Диски для XC60

Отправлено 24 ноября 2010 - 15:52

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 16:49

Размер резины огласите, пожалуйста!

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 16:54

не имею ни малейшего понятия...я просто смотрю, что штатно идёт в суммуме 18 радиус...какую бы резину не ставь - всё равно 18 для зимы многовато, мне кажется, лучше взять 17 радиус и резину поширше , если таковая есть

Илья, во ты на каком радиусе/резине шуршишь зимой/летом?

Заводская комплектация: 235/65 R17

Варианты замены: 235/60 R18

255/55 R18

255/50 R19

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 17:01

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 17:04

Ну не шире, то есть...не знаю каким индексом обозначается тот размер, расстояние от диска- до пола условно...Чтобы было МНОГО резины

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 17:09

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 17:53

Fibs (24 ноября 2010 - 16:54) писал:

не имею ни малейшего понятия...я просто смотрю, что штатно идёт в суммуме 18 радиус...какую бы резину не ставь - всё равно 18 для зимы многовато, мне кажется, лучше взять 17 радиус и резину поширше , если таковая есть

Илья, во ты на каком радиусе/резине шуршишь зимой/летом?

Заводская комплектация: 235/65 R17

Варианты замены: 235/60 R18

255/55 R18

255/50 R19

Добрый день.

Напоминаю, что диски (оригинал) и соответственно размер резины можно посмотреть здесь http://vccs.volvocar...t/styling/wheel

С уваж.

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 18:14

Я покач что как в той поговорке: зимой и летом - одним цветом. R16 205/65 (лето) и 215/65(зима).
Весной переобуваюсь на R18 (235/50) Да, R18 жестче, но не намного (позвоночик не осыпется, надеюсь ), по крайней мере, на бумаге.
Высота моего летнего колеса (R16): 205*65%=133,25мм
Высота моего летнего колеса (R18): 235*50%=117,50мм
Таким образом ((117,5/133,25)*100%-100%=-11,82%), получается что R18 жёстче R16 всего на 11%. Как-то так
p.s: я бы выбрал 235/60 R18. Это моё мнение, никому ничего навязывать не хочу.

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 18:17

Ну так, как я понимаю варианты только от 17 и выше...Поэтому стОит наверное брать 17 на зиму и 18 на лето...19 и 20 -это как-то перебор уже

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 18:49

19 и 20...жили бы в европе, я взял бы - там дороги позволяют с такой размерность рассекать. Красиво? Да! Практично? Тоже да. ну и управляюемость на низком профиле совершенно другая. А вот живя в России отдавать по 12 тысяч за покрышку (у подруги грыжи на Infiniti лезут как грибы) как-то не охото... Да, я ты остановился на тех вариантах, которые ты отвучила!

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 18:58

Чудесный сайт приложил moscowvolvo!

Решил посмотреть аксессуары на XC70 - и первым пунктом идут лампы, описанные... в слегка жаргонном стиле .

Только, для правильности, оборот "типа" стоило бы с двух сторон выделить запятыми. Ну и в конце можно было бы добавить ", в натуре!"


По теме.

Рита, высота от диска до пола - это вторая цифра в индексе (двузначная, после такой слегка наклоненной вправо палочки). Это процент от первой цифры. Илья irbis уже написал, как расчитывать, все правильно. Неправилен только вывод, что арифметическая пропорция колеса говорит о таком же соотношении жесткости, но там смайлик, он скорее всего пошутил.

Зимняя резина сама по себе существенно мягче летней даже при равном размере и давлении. С точки зрения эксплуатации берут меньший радиус на зиму из опасения пробить/"набить грыжу" на более мягкое колесо при попадании в яму, что актуально для легковушек. Но на кроссоверах, при высотах профиля 55 или 60, тем более при 65, и ширине 235, это не столь критично.
Вот ширина - важнее. Лучше режет снег до твердой поверхности более узкое колесо, чем широкое, Вадим прав.

Итого - лучше брать колесо минимально допустимой ширины (при летней 235, думаю 225 или даже 215 будет допустимо, можно посоветоваться с дилером, но в инструкции только 235-я ширина) и минимального радиуса, т.е. 235/65 R17.

Прикрепленные файлы

•  lamp.JPG   52,43К   18 Количество загрузок:

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 21:29

• Наверх

Отправлено 24 ноября 2010 - 23:50

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 00:35

tera сказал:

Второй комплект фирменных дисков никогда себя не окупит

второй комплект дисков с резиной на зиму - не обсуждаем в моём случае... это моя привычка, мне так удобнее, меньше проблем, затрат и заморочек

Alex King сказал:

Рита, высота от диска до пола - это вторая цифра в индексе (двузначная, после такой слегка наклоненной вправо палочки)

не, ну вообще

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 09:47

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 09:56

Штамповка? Неоригинал?

Извините, нам в разные песочницы...

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 11:07

Fibs (25 ноября 2010 - 09:56) писал:

Штамповка? Неоригинал?

Извините, нам в разные песочницы...

А что криминального в не оригинальных дисках?Если они подходят по размеру,и не откровенная туфта,то вполне можно подумать о них.Тем более можно выбрать альтернативу оригиналам как по цене,так и по дизайну.

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 11:14

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 11:15

Штамповка - это оригинал.
Неоригинальные диски - это отдельная тематика. К слову, в Европе чаще покупают неоригинал. Данные диски идут из Германии. Ничего зазорного в неоригинале не вижу, но каждому свое - ты совершенно права

• Наверх

Отправлено 25 ноября 2010 - 11:17

Ребята, читайте тему! Вопрос про радиус на зиму...
При чём тут Европа? (в Европе и шипы запрещены)...при чём тут штамповка? Новая красивая машина на штамповке? некрасиво, как минимум...А уж про неоригинал - это точно в отдельную отдельную тему...

• Наверх