S60 T4 - впечатления после 2000

Итак, я решила сделать небольшой отчетец по итогам первых 2 тыс. На деле уже даже почти 2,5 тыс. Возможно, он заинтересует тех, кто думает-выбирает и решает.
S60, 1,6 Momentum, но доставлены практически все опции до Summum. 12 модельный год. Время эксплуатации ок 1,5 мес, пробег ок 2300
Мой общий вывод такой: машина очень хорошая, но не очень торопливая. Надежная, удобная, продуманная, но "не искрит".

Что я этим хочу сказать? На самом деле, машина мне очень нравится. Она послушная на дороге, хорошо "держит" дорогу даже на открытом месте и в неглубокой колее. Тяжелая, а потому устойчивая. Очень неплохо разгоняется со скорости, то есть ускоряется, если она уже едет где-то 20 км/ч. А вот с места "не рвет". То есть, даже если достаточно агрессивно нажимаешь газ - совсем в пол я пока не пробовала, пока жалею, в первый момент резкого ускорения нет, оно наступает как раз после достижения какой-то базовой скорости. Это очень удобно при перестроении из медленного потока или просто "в дырку".
Брала бы я сейчас более мощную версию, если бы у меня был выбор? Нет. Поскольку для городских задач машина подходит идеально, а так как основное время все равно проводишь, "тошня" по городу, никакого резона переплачивать за бензин нет. Ну и потом, я не верю, что более мощная машина будет иметь "темперамент", мне кажется, это вообще не совсем Volvo - с места и в точку. Volvo создано для других задач и людей с другой философией.

Сколько ест? - Около 11,2 в городском режиме. Когда выезжаешь за город, расход постепенно падает, но я все-таки в основном по городу.

Нарекания и проблемы?
Есть одна - датчик дождя. Он очень-очень-очень тупой. Периодически я с ним вслух ругаюсь. Вот это, пожалуй, единственный недостаток машины - датчик дождя косой, а стандартные режимы работы дворников мне не очень нравятся.
Достаточно большой радиус разворота - но тут ждать другого было бы глупо, машинат-то немаленькая.
Отсуствие запаски вышло боком через два дня после покупки - случайно порвала колесо, искать новую резину на диски Njord - никому не порекомендую это развлечение, особенно, если нужна такая же, как остальные колеса, то есть нет выбора. Тем, кто делает выбор на этих дисках, советую подумать, возможно, имеет смысл брать более "стандартный" типоразмер.

Привыкла я к ней очень быстро, поскольку водить ее легко и удобно.
Планирую сделать нулевое ТО, как только сделаю, напишу, что и как по результатам.
Если есть вопросы, с удовольствием на все отвечу.

Очень интересно про Т4...для меня это вообще невиданный зверь

Piligrim сказал:

что-то Вольво явно соблюдает экологичность...уже второй мотор, который "не рвёт"

Piligrim сказал:

Ого! да ничего себе! много! я думала, она как-то экономичнее что ли)

Piligrim сказал:

Это проблема всех Вольво, к сожалению приходится аккуратничать иногда


Саша, спасибо за маленький отчёт

Практически полностью согласен с Топик-стартером ))
Сам рассекаю на Т4.
Не очень понимаю, как у Вас получается такой расход. Я уже более 1500км езжу только по городу и также толкаюсть по пробкам. Расход не вылазит за 9.3. (общий пробег 4к)
Я, конечно, инструкцию не читал... ыыы ... но при вкюченном датчике дождя иногда поркучиваю крутилку изменения скорости работы дворников - мне помогает )))
А еще развел дилера на докатку - места занимает в багажнике, но так спокойней. Токо вот домкрат себе никак не подберу - мож посоветует кто? )

Piligrim (17 октября 2011 - 14:24) писал:

У меня точно такой, вплоть до десятой при таком же режиме.

Цитата

Ну меня этим еще c30 удивила. Но по сути, мне кажется, они их делают для других целей. И, потом, машина такая тяжелая. Но от 180 лошадок можно было ждать и большего.

Цитата

Насчет экономичности - может, конечно, это я водитель такой, но меньше у меня пока выходит. Ну и по паспорту у нее 10 с чем-то расход по городу, так что как Вам удается держать 9,3. У меня, правда, кондиционер до последнего времени еще работал. Научите?
Кстати, у меня еще есть вот какое замечание - совсем нельзя ориентироваться на "Осталось ХХ км до пустого бака", потому как это вообще никак с реальностью не пересекается, мне кажется. Это только у нас она так врет? Но я, в любом случае, ориентируюсь, только на показатели полноты бака.

Цитата

Да, мне тоже приходится. Но все равно он ТУПОЙ!

pavlika, я поняла, красный цвет приводит к увеличению расходов бензина!

полностью согласен по датчику - главный/единственный недостаток машины, тьфу, тьфу)))

и по цвету согласен

Piligrim сказал:

Нормально работает и всегда очень сильно помогает, просчитывает на сколько хватит топлива при текущей манере вождения

Milamber сказал:

На моей машине этот датчик работает просто замечательно, что не устраивает? Чем он так задел?

Ринат, пример, постоянно повторяющийся:

регулятор включен на максимум, идет дождь, стекло уже полностью мокрое, а он ни в какую не вытирает. сам движением протрешь, дождь кончился, проехал немного, стекло сухое и тут начинается веселуха: начинает тереть не останавливаясь долго и упорно

у меня датчик работает в прямой зависимости от скорости движения)) т.е. если в ливень стоишь в пробке, он редко срабатывает, а если в морось несешься, он натирает стекло ого-го как)

Milamber сказал:

Очень странно, мне он неудобств никаких не доставляет никогда, надо обратить внимание Может я просто не заморачивался по этому вопросу

Carmolis сказал:

Да, я тоже замечал что он скорость учитывает

Очень сильно помогает этот самый датчик когда неожиданно влетаешь в большую лужу, ну или кто-нибудь тебя неплохо обдаёт водой со встречки

может я и неправ, но вроде у меня и на лансере, и даже на тазике при увеличении скорости стеклоочистители быстрее работали.....

Milamber сказал:

может, колесико не регулируете? у меня тоже адекватно работает, никаких видимых признаков "тупости"

Milamber сказал:

и?

Fibs (18 октября 2011 - 08:53) писал:

в ситуации, когда все стекло мокрое и не протирает регулятор на максимуме стоит!


просто Мария написала, что у нее работает в прямой зависимости от скорости движения, вот меня эта фраза смутила, вроде всегда так)

Milamber сказал:

даже не знаю...видимо, разные точки восприятия а с чем сравниваете, с лансеровскими датчиками, там шустрее?

это мой первый датчик)

Milamber сказал:

просто интересно, они все такие или у датчиков Вольво нордический характер ?

Цитата

Воооот! У меня прямо та же песня! Иногда - иногда у него наступают моменты просветления и он работает адекватно, зависимость от скорости я тоже замечала, но очень часто реально вот точная такая же ситуация - когда колесико на максимуме, а стекло мокрое. А потом останавливаешься и вдруг он как начнет фигачить, прямо уже не знаешь, что с ним и делать. Я для себя решила, что он живой и со скверным характером и почти уже с этим смирилась, как со старым неплохим, но сварливым другом.

А насчет датчика остаточного топлива? У всех адекватно работает? Потому как у меня такая история: осталась 1/8 бака, он мне сообщает, что осталось на 80 км, проезжаешь 5 минут - и уже на 70 км, еще через две минуты 60 - при движении в плотном потоке с небольшой, но стабильной скоростью.

Да, и всем большое спасибо за активное обсуждение животрепещущих вопросов!

Сообщение отредактировал Piligrim: 18 октября 2011 - 23:49

Piligrim сказал:

ну так ведь компьютер постоянно пересчитывает расход, каждую секунду значит, расход большой и машинка сообщает, что топлива остаётся всё меньше и меньше. А если выезжаешь из пробки он и вверх любит пересчитывать, у меня всегда так)
Недавно тоже ехала по жутким пробкам, за час показатель упал с 60 до 30 еле успела на заправку, в баке оставалось 3 литра)

Цитата

То-то и оно, что обратно не пересчитывает. А прогноз меняется на 10 км за 5 минут в худшую сторону. И даже если едешь не по пробке. В общем, я пока все еще сомневаюсь, что оно адекватно считается.

Piligrim сказал:

Пересчитывает. Попробуй километров 10 гнать и крутить движок с постоянными разгонами-торможениями - запас хода уменьшится, а если поедешь спокойно, то наоборот увеличится.