1. Есть ли смысл брать D5 с 215 лс, или отличие от D4 не стоит 130тысячной разницы в цене? Момент у них почти одинаковый, так что на низах разница вряд ли ощутима. А что там на более высоких скоростях?

2. Насколько практичная и прочная кожаная обивка сидений? Нормально при условии постоянной установки детских кресел на задний диван, да и вообще испытания детьми 5 лет от роду? До этого в машинах был только велюр.

3. Целесообразность заказа металлической или нейлоновой сети в багажник.

4. Нужен ли подогреватель для двигателя?

5. Насколько полезна система обнаружения опасности столкновения с торможением. Она реально надежно работает?

6. Система four c жутко дорогая. Она реально настолько хороша, что стоило бы доплатить за нее, если бы были лишние финансы?

7. Не могу толком разобраться с составлением комплекта по сайту. Не могли бы вы посоветовать допы из разряда must have для этой машины?

Буду благодарен за любые мнения и советы.

PS. Не могу понять как изменить логин. При регистрации вводил другое имя, а почему то обозвалось хордовым.

А кто-нить может сказать какая коробка в новом XC90 стоит?

Просто новый Aisin 8-миступ идёт только для переднего привода (модели AWF8F35 и AWF8F45, разница в перевариваемой мощности). И на всех обновлённых моделях эта коробка ставится только с передним приводом. А на новом XC90 заявлен полный привод! Це как? Можно предположить что они впихнули туда подключаемый электромотор и синхронизируют их мозгами, но это ведь жопа!

Мне XC90 за такие деньги конечно не нужен, но заглядывая на год-два вперёд уже начинаю выбирать будущий кроссовер. Брать текущий XC60 через год совсем не вариант, а если новый будет без полноценного полного привода то как-то...

Начинаю потихоньку заглядывать на японский автопром. Старые проверенные технологии становятся всё милее и милее 

Вот только City Safety будет сильно не хватать. Два раза 100% спасла. 

Может есть Московский чат Вотсап, Вайбер? 

Поделитесь информацией, можно ли выкружить скидку при покупке Вольво на заказ или об этом не стоит заикаться? 

На машины в наличии можно поторговаться, особенно когда наступает новый год (как сейчас).  А вот если заказывать по конфигуратору, реально получить скидку или все цены строго фиксированные? Речь идет не только о деньгах, но, скажем, о пакетах опций, например, visibility в подарок или что-то еще. Поделитесь опытом приобретения. 

Спасибо! 

p.s. если такая тема уже существует, перенаправьте меня, пожалуйста, а мою удалите. 

Подскажите пожалуйста в каких автосалонох можно посмотреть вольво . 

Имеется ввиду надёжность автосалона.

Заказываю XC70, набираю комплектацию. Возник вопрос по аудиосистеме.

У кого-нибудь был опыт сравнения звучания базовой аудиосистемы на 6 динамиков с Hi Performance? Доплата в 49900 руб. за два динамика и по 20 дополнительных ватт на канал кажется завышенной. Менеджеры ничего толком объяснить не могут, в салонах только дорогие комплектации. 

Понятно, что все довольно субъективно, но все же... Может кто пользовался одной системой, а потом пересаживался на другую машину и, как говорится, чувствовал разницу "невооруженным ухом". Заранее спасибо за мнения.

Извините, за подобную тему... Наверное их было уже много.

Но очень прошу совета!

Уже порядка месяца присматриваюсь к S80 II 2010-2011 г. Бюджет 800т.р. Машина так сказать первая... Ищю с пробегом до 70-80т.с. Один хозяин.

Последняя неделя мучает меня сомнениями. И нигде не могу найти достоверной информации. Как я понимаю 2010-2011 год - это второй рестайл и как я понял в ней 231 л.с против 200 л.с 2006-2009.

Вопрос в том сколько потребляет топлива рестайл и дорестайл. Перечитал кучу форумов инфы по S80 не очень много. Волнует расход т.к в семье есть XC90 - кушает этот крокодил 18-20 литров (может после обкатки будет меньше ) . Хочется второй авто более экономичный.

Немного подведу черту:

1) Сколько кушает S80II рестайл и дорестайл.

2) Нормальный ли бюджет в 800 рублей для таких критериев? (Судя по авто.ру - нормально )

3) Стоит ли рассматривать S60, 2010 года так сказать в целях экономии... Хотя бюджет похоже маловат? 

4) Есть ли смысл смотреть машины 2008 года дорестайл ? (Пугает возраст и дальнейшая проблема в перепродаже...)  Но слышал что расход не большой...

Очень прошу советов, развейте мои сомнения пожалуйста! 

Заранее большое спасибо!

И на что обратить внимание при выборе такого не молодого авто.

1. Осмотрите чистую машину на предмет потёртостей, царапин, вмятин, отсутствия матовых поверхностей на лакокрасочном покрытии.

2. Попросите проверить давление в шинаx.

3. Будте готовы к тому, что бензина в бензобаке до ближайшей заправки (милые барышни, выезжаете от нас, один квартал налево, и там отличный бензин для вашего нового друга, объём бензобака 50 литров...)

4. Проверьте с помощью мастера уровень масла в двигателе, посмотреть на отметку уровня тормозной и охлаждающей нлокости, нлокости ГУР.

5. Попросите залить воды в бачёк омывателя, если он пустой.

6. Осмотрите салон изнутри. Не стесняйтесь всё потрогать руками - это теперь Ваше. Близкое знакомство располагает к близким отношениям

7. Если что-то не понятно - не стесняйтесь, попросите мастера объяснить, лучше задержать человека на 5 минут (а это его работа), чем судорожно потом пытаться понять, как Это работает...

8. Проверьте комплектность инструментов (домкрат, баллоник и прочее) в багажнике.

9. Запишите себе в записную книжку телефон ремонтного отдела, лучше тарить телефоны про запас, чем искать потом незнамо где (предположим, что инета нет под рукой).

10. Помните, что мастер, сдающий Вам машину - тоже человек.

Скажите ему и менеджеру, с которым вы общались на предмет покупки машины, большое спасибо.

11. Радость общения с новой машиной не должна затмевать некоторые правила при обкатке (не насилуйте машину, и она не будет делать этого с вами).

12. Не забудте дать машине имя. Беспризорные дети, да и взрослые, способны на плохие поступки.

13. Проверьте с помощью мастера работу всей электрики (начиная от работы подрулевых переключателей и заканчивая работой климат-контроля, если он есть)

14. Дополнительные опции (типа установки парктроника) рассматривайте заранее, до приёмки, этим вы съэкономите себе время.

15. Салон, как и кузов снаружи, должен быть чистым, без потёртостей, торчащих ниток, плохой фактуры ткани. Если что-то не так - не надо кричать, это не вина человека, который сдаёт Вам машину. Всё, что можно, он для Вас сделает.

16. Приняв машину, перед поездкой настройте её под себя. к Вашим услугам элёктростёкла, кондиционер, радио, регулируемая рулевая колонка и регулируемое сиденье водителя.

17. Не забудте позвонить родным и сказать, что вы забрали ребёнка из детского сада, пусть поставят бутылку французского шампанского в верхнее отделение холодильника.

Некоторые пункты я пропустил, кое-что поправят ветераны...

Добавления:

Хотел бы добавить еще интересные пункты . Для пользы дела.

СНАРУЖИ

1. Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник.

= Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин.

Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы.

= Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.

= Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.

= Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а так же пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов.

Аналогично осмотреть бампер сзади.

При осмотре машины особое внимание обратить на кромки дверей, капота и багажника - на предмет наличия сколов.

2. Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака.

2.1 Ключ д/колпачков колес (не было), ключ д/блокировки задних дверей(защита от открытия изнутри)

3. Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики - это допы.

4. Проверить колпаки колес, проверить давление в шинаф.

5. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей.

6. Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия. Все двери должны открываться и закрываться с одинаковым усилием.

7. На торцах двух задних дверей в районе запора есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки.

8. Попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники / стопы / противотуманки / аварийку / габариты / задний ход.

9. Попросить нажать звуковой сигнал и проверить, сидя перед машиной.

10. Проушина д/буксировки спереди (лежит в багажнике под запасным колесом) / сзади

10. Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие

= запасного колеса и надежность ее фиксации,

= домкрата и набора инструментов с баллонным ключом.

= проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника от кнопки

= проверить газовые упоры.

= проверить работу лампочки подсветки багажника,

= крюк д/снятия колпаков (тоже должен лежать в багажнике)

11. Открыть капот и проверить надежность упора капота.

12. Проверить надежность запирания - открывания капота.

13. Проверить уровни нлокости: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, в омывателе стекол

= уточнить чем каждое заправлено: масло дв., масло КПП ,

охлажд.нлокость тормозная нлокость

омыватель .

14. Проверить, также соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля.

В САЛОНЕ авто:

15. Проверить работу стеклоподъемников

= на всех дверях с водительской двери (это допы 4 клавиши и кнопка блокировки),

= а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем.

= Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает.

Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий.

16. Все сиденья:

= Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок и перемещение подголовников.

= Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания.

Всё должно стоять надежно.

= Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно.

16. Проверить работу салонного освещения.

Запустить двигатель, не открывая капота.

Пока двигатель будет прогреваться,

17. включить магнитолу:

= методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков,

= поставить CD и проверить магнитолу.

= По возможности, настроить одну станцию.

18. Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода.

В бак омывателя налить воды или омыватель - было залито.

= Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя

19. Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью.

20. Проверить работу обогрева:

= заднего стекла - нити подогрева чувствуются рукой через полминуты.

= боковых зеркал и передних сидений - это допы

21. Проверить подсветку приборной панели

Если движок к этому времени нагрелся,

= проверить работу печки. Должна греть.

= Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем.

22. Включить кондиционер:

= проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения.

= Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.

23. Проверить прикуриватель и его работу.

24. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине.

25. Проверить замки ремней безопасности.

26. Попросить долить топливо (Уровень топлива) до погашения лампы контроля топлива скорей всего откажут.

= АИ-92 или 95

27.Проверить сигнализацию (если заказывали), работу центрального замка, замка капота.

= в случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания - стукнув по колесу.

= Попросить мастера-установщика показать, где расположены

= блоки,

= кнопки,

= где реле блокировка,

= отключение

= сервисное обслуживание Valet.

28. При получении, в зависимости от установленного доп.оборрудования, на руках у вас:

• 2 ключа от автомобиля (

• 2 брелка от сигнализации)

• ключи от замка капота (мех. или эл.мех.) - если заказывали

• Карточка и брелок иммобилайзера (если не прописаны дополнительные карточки)

3-ий вариант:

Предлагаю создать список рекомендаций по получению своей новой машинки.

Не подписывайте акт приема/передачи пока не посмотрите/проверите все пункты ниже!!!

1) Возьмите с собой человечка позанудливее (попробивнее) для того, что бы выбивать из салона презенты.

2) Возьмите с собой кого-нибудь кто разбирается в машинах и может внимательно осмотреть машину (отвлечь менеджера пока Вы осматриваете).

3) Забирайте только днем, желательно в солнечную погоду дабы рассмотреть машину повнимательнее.

4) Попробуйте попросить отмыть ее перед получением (о времени/дате получения договоритесь заранее по телефону). В некоторых договорах это прописано, в этом случае настаивайте на том, что бы машина была чистой.

5) Узнайте на основании какого документа вы будете ставить машинку на учет (если эта услуга не оплачена).

6) Просите 2 копии ПТС для ГИБДД и 2 копии ГТД (для ГИБДД и для себя).

7) Просите копию договора купли/продажи (если это основной документ по которому ставите на учет) для себя тоже. Т.е. всего 3 - один салону, один ГИБДД, один у вас. Если вам дают справку-счет, посмотрите все записи в этой справке, посмотрите/спросите насчет транзитов, сверьте записи собственников по С/С и ПТС.

8) Если машинка плотно прижата другими, просите выгнать на свободную полянку. Выгоняет пусть менеджер, дабы на вас не свалили что вы ее поцарапали если что.

9) Под светом солнца, под разными углами очень внимательно смотрите ЛКП машины. Как правило под каким-нибудь углом царапинка (вмятина) будет заметна.

10) Внимательно смотрите пластиковые детали (решетка радиатора в бампере, пороги, бампера, фары и т.д.).

11) Внимательно сверьте номера на кузове (пассажирская передняя дверь и подкапотное пространство) с тем что написано в ПТС, ДКП, С/С и т.д. (ненужное зачеркнуть). Если у дилера есть зеркальце, можете сверить и номера двигателя (если очень хочется, шанс того что здесь накосячили - минимален). Номер двигателя нафодится на дальней от вас стенке внизу, примерно в 10 см от правой стенки двигателя.

12) Проверьте стекло на затертость.

13) Пробег - не более 15 км. Желательно приехать посмотреть машину как только пришла в салон, запомнить пробег и сказать об этом. Дабы не делали тест-драйв на вашей машине пока вы оформляете док-ты.

14) Проверить все уровни нлокостей.

15) Проверить работу всех лампочек (фары ближний/дальний, поворотники, противотуманки, тормоза)

16) Проверить все электрооборудование (кондей/климат, дворники, радио, стеклоподъемники и т.д.)

17) Проверить омыватель фар (если есть).

18) Проверить давление в шинах (машины приходят с давлением около 3.0 - 3.5 атмосфер) Должно быть 2.2.

19) Проверить наличие всех заказанных допов.

20) Проверить наличие запаски/докатки, балонника, домкрата, ручки к домкрату, буксировочного крюка.

21) Вспомнить что без дорожного набора вас не поставят на учет в ГИБДД (талон ТО) и потребовать от салона в подарок Должно быть: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. Остальное по желанию салона.

Вроде все о чем смог вспомнить. Все вышенаписанное - мой копирайт (с).

З.Ы. - Акт подписывайте только после того, как вы полностью удовлетворены. Если есть претензии, приписывайте в акт и заставьте поставить печать/подпись в вашем экземпляре. Договоритесь о компенсации. Акт в этом случае лучше что бы был в 2-х экземплярах - один вам (с дилерскими печатями в местах где вписаны претензии), один у дилера.

З.З.Ы. Помните о том, что пока машинка не стоит на учете - она лакомная добыча для воров. Будьте аккуратнее, ездите осторожно и желательно поменьше до тех пор, пока не поставите на учет.

Удачи на дорогах!

Хочу приобрести XC70, бюджет скуден, но желание сильнее. С машинами дружу и ремонтировать умею. Найден соответствующий годам экземпляр, который на диагностике показал следующие ошибки:

P200A84

P200817

P200835

B1B3896

B1C8214

 Это то, что осталось после стирания. Подскажите, что сделать в авто, чтобы привести его в норму? 

Понимаю, что беру не новый авто и обслуживать собираюсь сам, т.к. дилер покинул регион, да и надежнее самому, поэтому советы купить новый и страшилки про дороговизну обслуживания не нужны, порядок цен на запчасти знаю. 

Хочу деревянный руль на ХС70, смущает зимняя эксплуатация. Насколько он долго прогревается при прогреве Вебастой?

Все остальное устраивает - вид, возможные царпины и пр. 

Подскажите пжт. с какими болячками можно столкнуться на таком пробеге. На данный момент требуется замена трипоита правого привода(вибрация при 40 км.ч.), дозаправка кондея. В остальном в роди бы все хорошо, 10 т.км назад было сделано ТО с заменой ГРМ.

Посоветуйте что еще нужно проверить на таком пробеге. Да и еще при осмотре так и не понял как и владелец, как включаются амыватели фар)))

Почему то хочется дизель, не было дизелей, хочу попробовать. Кто владеет или владел, поделитесь опытом, стоит ли брать бэу дизель с пробегом 150-200 тыс км или нуевонах и Т5?

Задачи перед ней буду стоять следующие:

основное это перевозка ж от дома до работы и обратно

периодические поездки на выходные по 400-500км и обратно

пикники на природе (возможно с ночевками) с друзьями коллегами единомышленниками

планирую в этом или след году увеличить состав семьи с 2 на 3, так что коляска ну и все приблуды по списку... 

вопросы простые едет или нет, расход, болячки - ломучки, особенности конструкции, процесс эксплуатации... 

Уже продолжительное время не дает покоя данная модель шведского автопрома (Volvo XC70 D4)

Приходит пора к приобретению нового(читай следующего) авто, сколько вариантов уже рассмотрел, ничего даже рядом не стоит по сравнению с данным автомобилем.

На мой взгляд, идеальный автомобиль для семьи и наших дорог.  После более менее детального изучения данного авто, на другие что называется "не стоит")) от слова совсем.

Меня волнует вот какой вопрос- максимальный бюджет возможной покупки 800 т.р. - это край

На Авто.ру цены начинаются от 700 т.р. и пробег соответственно за 120 000 км ну и года соответственно 08-09-10.

Стоит ли связываться с такими машинами, можно проверить настоящий пробег, сколько нужно иметь средств на подхвате, чтобы сразу устранить все проблемы и в ближайшее время ездить и особо не переживать?

Есть знакомый специалист по Volvo. сможет ли он оценить состояние машины или слишком много подводных камней.

Поделитесь своим мнением.

СПАСИБО!

Жизнь подвела к срочной замене "каждодневной" машины. Но все не так просто. То что хочется для меня сейчас очень дорого, то что укладывается в бюджет - не возбуждает. А машина должна делать именно это)))

В общем изучив авто.ру, авито и т.д. приглянулась s40 и s60. (2004-2007 +\-) Понял что для меня подойдет только 2,4 АТ, без вариантов. Но куча сомнений.

Имеем 350-400к. руб на покупку и не большой запас на ТО при покупке.

Езжу много, около 40 000 км в год, Понты и пр. не нужны, напонтовался.

Вопрос: возможно ли за эту сумму найти живой экземпляр?

От машины нужно:

1. НАДЕЖНОСТЬ. Каждое утро, завел - поехал. Без вариантов.

2. Смущают пробеги 150 000 +++ волноваться или нет?

3. Расход 10-15л. не напрягает.

4. На маслах,фильтрах, интервалах ТО и пр. экономить не привык.

5. Если п. 1-3 реальны, 2.5 4wd или 2.4 fwd? (надежность)

Стоит ли с моим бюджетом связываться с ВОЛЬВО или опять корейца и не портить отношение к марке?

Буду рад советам и конструктиву.

СПАСИБО!!!

Ребят помогите с выбором, хочу жене взять s60. Начитался про т4 страшно стало!!!!! Что они реально такие проблемные все???? Что скажете  про Т3 ( это 1.6-150л.с правильно????)  или реально смотреть Т5 про него ничего не знаю совсем??? Совсем забыл, смотрю б/у 13-14г

помогите советом или ткните на темку))))

всем спасибо!

Прошу не кидаться тапками с криком "иди читай сам!", честное слово, пыталься, запутался. Люблю немецкие машины, но кризис показал что не до понтов сейчас, за 400к взять старого бумера или немца это выписать себе приговор (Да и с гольфом я уже подзаустал, но он достался крайне печальным ещё от прошлого владельца). Заранее спасибо за уделённое время).

Начну свой рассказ =) как я стал обладателем Volvo XC90.

До этого откатал на многих марках - в том числе CUV, была даже полноприводная Skoda 4x4 турбиной, перед покупкой Volvo ездил на KIA Sorento V6 с  блок дифференциалом.

Итак - как пользователь Sorento привык к достаточному пространству внутри, высокой посадке и хорошей проходимости в том числе по бордюрам =) поэтому решил посмотреть Туарег, внешний вид меня привлекал - такое же как Соренто зубило 

Поэтому изначально определил себе взять VW Touareg и поехал смотреть….. 

Честно скажу внешний вид Touareg это противоположность его внутреннему миру =)

ИТАК почему не понравился Туарег:

- Когда стал садиться сразу понял что зимой буду мазать себе брюки об пороги,

- после того как сел понял что места как то маловато внутри и что напрягло это эффект танка - низко свисающая крыша перед глазами - я сам высокий 187 см конечно можно опустить вниз сиденье, но эффект как-будто над тобой кастрюля свисает не понравился,

- одним из основных минусов стал как не удивительно багажник - мне показался субьективно что он меньше чем в Соренто (ну а с XC90 еще меньше) и выше погрузочная зона,

- опять же надежность проверить было сложно, но по отзывам в то время гуляли слухи с проблемами с коробкой, и дорогостоящим ремонтом поэтому я призадумался а нужен ли мне Немецкий "танк" с болячками (по опыту владения немцев знаю что ремонт один из самых дорогих). Кстати позже проблемность с новым Туарегом у знакомого подтвердила что не те немцы нынче- не те!

- ну задний ряд дубовых сидений вообще не понравился.

Поэтому стал думать о БУ Лексус либо 470 либо RXе =) С туарегом сразу как-то не задалось.

Реально ли найти живой вариант за эти деньги года 2008-ого

хотелось бы конечно акпп и 2.4 мотор 170 л.с.

оч тяжело искать по форуму.. накидайте примерно отзывов, как долго ходит коробка.. (я так понимаю там aisin гидротраснф. обычный)

какие проблемы могут вылезать по двигателю на пробегах от 80 тыс км до 150 тыс км

..я вообще с Volvo совсем не знаком, но очень привлекает дизайн, внутренний строгий шведский стиль, мощный двигатель, безопасность.. 

..тешит неугоняемость, хотя знаю например что в минусах очень дорогая кузовня.

По экзисту по подвеске и тормозам посмотрел по расходникам, вроде ничего такого страшного не увидел.. ну может чуть дороже чем на Хонду которая когда то старая у меня была.

Так же хотелось бы услышать, насколько надежен обвес двигателя, электрика.. всякие там генераторы и датчики насколько могут мозги компостировать..

Очень очень буду благодарен за ответы.

Меня, как ждуна, интересует вопрос охраны авто.

Что посоветуете поставить из механики и электроники?

Насколько хороши штатные средства?

1- сколько у с60 2011гв точек идентификации авто, в каких местах смотреть проверять вин номер и тп.

2- где в Мск можно сделать диагностику при покупке авто и сколько это стоит?

Клубни, подскажите! Новичку нужна ваша помощь!))