П может просто коробка не адаптировалась под ваш стиль вождения?
На механике никаких задержек при торогании с места нет.
Открытие сезона шашлыков, 26 Мая! 
Сбор в 9:00-10:00, схема проезда, наш столик №25
Июньские праздники на Волге
Телефон клуба: +7(495) 580-30-41
0
D5 Volvo и Sport режим
Автор темы Fibs, 20 апр 2011 22:09
Сообщений в теме: 22
#22
-
- Администраторы
- 14 271 сообщений
- Возраст: 24
супер-вжик
- Имя:Маргарита
- Volvo:XC60
- Цвет:ice white
- Пол:прекрасный
- Откуда:Москва(ЗАО/ЮЗАО)
- Интересы:кожаные и замшевые теплые носы, дороги, техника, небомореоблака
.Отправлено 22 апреля 2011 - 10:29
irbis сказал:
На механике никаких задержек при торогании с места нет.
ну мы не про задержки, мы про "рывок" с места
#23
-
- Пользователи
- 1 572 сообщений
- Возраст: 24
шашлычных дел мастер
- Имя:Илья
- Volvo:XC70
- Цвет:Oyster Grey
- Пол:мужественный
- Откуда:Подольск
- Интересы:Фотография, плавание, природа, прогулки, Volvo )
.Отправлено 22 апреля 2011 - 10:44
Не знаю...на первых 2ух передачах пару раз уезжал от бемеве ха5 (не знаю как у него, а у меня было в пол)...
p.s: рывок/нерывок, а с массой под 2 тонны и соответствующей настройкой автомата (так как я не исключаю, что банально стоит ограничение крутящего момента на первых 2 передачах, чтобы автомат не порвало) и мощёй порядка 200 (+/-) сложно получить какой-то особый толчок в спину (утрирую, но всё же Волво нацелена не на спорт, а на комфорт). Ураганный разгон - да, толчок - нет.
p.s: MB S500 4Matic(W220) (что-то около 300 л.с.) - разгон очень плавный и очень напористый.
Porsche Cayenne S (что-то около 300 л.с.) - разгон с толчком в спину, ускорение ураганное, но мерсу проигрывает (по субъективным ощущениям).
Сужу не как водитель, а как пассажир переднего сиденья, редко-редко балующий себя поездками в этих светилах автопрома...
Да, и ещё одно замечание: чем больше диски (масса), тем труднее разгон. Через недельку ощутим-с
p.s: рывок/нерывок, а с массой под 2 тонны и соответствующей настройкой автомата (так как я не исключаю, что банально стоит ограничение крутящего момента на первых 2 передачах, чтобы автомат не порвало) и мощёй порядка 200 (+/-) сложно получить какой-то особый толчок в спину (утрирую, но всё же Волво нацелена не на спорт, а на комфорт). Ураганный разгон - да, толчок - нет.
p.s: MB S500 4Matic(W220) (что-то около 300 л.с.) - разгон очень плавный и очень напористый.
Porsche Cayenne S (что-то около 300 л.с.) - разгон с толчком в спину, ускорение ураганное, но мерсу проигрывает (по субъективным ощущениям).
Сужу не как водитель, а как пассажир переднего сиденья, редко-редко балующий себя поездками в этих светилах автопрома...
Да, и ещё одно замечание: чем больше диски (масса), тем труднее разгон. Через недельку ощутим-с
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
