия компании опель при покупке дизеля!! а там в свое время были ну просто какие то несуразные требования!! например заправляться только на заправках Лукоил, сохранять все чеки или слетаешь с гарантии...

Спасибо за топик буду изучать))

PS. Не судите строго)) сколько людей столько и мнений))

[красота 53]

И я сегодня забрала свою ласточку . а ее уже переобули NOKIAN шипы.

осле жиа это просто игрушка и такая легкая

[Cleopatra_Sobakina 3]

Клео, ты себе на задок машины ещё не наклеила "В опу ужаленная"?

Я не ужаленная. Я просто не люблю толкаться в одном ряду со скоростью 40.

Че за день, ***ть? Если вы реально меня ТАК не любите, что с самого утра я читаю нелицеприятные отзывы о моей персоне, только потому, что я езжу не так, как вы, ругаюсь матом, и могу выпить литр водки, то зачем вы вапще отвечаете на мои комментарии????????

[Alex King 22]

PS. Не судите строго)) сколько людей столько и мнений))

Дмитрий, даже в мыслях не было! Уважаю и поддерживаю плюрализм мнений во всех, кроме непосредственных подчиненных !

с самого утра я читаю нелицеприятные отзывы о моей персоне, только потому, что я езжу не так, как вы, ругаюсь матом, и могу выпить литр водки

Товарищи, отстаньте от Клео, пожалуйста! Даже я при 110 кг полетного веса имею личный рекорд 0.815 л (может и больше, просто не помню)! А она, при красоте такой, и выпить мастерица! И ездит, как жар-птица!!!

[carlson 9]

Товарищи, отстаньте от Клео, пожалуйста! Даже я при 110 кг полетного веса имею личный рекорд 0.815 л (может и больше, просто не помню)! А она, при красоте такой, и выпить мастерица! И ездит, как жар-птица!!!

ну после такой тирады ты просто обязан жениться на Клепе ) жентельмен

а она - принять твое предложение...

кстати, в помощь новоиспеченному кавалеру - насколько помню из прошлых выборов ее жениха, она любит кольца с брульянтами, по кругу, по 30 карат каждый

тэкс, похоже можно открывать новую часть про женитьбу&салатики )