Муфта халдекс Volvo ХС70 (01-07 г.в.)

Всем здравствуйте.
Мне тут на днях знакомый рассказал, что есть на машинах с подключаемым полным приводом такая штука, как муфта Халдекс, я порылся в интернете, но толком так и ни чего не нашел, за исключением небольшого упоминания среди прочего, мол на Volvo ходит она по 40 - 70 т. км.. и как то меня эта информация озадачила.
Внимание вопрос: кто-нибудь может мне рассказать поподробнее про эксплуатацию данной муфты, как в ней меняется масло и фильтр, сколько это может стоить, и где это можно сделать?
Заранее всем спасибо!!!

Есть такая штука, ставят её )) Она отвечает за подключение задней оси.

Kot_xc70 сказал:

У меня пробег 155000, пока держится вроде

Kot_xc70 сказал:

Мне тут недавно тоже сказали что там нужно менять какое-то масло и какой-то фильтр - сейчас выясняю где это можно сделать, по результатам отпишу )

Kot_xc70 сказал:

в муфте залито специальное масло, из компонентов там есть - блок управления, насос, фильтр, соленойд и датчик давления он же температуры

самая распространённая неисправность муфты, это выход из строя датчика давления, он начинает либо занижать, либо завышать показания и задний привод начинает включаться с небольшим запаздыванием, иногда с лёгким ударом
вторая распространённая неисправность - отказ насоса из-за несвоевременной смены масла
третья неисправность - блоки управления муфтой часто воруют

рекомендованная замена масло в муфте - 60тык, дальше масло начинает потихонечку терять свои свойства и разрушать компоненты муфты

для замены масла снимается система выпуска, кардан, фланец заднего моста, насос муфты, фильтр и блок управления с соленойдом и датчиком

всё промывается, собирается обратно с новым фильтром, заливается масло

на всю операцию, при определённых навыках, уходит около полутора часов

до замены масла необходимо посмотреть диагностическим прибором правильность работы всех компонентов, что бы потом второй раз не разбирать это всё

по стоимости, в среднем по москве, масло 900-1200р, фильтр 1000-1100р, датчик давления 5000-6000р, работа 2000-4000р

типа так...

Vadim 777 сказал:

А из каких источников взяты эти рекомендации?

Vadim 777 сказал:

звонил в Major, там мне сказали что фильтр в данной муфте не меняется, только масло

Vadim 777 сказал:

только что позвонил в Независимость, там мне сказали что регламентных работ они не проводят. Замена масла и фильтра, , если нет сообщений компьютера, по желанию клиента будет стоить около 6000р с учётом тоимости масла и фильтра. Насос же стоит 14500р.

Очень странно почему производитель не считает нужным обслуживать данную муфту, причём это не только на Volvo

Сообщение отредактировал Kot_xc70: 27 декабря 2011 - 11:15

Kot_xc70 сказал:

из практики, которая основана на количестве убитых насосов

Kot_xc70 сказал:

тогда не меняйте, в мэйджер же сказали, что не нужно...

Kot_xc70 сказал:

а не задавались вопросом, почему производитель тоже самое пишет и про АКПП? однако, масло в АКПП меняют все, даже дилеры

Kot_xc70 сказал:

а разве я где-то писАл про стоимость насоса?

Kot_xc70 сказал:

вы знаете, оч хорошо отношусь к независимости на ленинградке, но никто не скрывает того, что в муфте нужно менять фильтр, первый раз они узнали от меня

Vadim 777 сказал:

нет, стоимость насоса написал я, малоли каму интересно будет

Vadim 777 сказал:

как то я не пойму Ваш настрой, я вроде как за советом обратился, и написал что и где мне ответили по этому вопросу

Vadim 777 сказал:

нет, никогда не задавался, потому как мне еще ни разу никто не сказал, что этого делать не надо. И если бы не добрые люди, я и про муфту Халдекс ничего бы не узнал.

Кстати, кому интересно могут кое-какую инфу прочитать тут:
http://forum.skoda-c...602c85686f8cdd0

Kot_xc70 сказал:

а что собственно непонятного я написАл?)

Vadim 777 сказал:

по-моему всё чётко и понятно
это моя рекомендация, как человека, который занимается ремонтом автомобилей
а что вам посоветовали в мейджере, это меня мало занимает, вы спросили совета, я посоветовал, а ваше право из всех советов выбрать тот, который вам ближе

На этих выходных обратил внимание, что не подключается задняя ось не подключается - забуксовал практически на ровном месте((( Подскажите, может ли быть причиной что либо кроме муфты халдекс?

отсутствие питания
вышедший из строя блок управления
вышедший из строя насос
зависание соленойда
присутствующая ошибка
не помню, какого года у вас машина, соответственно есть или нет у вас датчик давления, а он тож может дурить

Машина 2007 г.в. Ошибок никаких не выдает.

В воскресенье сделал диагностику - накрылся насос муфты. В понедельник поменял - красотища, разница непередоваема))))
Очередное спасибо нашему партнеру Петру за оперативную и квалифицированную помощь в устранении данной неприятности.