Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Открытие сезона шашлыков, 26 Мая!

Сбор в 9:00-10:00, схема проезда, наш столик №25

29 Мая клубная встреча на Фрунзенской!

Июньские праздники на Волге

Телефон клуба: +7(495) 580-30-41

0

Турбина /s60new

Автор темы Mari, 11 янв 2012 14:49

Вы не можете ответить в тему

Сообщений в теме: 15

#1 Mari

Пользователи
127 сообщений
Возраст: 24

Имя:Мария
Volvo:S60 new
Цвет:Белый
Пол:прекрасный
Откуда:Москва, СВАО
Интересы:путешествия, танцы, дизайн, кулинария, мой собак, etc

.

Отправлено 11 января 2012 - 14:52

Всем привет и с наступившим Новым Годом!

У меня в голове завелись сомнения.. по поводу турбины. Я бы сама до этого даже не додумалась), но подруга покупает новую машину (не вольво) турбированную и её предупредили, что сразу глушить турбированную машину нельзя, надо подождать пока охладится (турбина) и только спустя какое-то время можно со спокойной душой уходить по своим делам. Так как я в работе автомобиля разбираюсь мягко говоря плохо....
Действительно ли так надо поступать со всеми турбированными машинами?

простите за тафтологию)

Наверх

#2 Koteg

Пользователи
3 764 сообщений
Возраст: 27

Имя:Ринат
Volvo:XC70
Цвет:тёмно-синий
Пол:мужественный
Откуда:Москва

.

Отправлено 11 января 2012 - 14:55

Mari сказал:

но подруга покупает новую машину (не вольво) турбированную

Привет!

У нас таких проблем нет, поэтому можешь показать подруге

Наверх

#3 Carmolis

Пользователи
252 сообщений
Возраст: 27

Имя:Мария
Volvo:S60 new
Цвет:красненький
Пол:прекрасный
Откуда:mazda3.ru

.

Отправлено 11 января 2012 - 14:56

вроде как да, но на сколько я понимаю это если ты гоняешь и ставят турботаймер))

Наверх

#4 Mari

Пользователи
127 сообщений
Возраст: 24

Имя:Мария
Volvo:S60 new
Цвет:Белый
Пол:прекрасный
Откуда:Москва, СВАО
Интересы:путешествия, танцы, дизайн, кулинария, мой собак, etc

.

Отправлено 11 января 2012 - 15:26

Спасибо))). :dance:

да..да, нам как раз про турботаймер начали втирать - вот я и задумалась).
Да по пробкам особо не погоняешь, если только тапку в пол при обгоне и то..5-10 метров и снова проооообка. а я уже как послушная девочка сижу по 5 минут в машине..жду..чтоб все остыло), ну тогда пошла показывать подруге

Наверх

#5 Koteg

Пользователи
3 764 сообщений
Возраст: 27

Имя:Ринат
Volvo:XC70
Цвет:тёмно-синий
Пол:мужественный
Откуда:Москва

.

Отправлено 11 января 2012 - 15:29

Carmolis сказал:

вроде как да, но на сколько я понимаю это если ты гоняешь и ставят турботаймер))

На Volvo ставить турботаймер нет необходимости, максимум для успокоения души после очень и очень активной езды можно сразу не глушить а дать секунд 30 поработать, но это так -на всякий случай

Наверх

#6 Mari

Пользователи
127 сообщений
Возраст: 24

Имя:Мария
Volvo:S60 new
Цвет:Белый
Пол:прекрасный
Откуда:Москва, СВАО
Интересы:путешествия, танцы, дизайн, кулинария, мой собак, etc

.

Отправлено 11 января 2012 - 17:50

яхуууу)) тогда я спокоен)

Наверх

#7 Denis Viktorovich

Пользователи
376 сообщений

Имя:Денис
Volvo:S60 new
Цвет:white
Пол:мужественный
Откуда:Москва.
Интересы:Горы, Море, Вольво.

.

Отправлено 14 февраля 2012 - 12:41

Турбине нужно охлаждаться. Оптимальное время 2- 3 минуты.
И нужно понимать, что турбина не всегда работает, если зажигать по полной, то нужно охлаждать. А если нормально ездить, то можно и не охлаждать.
Кто помнит, на каких оборотах турбина на S60 new начинает работать? на 4000 об?.

Наверх

#8 iLuso

Пользователи
575 сообщений
Возраст: 28

Имя:Артур
Volvo:S60 new
Цвет:Ember Black
Пол:мужественный
Откуда:ЗАО

.

Отправлено 14 февраля 2012 - 12:53

Denis Viktorovich (14 февраля 2012 - 12:41) писал:

Турбине нужно охлаждаться. Оптимальное время 2- 3 минуты.
И нужно понимать, что турбина не всегда работает, если зажигать по полной, то нужно охлаждать. А если нормально ездить, то можно и не охлаждать.
Кто помнит, на каких оборотах турбина на S60 new начинает работать? на 4000 об?.

У нас турбина работает всегда, хватает уже с 1600-1800 оборотов. Иначе такого графика крутящего момента у нас не было бы. Охлаждать надо любую машину, с турбиной она или нет, просто с турбиной это более актуально, ибо она очень сильно нагревается. Если просто ездили то секунд 20-30 за глаза хватит, если отжигали, то лучше минутку посидеть. турбоТаймер нам и в правду не нужен, не спортКар. Хотя конечно у Т5 и Т6 потенциал хороший)

Наверх

#9 volvo_driver

Новички
59 сообщений
Возраст: 35

Имя:Денис
Volvo:S60
Цвет:452
Пол:мужественный
Откуда:Воронеж

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 09:10

Когда покупал машину, спросил у консультанта в салоне - надо ли ставить турботаймер. Получил ответ, что нет, не надо, якобы при изготовлении частей турбонагнетателя используются более современные материалы , чем раньше. Спорить не стал, но, учитывая, что двигатель Т5, если проехал активно - обязательно минуту-две слушаю музыку. Ибо есть мнение, что так как при неработающем двигателе масло не движется, то не только не отводится тепло, но и остатки масла в турбине начинают испытывать запредельные температурные нагревы. Турботаймер, поддерживаю iLuso, не нужен.

2 iLuso
дай ссылку на графики, пожалуйста.

Наверх

#10 iLuso

Пользователи
575 сообщений
Возраст: 28

Имя:Артур
Volvo:S60 new
Цвет:Ember Black
Пол:мужественный
Откуда:ЗАО

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 10:52

Движок наш, только лошадей меньше снято в стоке - http://en.bsr.se/products/t1998/
Как из него видно момент встает на планку уже в районе 1900, а может и чуть раньше и держится аж до 4500. Без постоянно работающей турбины такое собственно не возможно.

Наверх

#11 Denis Viktorovich

Пользователи
376 сообщений

Имя:Денис
Volvo:S60 new
Цвет:white
Пол:мужественный
Откуда:Москва.
Интересы:Горы, Море, Вольво.

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 11:32

http://en.bsr.se/products/t2113/

Вот правильная сылка на двигатель.

Наверх

#12 volvo_driver

Новички
59 сообщений
Возраст: 35

Имя:Денис
Volvo:S60
Цвет:452
Пол:мужественный
Откуда:Воронеж

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 12:52

iLuso (15 февраля 2012 - 10:52) писал:

Движок наш, только лошадей меньше снято в стоке - http://en.bsr.se/products/t1998/
Как из него видно момент встает на планку уже в районе 1900, а может и чуть раньше и держится аж до 4500. Без постоянно работающей турбины такое собственно не возможно.

Denis Viktorovich (15 февраля 2012 - 11:32) писал:

http://en.bsr.se/products/t2113/

Вот правильная сылка на двигатель.

А чем объяснить ямы на 3,5 тысячах оборотов? Причем, сменой прошивки она выравнивается. Значит дело в заводских установках мозгов. Но ведь там тоже не дураки. Только ли в экономии бензина дело?

Наверх

#13 iLuso

Пользователи
575 сообщений
Возраст: 28

Имя:Артур
Volvo:S60 new
Цвет:Ember Black
Пол:мужественный
Откуда:ЗАО

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 13:13

Denis Viktorovich (15 февраля 2012 - 11:32) писал:

http://en.bsr.se/products/t2113/

Вот правильная сылка на двигатель.

Вот ваша ссылка как раз и не правильная, по крайней мере в моем случае. Ибо речь в ней идет о двигателе 2.0 EcoBoost 240л.с. который ставили на S60 до прошлого лета под маркировкой T5. А сейчас Т5 это 2.5Т 249л.с. (хотя по некоторым источникам он 254, просто для ПТС сделали 249 чтоб налоги человеческие были). И у нынешнего Т5 провал хоть и есть, но совсем маленький, в отличие от EcoBoost.

Я же привел такой же двигатель 2.5Т как у меня, просто чуть меньшей мощности, который идет на S80,

Наверх

#14 Denis Viktorovich

Пользователи
376 сообщений

Имя:Денис
Volvo:S60 new
Цвет:white
Пол:мужественный
Откуда:Москва.
Интересы:Горы, Море, Вольво.

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 14:49

ну, не знаю. Там написано, что этот двигатель ставится на s60 new 2010-2012.
Врятли они будут писать про старый двигатель, уверен, что речь идет именно о новом Т5 в 241 лошадь.

и с чего вы взяли, что на вашей S60 стоит двигатель от S80?

Наверх

#15 iLuso

Пользователи
575 сообщений
Возраст: 28

Имя:Артур
Volvo:S60 new
Цвет:Ember Black
Пол:мужественный
Откуда:ЗАО

.

Отправлено 15 февраля 2012 - 14:56

Denis Viktorovich (15 февраля 2012 - 14:49) писал:

ну, не знаю. Там написано, что этот двигатель ставится на s60 new 2010-2012.
Врятли они будут писать про старый двигатель, уверен, что речь идет именно о новом Т5 в 241 лошадь.

и с чего вы взяли, что на вашей S60 стоит двигатель от S80?

Т5 - 2.0 EcoBoost 240 ну или 241 ставят в европе, и ставили у нас раньше.
Т5 - 2.5Т 249 (254) ставят с прошлого лета только у нас и в штатах!
BSR компания европейская, и ориентируются они прежде всего на свой рынок, поэтому естественно чипуют именно 2.0 EcoBoost, возможно в будущем и до нашего дойдут, поживем увидим.
На нашей не стоит двигатель от S80, 2.5Т это очень старый, очень хороший, проверенный годами двигатель, который Volvo ставит почти на все, просто в разных вариация... Ну и они постоянно улучшают его, у нас в S60 стоит самая последняя версия.