Система контроля давления в шинах
#1
Отправлено 25 июля 2011 - 11:12
#2
Отправлено 26 июля 2011 - 10:43
#3
Отправлено 26 июля 2011 - 10:58
#4
Отправлено 26 июля 2011 - 11:20
#6
Отправлено 26 июля 2011 - 13:10
Виконт (26 июля 2011 - 11:58) писал:
всё дело заканчивается "Калибровка системы", а потом - глухо. В сервисе уточнить руки так и не дошли.
После выбора "калибровка системы" ответ приходит о ее окончании?
#7
Отправлено 26 июля 2011 - 13:11
#8
Отправлено 26 июля 2011 - 13:11
Адвокат (26 июля 2011 - 11:20) писал:
Алгоритм срабатывания как раз прост. Два пороговых значения. А опыт тебе особо не поможет определить забнее подспущенное колесо.
#11
Отправлено 26 июля 2011 - 14:09
#12
Отправлено 26 июля 2011 - 14:29
Адвокат (26 июля 2011 - 14:09) писал:
Да система начинает работать (датчики посылать сигнал) на скорости 30 и более км/ч
Кость, ну как раз опытный водитель это сразу почувствует... это, безусловно, не то же самое, что увод в сторону при проколе переднего, но ехать со спущенным задним и не заметить может только совсем неопытный водитель
У меня был опыт, не почувствовал приспущенного заднего колеса (850 вольва). Поведение машины вообще не изменилось (дело зимой в городе на зимних шинах с грубым протектором).
Ехал с офисным водителем (ему 55, всю жизнь работал водилой) так он не почувствовал спущенного до обода заднего колеса на 2104, до тех пор пока я ему не указал на появившийся звук трения диска по асфальту. И это с его огромным опытом и учитывая что четверка заднеприводная. Правда скорость была очень маленькая.
Так что раз на раз.
Вообще система контроля давления вещь особо полезная если она контролирует и выводит данные о давлении внутри колеса и его температуру. Но к сожалению это делают только автономные системы.
#14
Отправлено 26 июля 2011 - 15:10
даже на не очень большой скорости машину начинает несколько мотать
не, я не спорю, если опция уже есть, то это здорово
другой вопрос, что я пока не слышал отзывов конкретно про эту систему, мол, спасло/помогло
Слава Богу, и ситуации с проколами не так уж часты и, как правило, чаще это выглядит так: "вышел, посмотрел - блин, колесо в нули спущено"
DSTC срабатывает при проскальзывании колеса с одной стороны... поэтому к моменту срабатывания этой системы колесо должно быть уже просто в ноль
#16
Отправлено 26 июля 2011 - 15:43
#17
Отправлено 26 июля 2011 - 15:44
#18
Отправлено 26 июля 2011 - 15:45
А вообще, эта система разве не идет с шинами run flat? Или её можно ставить в обычные колёсья?
#19
Отправлено 26 июля 2011 - 15:54
насколько я знаю, дстсой, так сказать, называется весь комплекс системы динамической стабилизации и силы тяги. И имеет такие фишки, как: функция антиюза, функция тягового усилия и противобуксовочная функция.
#20
Отправлено 26 июля 2011 - 16:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей







.










