у меня вольво s-40 1948 cм.куб.турбо 1998г.в.у меня подача топлива не как должно быть справа рампы,а в клапан ,откуда должна выходить обратка.там же куда обычно должна идти подача-заглушено и похоже на заводскую заглушку.может так и должно быть на турбированных или скорей постарались умельцы?
Открытие сезона шашлыков, 26 Мая! 
Сбор в 9:00-10:00, схема проезда, наш столик №25
Июньские праздники на Волге
Телефон клуба: +7(495) 580-30-41
1
топливная система
Автор темы cthutq, 07 ноя 2011 13:07
Сообщений в теме: 4
#4
-
- Администраторы
- 14 283 сообщений
- Возраст: 25
супер-вжик
- Имя:Маргарита
- Volvo:XC60
- Цвет:ice white
- Пол:прекрасный
- Откуда:Москва(ЗАО/ЮЗАО)
- Интересы:кожаные и замшевые теплые носы, дороги, техника, небомореоблака
.Отправлено 08 ноября 2011 - 10:41
cthutq сказал:
расход за городом-10 по моему многовато.
а это АКПП? если да - то вполне нормально...) за городом не по трассе ведь)
#5
-
- Новички
- 46 сообщений
- Имя:Виталий
- Volvo:XC70
- Цвет:темно-синий
- Пол:мужественный
- Откуда:Волгоград
- Интересы:Автомобили
.Отправлено 08 ноября 2011 - 13:56
cthutq сказал:
у меня вольво s-40 1948 cм.куб.турбо 1998г.в.у меня подача топлива не как должно быть справа рампы,а в клапан ,откуда должна выходить обратка.там же куда обычно должна идти подача-заглушено и похоже на заводскую заглушку.может так и должно быть на турбированных или скорей постарались умельцы?
Прикрепленные файлы
-
Топливная система.pdf 87,6К
5 Количество загрузок:
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
