Перейти к содержимому


Открытие сезона шашлыков, 26 Мая! Изображение


Сбор в 9:00-10:00, схема проезда, наш столик №25




Июньские праздники на Волге



Телефон клуба: +7(495) 580-30-41


Особенности ГУР на Вольво

Автор темы iLuso, 26 сен 2011 15:17

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 17

#1 iLuso

  • Пользователи
  • 572 сообщений
  • Возраст: 28
  • Имя:Артур
  • Volvo:S60 new
  • Цвет:Ember Black
  • Пол:мужественный
  • Откуда:ЗАО
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 15:17

    Просмотр сообщенияАдвокат (26 сентября 2011 - 15:02) писал:

    ну ГУР-то у тебя будет в любом случае... а вот переменное усилие на руле - игрушка
    не жалей, короче :D

    Просмотр сообщенияKostik (26 сентября 2011 - 15:04) писал:

    Забей. Особо ничего не дает. Ну чуть руль поострее на скорости и все. Если ездишь спокойно, то оно и не надо точно.
    А мне казалось что если не ГУР с переменным усилением то стоит обычный электро... Нет? будет просто ГУР?

    #2 Kostik

    • Пользователи
    • 561 сообщений
    • Возраст: 38
    • Имя:Константин
    • Volvo:XC70
    • Цвет:черный
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва, Крылатское
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 15:26

    Просмотр сообщенияiLuso (26 сентября 2011 - 15:17) писал:

    А мне казалось что если не ГУР с переменным усилением то стоит обычный электро... Нет? будет просто ГУР?
    Электро стоит на ладе калине ))))
    На вольвах везде стоит гидро усилитель, а не электро.

    #3 iLuso

    • Пользователи
    • 572 сообщений
    • Возраст: 28
    • Имя:Артур
    • Volvo:S60 new
    • Цвет:Ember Black
    • Пол:мужественный
    • Откуда:ЗАО
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 15:37

    Просмотр сообщенияKostik (26 сентября 2011 - 15:26) писал:

    Электро стоит на ладе калине ))))
    На вольвах везде стоит гидро усилитель, а не электро.
    Фуф, :good: переменное усиление само по себе мне не нужно, я спокойный водитель. Но ГУР предпочтительней конечно... успокоили, теперь буду лучше спать в ожидании машинки :D

    #4 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 17:23

    Просмотр сообщенияKostik сказал:

    На вольвах везде стоит гидро усилитель

    ну не совсем на всех,
    на 40-ке то и на новой 60-ке стоит электронасос...Изображение
    а переменное усилие, кстати, штука оч прикольная и полезная Изображение

    #5 Kostik

    • Пользователи
    • 561 сообщений
    • Возраст: 38
    • Имя:Константин
    • Volvo:XC70
    • Цвет:черный
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва, Крылатское
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 17:47

    Просмотр сообщенияVadim 777 (26 сентября 2011 - 17:23) писал:

    ну не совсем на всех,
    на 40-ке то и на новой 60-ке стоит электронасос...Изображение
    а переменное усилие, кстати, штука оч прикольная и полезная Изображение

    Электро насос, что качает? если жидкость, то это все равно ГУР
    , а вот если это мотор, без использования для усиления жидкости, тогда это ЭУР

    ЭУР ссчитается в теории экономичнее и надежнее. как на практике не знаю, не юзал.

    #6 Адвокат

      Почти мизантроп

    • Пользователи
    • 3 742 сообщений
    • Имя:Денис
    • Volvo:XC70
    • Цвет:twilight bronze
    • Пол:мужественный
    • Откуда:ЗаМКАДыш
    • Интересы:приятный разговор с умной и красивой собеседницей :)
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 17:49

    а по мне так один хрен, что ГУР, что ЭУР :D лишь бы руль легко крутился

    да, я лошара, которому только по пробкам и ездить :crazy: а я фактически только там и езжу :D

    #7 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 17:50

    Kostik,
    это вы мне пытаетесь сейчас устройство автомобиля рассказать? Изображение

    #8 Kostik

    • Пользователи
    • 561 сообщений
    • Возраст: 38
    • Имя:Константин
    • Volvo:XC70
    • Цвет:черный
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва, Крылатское
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 17:52

    Просмотр сообщенияVadim 777 (26 сентября 2011 - 17:50) писал:

    Kostik,
    это вы мне пытаетесь сейчас устройство автомобиля рассказать? Изображение

    Это я пытаюсь уточнть что же все таки стоит на новых 60.
    Слово электронасос поставило меня в тупик...)

    #9 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:03

    Kostik,
    существуют три типа рулевых усилителей

    1 гидроусилитель - насос механический приводится в действие приводным ремнём, старый, проверенный надёжный механизм
    2 электро-гидроусилитель - насос электрический, не самый надёжный узел, не любит наши реагенты...
    3 электроусилитель - электромотор стоит непосредственно на рулевом валу, выходит из строя реже чем пункт 2, но чаще, чем пункт 1Изображение

    #10 Kostik

    • Пользователи
    • 561 сообщений
    • Возраст: 38
    • Имя:Константин
    • Volvo:XC70
    • Цвет:черный
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва, Крылатское
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:15

    Просмотр сообщенияVadim 777 (26 сентября 2011 - 18:03) писал:

    Kostik,
    существуют три типа рулевых усилителей

    1 гидроусилитель - насос механический приводится в действие приводным ремнём, старый, проверенный надёжный механизм
    2 электро-гидроусилитель - насос электрический, не самый надёжный узел, не любит наши реагенты...
    3 электроусилитель - электромотор стоит непосредственно на рулевом валу, выходит из строя реже чем пункт 2, но чаще, чем пункт 1Изображение

    Насколько я понимаю, на 60 теперь ставят №2 ?
    А почему ЭУР (№3) выходит чаще чем ГУР, в теории должно быть наоборот, что там ломается на практике?

    #11 iLuso

    • Пользователи
    • 572 сообщений
    • Возраст: 28
    • Имя:Артур
    • Volvo:S60 new
    • Цвет:Ember Black
    • Пол:мужественный
    • Откуда:ЗАО
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:19

    Просмотр сообщенияVadim 777 (26 сентября 2011 - 18:03) писал:

    Kostik,
    существуют три типа рулевых усилителей

    1 гидроусилитель - насос механический приводится в действие приводным ремнём, старый, проверенный надёжный механизм
    2 электро-гидроусилитель - насос электрический, не самый надёжный узел, не любит наши реагенты...
    3 электроусилитель - электромотор стоит непосредственно на рулевом валу, выходит из строя реже чем пункт 2, но чаще, чем пункт 1Изображение
    Этож что получается, на новой 60-ке стоит самый ненадежный тип рулевого усиления из всех возможных? :crazy: =-O
    Опять моя думать начинает о переменке :spiteful:

    #12 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:22

    Просмотр сообщенияKostik сказал:

    что там ломается на практике?

    появляется люфт в шлицах привода, редко, но летят сами моторы, чаще накрываются блоки управления...
    Изображение

    iLuso,
    форд оставил свой след...Изображение
    на самом деле, сейчас они на многих европейских авто ставятся, для европы нормально...

    #13 Alex King

    • Пользователи
    • 397 сообщений
    • Возраст: 36
    • Имя:Алексей
    • Volvo:S60
    • Цвет:478-й бирюзовый
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:27

    Просмотр сообщенияVadim 777 сказал:

    3 электроусилитель - электромотор стоит непосредственно на рулевом валу, выходит из строя реже чем пункт 2, но чаще, чем пункт 1
    Уточню - бывает на валу, бывает на рейке (рядом с ней) http://www.autorevie...ews/156/18111/. В принципе - набирающий силу тренд, так как при нормальном софте и доводке ЭУР дает такое же или похожее "чувство дороги", при этом машина сама паркуется, подруливает в поворотах, держит полосу и т.п.

    #14 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:29

    Просмотр сообщенияAlex King сказал:

    В принципе - набирающий силу тренд

    ну да, но пока, на мой взгляд, сыроват...)

    #15 iLuso

    • Пользователи
    • 572 сообщений
    • Возраст: 28
    • Имя:Артур
    • Volvo:S60 new
    • Цвет:Ember Black
    • Пол:мужественный
    • Откуда:ЗАО
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:33

    Хм... а в чем конструктивное отличие ГУРа с переменным усилением и без? Не в мозгах ли только?

    #16 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 18:36

    Просмотр сообщенияiLuso сказал:

    в чем конструктивное отличие

    конструктивное, наверное ни в чём...
    если в двух словах простым языком, то стоИт датчик, который, в зависимости от скорости автомобиля, уменьшает или увеличивает усилие на руле, вот, в принципе, и всё )
    ещё существуют рейки с переменным шагом
    по длине рейки изменяется шаг и диаметр делительной окружности зубьев, а на шестерне шаг зубьев остается постоянным. Когда колеса автомобиля выставлены для движения в прямом направлении, передаточное число рулевого механизма равно единице и коэффициент усиления наименьший, но по мере приближения рулевого колеса к его крайним положениям, передаточное число возрастает и усиление, необходимое для поворачивания колес, уменьшается.

    #17 Alex King

    • Пользователи
    • 397 сообщений
    • Возраст: 36
    • Имя:Алексей
    • Volvo:S60
    • Цвет:478-й бирюзовый
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 20:05

    Просмотр сообщенияVadim 777 сказал:

    ну да, но пока, на мой взгляд, сыроват...)
    Возможно, но когда новый Пассат на тесте сам зарулил ровнехонько между двумя машинками (стоявшими поперек движения у стеночки), я только и смог, что отреагировать на это бортниковским "Грёбаный Экибастуз!".
    ...По квадратным глазам девушки-тестировщицы =-O понял, что "Антикиллера" она ни одного не смотрела... :-[

    #18 Vadim 777

    • Пользователи
    • 4 651 сообщений
    • Имя:Вадим
    • Volvo:XC90
    • Цвет:чёрная смородина
    • Пол:мужественный
    • Откуда:Москва
  • Гараж .

    • Отправлено 26 сентября 2011 - 20:20

    Просмотр сообщенияAlex King сказал:

    но когда новый Пассат

    ну эт теперь даж новый фокус умеет...Изображение
    Обратно в Познавательная техническая информация · Следующая непрочитанная тема →


    Количество пользователей, читающих эту тему: 1

    0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

    1. Клуб Volvo. for Life - Жизнь с VOLVO, жизнь в стиле VOLVO
    2. → Технический раздел
    3. → Эксплуатация Вашего Volvo
    4. → Познавательная техническая информация
    5. ПРАВИЛА ФОРУМА