Всем доброго дня! На моей S80 дв. B5244S иногда загорался и через некоторое время пропадал ЧЕК и надпись (ENGINE SYSTEM SERVICE - 44), двигатель постепенно стал работать хуже (неустойчиво), сейчас ЧЕК горит постоянно. Пропадает тягя, плавают обороты двигателя, выхлоп вонючий, небольшая детонация. Диагностика показала неисправный 1 лямбда зонд (датчик детонации и распредвала). Отсоединил разъём лямбды и поездил без неё, ничего не менялось. Значит лямбда зонд под замену. На экзисте нашёл DENSO DOX-1419 цена 6709 рэ. (по цвету проводов у меня такой и стоит). Решил покапаться в каталоге Bosch и нашёл два номера (пишет как универсальные) 0258986602 цена 3055 р, и 0258986507 цена 2408 р. Экзист пишет как Регулирующий зонд Перед катализатором, но второй номер выдаёт как вторую лямбду, значит после катализатора.....??? Отсюда вопрос : кто-то ставил Bosch перед катализатором и как примет его блок управления???