Ford подпишет с китайской Geely соглашение о продаже Volvo 28 марта 2010

[Vadim 777 18]

не, Вов, линию никто не будет перетаскивать, резервную оживят, сто процентов, но качество, если и упадёт, то тока для внутреннего рынка, тут я с Димкой согласен

[Dimko1 132]

А ровер вроде окончательно угас в китае. Не слышал, чтобы он в Европе вообще продовался.

Да... поклонники марки Вольво должны успеть взять 2010-й год)

Я полагаю, сначала для всех моделей начнут переносить изготовление комплектующих в Китай. Сначала простых - коврики, кнопки, ручки. Потом фары, пластик, обивку, а потом уже детали подвески, электрику... Так потихоньку издержки и упадут... Во всяком случае, иначе я смысла в покупке не вижу.

[stich 7]

Не за то платил Китай, он сейчас будет на всем экономить, что бы бабло скорей вернуть.

Ланд Ровер уже весь китайский.

Вот и думайте.

[Dimko1 132]

Не за то платил Китай, он сейчас будет на всем экономить, что бы бабло скорей вернуть.

Ланд Ровер уже весь китайский.

Вот и думайте.

Не Ланд Ровер, а просто Ровер (который с МГ), но его уже не слышно и не видно.

А ланд ровер индийский вроде без изменений

[stich 7]

Точно.

А индусы по всему миру скупают заводы и комбинаты, бабло вкладывают))))

[evrey 2]

Вот Вы смешные. обсуждаете то чего не в силах изменить,(так сказать в ступе воду толчете) или переливаете из пустого в порожнее)))))))

Вам что от этого хуже как то стало китайцы купили или латыши какие и что бы Вы сказали если бы купил какой русский миллиардер типа Абрамовича??? А ведь Россия в Мире стоит почти на той же ступени в глазах мирового сообщества что и Китай и что с того ? порадуйтесь и забудьте.))))))))

[Виконт 283]

http://www.youtube.com/watch?v=N8UD4km4spI&feature=youtube_gdata

[Fibs 498]

Китайский холдинг Zhejiang Geely, новый владелец бренда Volvo, собирается инвестировать в шведскую марку 900 миллионов долларов, сообщает информационное агентство Bloomberg.

По словам председателя совета директоров Geely Ли Шуфу, денежное вливание должно "вернуть Volvo к жизни" и превратить убыточный бренд в прибыльный всего за два года. В планах китайцев - увеличение производства и продаж автомобилей Volvo. Для этого в Китае будет построен завод производственной мощностью 300 000 автомобилей в год.

Компания Volvo, с 1999 по 2009 год принадлежавшая концерну Ford, значится убыточной с 2006 года. В прошлом году ее потери составили 1,4 миллиарда долларов. Сделка по продаже шведского бренда китайской Geely состоялась в марте 2010 года, ее сумма составила 1,8 миллиарда долларов.

[stich 7]

За счет снижения цены, они продажи увеличат, но вот качество упадет в разы.

[irbis 2]

Вов, а кто те сказал что они цену будут сбивать? Или ты у нас занимаешься пром.шпионажем?

ИМХО, не будут они запарывать марку - для европейцев оставят всё как есть, для Китая тоже вряд ли будут делать гуано, ибо если качество сильно захренится, то покупать авто никто не будет => бабла они не срубят. Они ж не дураки и не спонтанно купили марку для её загибания. Наверняка всё просчтитано.

[Dimko1 132]

Я обратил внимание - за те три дня, что стало известно о покопке Джилей, предложение б/у машин вольво на авто.ру увеличилось на 15%

[Vadim 777 18]

мне кажется не связано, просто весна, а весной всегда предложения увеличиваются

[Fibs 498]

Слияния Volvo и Geely не будет

Холдинговая компания Zhejiang Geely, которая приобрела у Ford Motors шведский бренд Volvo, не намерена объединять бизнес Volvo Cars и принадлежащего холдингу автопроизводителя Geely Automobile.

«Volvo происходит из Северной Европы, и уходит своими корнями в Швеции. Volvo не будет Volvo, если оторвать ее от почвы», - сказал китайский магнат и президент Zhejiang Geely Ли Шуфу в интервью Car Trade India. По его словам, операционная деятельность шведского и китайского автопроизводителей, входящих в состав холдинга, будет вестись раздельно.

Руководство Zhejiang Geely прекрасно осознает, что при таком подходе добиться прибыльности шведского бренда будет сложнее, и это займет больше времени. Однако оно готово ждать и вкладывать деньги. В настоящее время Geely оценивает затраты на реструктуризацию Volvo в $900 млн. «Прибыль (Volvo) появится только тогда, когда мы расширим масштабы бизнеса, сделав тем самым расходы на каждый автомобиль ниже», - говорит Ли Шуфу.

Китайцы стремятся сохранить имидж бренда Volvo, который традиционно был символом безопасности и высокого качества. Слияние с Geely Automobile даст экономический эффект на старте, но в перспективе приведет к «размыванию» шведского бренда и потере доверия потребителей.

Ли Шуфу подтвердил, что штаб-квартира Volvo и ее производства останутся на старых местах. Zhejiang Geely будет стремиться к снижению себестоимости автомобилей за счет уменьшения затрат на закупку комплектующих. Однако делать это будут осторожно, дабы не нанести ущерба репутации шведского бренда.

[irbis 2]

Ну вот, хоть одна относительно приятная новость под конец рабочего дня!

[Dimko1 132]

Geely будет стремиться к снижению себестоимости автомобилей за счет уменьшения затрат на закупку комплектующих.

Но все равно, как я и говорил, комплектующие будут китайские, а еще как снизишь затраты на их закупку?

[dmPalets 61]

один из вариантов рестайлинга эмблемы после слияния