Нахождение в ремзоне

Раньше как-то не заморачивался, но начитавшись про леворуких мастеров у официалов, про не меняемое масло, замену оригинальных тормозных колодок на левые и т.д. задумался.
Отсюда вопрос: могу ли я находится в ремзоне и лично наблюдать за проведением работ (например, планового ТО, замену колодок, чего ни будь незначительного) мастерами официального дилера? Слышал, что они крайне неохотно пускают клиентов в ремзону. На основании каких нормативно-правовых актов они отказывают или на основании чего я могу требовать своего допуска? Может Денис (Адвокат) подскажет?

Сообщение отредактировал lekrolin: 12 октября 2011 - 09:35

lekrolin сказал:

не пускали, не пускают и не будут пускать Если машина не на гарантии, выбирайте сервис по душе и стойте над душой у мастеров

lekrolin (12 октября 2011 - 09:32) писал:

п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г​. N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ​ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."

Грубо говоря, могут выдать тебе халат и каску и указать место, куда нельзя лезть.

Сообщение отредактировал Buddy: 12 октября 2011 - 10:05

пятьсот тысяч раз уже обсуждали и обговаривали...Чинитесь у неофицилов, Ваше нахождение в ремзоне не гарантирует залива того масла и прикручивания тех свечей, имхо

Fibs (12 октября 2011 - 09:45) писал:

Вообще пускали, пускают и будут пускать))) Смотря как вопрос ставить..... Я в Независимости еще на Корчагина, спокойно контролировал в рем зоне весь процессс от начала до конца...

Kostik сказал:

ну вот для тех, кто не умеет ставить и страдает фобией невкрученных свечей - к официалам лучше не ездить

Buddy (12 октября 2011 - 10:04) писал:

Вот за это Вам огромное спасибо!
По поводу подмены оригинальных запчастей на левые есть достоверные факты. По поводу не меняного масла есть достоверные факты (заливают литр, а остальное продают). Мало того, залезают ногами на передний бампер, он аж трещит бедный, и ковыряются в подкапотном пространстве. И, не поверите, это все делалось у официала БМВ с авто Х6!!!

lekrolin сказал:

Америку открыли да везде так, от этого не спастись...только если Вы чините машину сами...)

lekrolin (12 октября 2011 - 10:45) писал:

Так у Х6 подкапотное пространство и не очень то удобное Вот и лазекают они, бедные мастера, ногами по бамперу
И, могу сказать с 100% уверенностью, что с Volvo такого нет. Дюже бампер неудобный. Лезут - падают, снова лезут и снова падают, вот и не встают больше ногами
А если серьезно.... Вы не убережете себя от подмена, подлога и нанесения тяжких ножевых (от слово ноги) ранений. Здесь вариант один. Искать хороших знакомых в сервисе, или просто научиться доверять людям. Или, наконец, свыкнуться, что это неотъемлимые спутники нашей жизни. Я про подлог, обвес, обман и т.д.
Относитесь к жизни и к вещам проще!

Пускать обязаны. А сам факт отказа на самом деле должен вызвать как минимум подозрения. Лично мне всегда было интереснее следить за процессом нежели сидеть и пить кофе смотря телик.
Мне один раз отказали, я потом очень сильно пожалел что не уехал сразу, а остался делать ТО, потом пришлось устранять кучу мелких косяков. Сейчас делаю проще, если мне отказывают, я пишу жалобу в "книгу жалоб и предложений" и еду в другой сервис. Благо офицалов у вольво хватает, уверен мне удастся найти тот в котором делать будут нормально.
К тому же такая практика хороша тем что видишь работу мастера в живую, если все нравится то потом можно специально на него записываться, а не отдавать каждый раз машину не пойми кому.

lekrolin сказал:

Денис? Денис-то подскажет
ну, ссылку на 290 Постановление тут уже дали... только я бы рекомендовал в процессе качания прав не забыть вот про это: "...с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии"

в нормальных центрах всегда есть либо "аквариум" (окна в ремзону), либо мониторы с изображением происходящего в ремзоне

в нормальных центрах можно попросить руководителя сервиса либо бригадира провести тебя к машине и дать пояснения по состоянию подвески и т.д.

но я бы не советовал злоупотреблять.
поймите 3 вещи:
1) правила техники безопасности, как и ПДД, написаны кровью и не стоит относиться к ним как к формальности, придуманной только чтобы вас не пустить в ремзону
случаев полно, когда горячее масло разливается, подъемником придавливает, ключ сорвался, в сторону отлетел... один долбо*б педали перепутал и прямо с одного подъемника поперек ремзоны в стойку подъемника напротив (2 машины под списание, слава Богу без жертв)

2) есть люди, которых реально раздражает и отвлекает, если кто-то стоит над душой

3) от вашего присутствия люди не начнут работать как-то иначе по сравнению с тем, как они привыкли... скорее наоборот (см. п. 2)

4) есть хорошая поговорка: "дуракам полдела не показывают" половина вопросов "а почему тут...?" имеет ответ "потому что мы еще не закончили"

особо настырным дают халат, каску с надписью "КЛИЕНТ", полчаса нудно инструктируют по правилам техники безопасности, после чего ставят стул в центре ремзоны и говорят: сиди отсюда контролируй и ведь все в рамках нормативных актов
а вся ремзона ходит и ржет над таким вот умником
при попытке подойти к подъемнику мастер демонстративно прекращает работу и ждет (техника безопасности)
... обычно человек сам уходит через 15 минут

и не надо говорить, что сервис неправ в этой ситуации - поставьте себя на место мастера и сами все поймете

Адвокат (12 октября 2011 - 18:37) писал:

Мдя... не поспоришь...
Но все же факт остается фактом - отказать они права не имеют.

маньяки! позовите посмотреть на вас в камеру, снимающую ремзону

Ну, все понятно. Мнения высказаны, ссылка на нормативный документ имеется. Тему можно закрывать.

Адвокат (12 октября 2011 - 18:37) писал:

А где так делают? Я обычно за ремонтом/обслуживанием не наблюдаю стоя за спиной мастера, так как любого человека это раздражает, особенно если он не жулик. Но если выплывают какие-либо ранее не согласованные со мной работы, то прошу провести меня на место и чтобы мастер мне сам все показал и рассказал. Обычно это встречает понимание и никогда у меня не было проблем с проходом в ремзону.

Buddy,

Адвокат сказал:

все остальное для "особо любимых" клиентов

Добавлю свои пять копеек. Ниссан обслуживала в Кунцево, в ремзоне находиться разрешали, на вопросы отвечали, комментарии давали. Да и время ТО реально сокращалось, т.к. машиной занимались, а если просто оставляешь машину, то она в сторонке ждет своей очереди. Но абсолютно согласна, что риск повышенного травматизма при этом существует.